據21世紀經濟報導，中國民航局5月22日下午已經批準了美國的航司六月飛中國的航班及包機計劃。
達美航空（DL）申請的是恢復西雅圖和底特律至上海的客運航班；
美聯航（UA）申請的是從舊金山到北京首都、成都和上海浦東，以及從紐瓦克到上海。
這意味著之前購買了UA和Delta的廣大留學生終於可以回國了！！！
目前還不清楚最終獲批的航班，但有分析稱西雅圖到上海以及舊金山到上海的航線最可能獲批！
無論如何，大家又有了回家的新希望！
下面小藤為大家整理了：
現有航班信息
以託運行李該如何處理
如何提高購票成功率等信息
中美部分航空公司
6月航班已出
此外，小藤在這裡還為大家整理了其他航司的飛行計劃。
英國航空
英航計劃在6月恢復部分飛往美國、印度、日本、新加坡、加拿大、中國香港等長途航班。
英航目前還列出了倫敦希思羅——北京大興機場(自6月20日起)和倫敦希思羅——上海浦東機場的6月航班計劃，但只開放以下預訂艙位:A/C/E/B。
民航資源網通過查詢英航官網發現，倫敦飛往上海浦東機場最早的航班是在6月9日。
漢莎集團
漢莎集團從6月初開始恢復更多運力，旗下的漢莎航空、Eurowings和瑞士國際航空總共將恢復106個航點。
漢莎集團6日表示將延長停飛中國航線到5月31日。
但漢莎航空和瑞士航空目前在官網有顯示陸續出售6月飛往北京和上海等地的航班。
目前為止能看到的瑞士航空最早的中國航班是在6月7號。
大韓航空
大韓航空預計自6月1日起將恢復110多條國際航線中的32條航線（每周146次航班），這32條航線包括華盛頓，西雅圖，北京，瀋陽，上海浦東，廣州，牡丹江，青島，延吉，烏蘭巴託，吉隆坡，溫哥華，多倫多，法蘭克福，新加坡，多倫多，阿姆斯特丹等。
大韓航空在官網上公布了6月航班計劃，其中涉及中國航線如下：
韓亞航空
韓亞航空將從6月起恢復暫停運行或減航的美洲、東南亞等國際航線運行。
韓亞航空6月計劃恢復以下往返中國航線：
美聯航
美聯航計劃在6月恢復更多國際航班運力，包括東京、雪梨等。
據北美留學生俱樂部的信息，美聯航計劃在6月4日-7月5日期間執行以下中國航班：舊金山-北京（UA888/889，每日一班)；舊金山-上海(UA857/858，每日一班)；紐瓦克-上海(UA86/87，每日一班)。
此前，福布斯曾報導美聯航計劃在6月恢復北京、上海、成都航點。
加拿大航空
加航官網顯示，6月起，加航計劃復航多條國際航線。涉及的中國航線計劃如下：
維珍大西洋航空
雖然維珍航空一直在破產的邊緣徘徊，但其官網仍掛出了6月飛往中國的航班計劃。
目前，維珍官網已能查詢到6月1日希思羅飛往上海的機票了。
土耳其航空
土耳其航空計劃從6月起逐步恢復航班，並將需要4個月時間恢復接近全面運營。土耳其航空目前計劃6月飛往19個國家，土航6月份將復飛與19個國家22個城市之間的航班，包括中國上海、日本東京、韓國首爾、德國法蘭克福、柏林、黎巴嫩貝魯特、以色列特拉維夫等。
卡達航空
卡達航空計劃在六月底前恢復飛往80多個目的地的航線，包括23個歐洲航點、4個美洲航點、20個中東及非洲航點和33個亞太地區航點。
在中國地區，卡航計劃恢復首都機場、浦東機場、香港機場和白雲機場的航班。
此外，國內多個航空公司也陸續公布部分6月航班信息。
從目前已公布的航班計劃中可以看出，國內航司將繼續延長「五個一」的政策直到6月30日，即一家航空公司在一個國家保留一條航線，一周最多有一個航班。
南方航空
6月，南航每周可執行國際及地區航線共計20條，其中涉及廣州航線16條，瀋陽航線2條，烏魯木齊航線1條，上海浦東航線1條，具體航班計劃如下：
廈門航空
廈航6月國際航班計劃也已出爐。
目前，廈航國際客票均只在廈航直銷渠道（廈航官網、APP、微信公眾號、微信小程序、手機M網站、95557客服電話、各自營網點）開放購買。
海南航空
首都航空
青島航空
吉祥航空
看著手裡的票提心弔膽了一個多月的留學生們
如今終於可以放下心了！！！
除了這些之外，身份過期的留學生也會照樣收到國家包機的信息。
現在慢慢的，回家的途徑多起來了，大家不要著急，務必遵守規則，有序撤離。
有關行李問題
1、確定是否需要攜帶託運行李
特別需要提醒的是，如果需要回國的留學生只是為了躲避疫情，可以儘量減少行李——比如提前把行李郵寄回國，乘機時只帶一件可登機手提行李的話，即使購買多家航司的多張機票，只要在同一航站樓內轉機，也不存在因為沒有轉機國籤證，而被遣返的問題，大大減少轉機過程中的阻礙，增加你的轉機地選擇。
2、如何寄送行李回國
如果選擇郵寄行李，可以選一些大的郵寄代理機構，避免自己處理行李的海關申報等問題。
