香溪長江大橋主拱成功合龍
□楚天都市報記者陳俊 通訊員鄭家裕周華山
峽江天塹，一橋飛架，如長虹臥波，似巨龍騰空。5月22日上午，香溪長江大橋主拱成功合龍，標誌著大橋重難點建設任務基本完成，峽江天塹變通途的千年夢想即將實現。
香溪長江大橋位於秭歸縣內，串起三峽、神農架、武當山三大著名景點，改寫鄂西山區交通版圖，是我省交通領域首個PPP項目，也是世界跨度最大的鋼箱桁架推力式拱橋。橋身全長883.2米，主跨531.2米，橋面寬32.3米。大橋主拱由23塊弧形鋼構件在空中像「搭積木」一樣組合起來，全橋沒有橋墩，飛跨兵書寶劍峽口，俯瞰壁立千仞下的碧水東流。
大橋總工程師許鑫介紹，面對層層險阻，9名中國工程院院士組成的「智囊團」指導技術團隊闖過了一道道難關。大橋建成後，還會安裝集群全壽命監測與管養系統，一座「智慧橋梁」將崛起於巍巍三峽。
湖北秭興長江大橋建設開發有限公司董事長喻暉說，大橋建設過程中嚴格遵守「生態為先、環保建橋」的理念，建築棄渣回收利用率超過80%，通過抗滑樁和巖體分離技術進行地質保護，並對建築破壞地表進行生態還原，確保一江碧水、兩岸青山不因大橋建設受到生態破壞。
香溪長江大橋兩岸群眾臨江站立遠眺大橋合龍，隨著「順利合龍」的宣告聲響徹江面，岸邊響起經久不歇的掌聲。秭歸縣歸州鎮村民老鄧激動地說：「盼了多少年啊，以後賣臍橙方便多了。」
兩岸阻隔，交通往來不便，制約了庫區經濟社會發展，特別是卡住了柑橘這一支柱產業的拓展和峽江周邊旅遊大開發。大橋建成以後，臍橙運輸成本將大大降低，大大縮短新鮮臍橙「田間到果盤」的時間。
至此，秭歸無長江大橋的歷史徹底結束，三峽庫區所有縣市都實現有長江大橋。大橋南北可通達滬渝高速和滬蓉高速，今後北至武當山南抵張家界，沿途串起神農架、昭君故裡、屈原祠、武陵山、張家界等景點，把長江三峽、神農架、武當山三大黃金旅遊區用最便捷的路線串為一體。
據介紹，香溪長江大橋預計將於2019年底建成通車。