網評比較多的行李郵寄服務商包括：老有寄（LuggEasy）、郵差小馬（PostPony）、小鹿速運DeerEx，都能實現行李打包、上門取件，代理清關，行李直達，短時倉儲這些服務。
根據小紅書反饋，比較好的代理機構從收行李到行李過國內海關，最快只用3-5天，價格大概是3刀+/lb，可以寄的重量上限是100lbs左右。
3、如何確定行李能否直掛
如果必須乘機託運行李，一定要跟首趟航程的航司提前確認，你所購買的幾張票之間是否有行李協議，能否做到直接送達行李至航程最終，否則就需要在中轉地過海關提行李，這就需要我們提前備好中轉地的籤證——由於大部分國家的籤證業務此刻均處於暫停狀態，所以這方面一定提前問好首趟航程的客服人員。
此外，直掛行李問題是一個比較複雜的問題，但綜合來說，存在2個「可以直掛「的基本原則：
①如果你購買的多程航班是同一航司，如全日空+全日空，那麼行李可以直掛。
②如果你購買的多程航班，所有航班都屬於同一聯盟成員，那麼行李可以直掛。
目前，除了阿拉斯加航空和和廉航，其餘航空公司分為三大聯盟：星空聯盟、天合聯盟、寰宇一家。
③ 除了廉航以外，大部分航司之間都有行李協議，但是否幫你掛行李，取決於第一程航班現場地勤的判斷和處理。
因此，在第一程的時候跟地勤友好溝通，協商，明確表達「自己有後段接駁航班，只是想回到自己的國家」這樣的意思，會更容易說服地勤幫忙掛行李！
注意：無論是否提前查好，保險起見，都一定與第一段航程的執飛航司提前取得聯繫，確定行李直掛事宜。
此外，不少同學也反映，有時提前致電航司詢問行李問題，與現場值機時工作人員得到的答覆結果並不一致。由於現在政策變動比較快，實際託運行李的情況，要以「現場地勤」處理為準。也非常非常希望有過該航線乘機經歷的同學，在這篇文章下方給我們發送反饋！
提高訂票成功率的方式
01
善用親戚朋友的航司高級會員卡，飛行裡程越多，權重越大，訂票成功率越高。
02
給各航司官方直接致電，或直接在各航司官網訂票。電話裡查票的準確率高於第三方平臺，且電話訂票成功率更高一點。
各航司的增補購票方式
1、南航已經推出了預約制訂票，只要加入南航會員並進行實名認證，就能在有餘票的時候被優先通知，佔到購票機會。
2、東航的候補購票政策：
支持會員登錄為本人，在東方航空官網或APP提交東航/上航實際承運直達航班、全程經濟艙座位候補購票申請。
同一會員帳戶最多可提交5個「候補購票中」的候補購票訂單。候補購票申請提交成功後，系統將自動候補購票，候補購票成功後，將通過APP通知推送和簡訊通知完成支付。
3、廈航預約購票政策：
進入廈航官網或者微信公眾號填寫出行信息，當想要乘坐的航班有空餘座位、航班班次增加或事航線開通時，就可收到廈航客服的致電，優先購買機票。
4、吉祥航空候補服務：
下載吉祥航空APP，可填寫信息&提交申請。提交申請後，當你的需求航班有空餘座位時，成功提交預約信息的旅客，將優先收到客服的出票提醒。
5、國航候補及預約服務：
4月26日，國航推出政策：將根據航班可利用座位情況適時開啟可預約的時間段，包括：
國際機票變更候補：乘客須持有國航實際承運且旅行日期在2020年5月31日前的有效客票，可申請變更候補2020年6月30日前航班。在此變更候補時段同一票號僅可提交一次。
國際購票預約：可申請購買2020年7月31日前的客票，在此購票時段同一乘機人僅可提交一次。
包機注意事項
（一）減少流動是疫情期間最安全的自我保護方式。旅途交叉感染風險較大，第一輪臨時航班曾發生乘機人員回國後確診新冠肺炎案例，以及體溫過高無法登機、前程航班取消等諸多情況。此外，美國目前仍對部分國家和地區赴美人員有入境限制，短期內可能無法返美。建議仔細評估，慎重決定。
（二）自願承擔回國過程中的各種可能風險、費用，並自覺接受乘機過程及抵達目的地後的各項檢疫、防控安排。
（三）請認真填寫登記表中內容，確保填寫的信息真實、準確，並自行承擔因信息不實等而產生的資格被取消、無法登機等一切責任。
（四）請認真閱讀大使館網站「領事服務」欄目下屬「重要通知」公布的有關做好防疫健康碼國際版填報的提醒，並嚴格按照規定執行。
（五）航空公司將根據駐美使領館提供的名單進行呼叫購票，請報名登記人員保持手機暢通，多次呼叫未接聽或未在規定時間內完成購票，即視為放棄本輪乘機，不予後補。
（六）航班入境口岸將進行嚴格檢疫檢測，一旦發現有隱瞞病情和接觸史或在檢測中發現曾服用退燒藥等抑制類藥物的旅客，將被追究法律責任。
（七）未成年留學人員的國內監護人須根據有關地方政府的有關要求，配合做好子女隔離醫學觀察。
（八）駐美使領館任何外交官及家屬、在外留學的外交系統人員不列入搭乘臨時航班範圍。
最後，祝大家都能早日回家！！！