不知道從什麼時候開始，車主們開始關注發動機轉速，甚至於說，通過120km/h定速行駛，以發動機轉速的大小來衡量車輛的好壞，發動機轉速越低，眾車主們認為這樣的車輛也就越好。這種說法對不對呢？「汽車概況FLY」給大家仔細分析一下！
動力系統傳遞原理
大家首先要了解一下車輛動力系統傳遞原理，知道車速V和發動機轉速之間的對應關係。車輛定速V行駛時，發動機轉速Ne的大小與變速器的傳動比i有關，變速器傳動比越小，車輛發動機轉速也就越低。車輛速度，發動機轉速，變速器傳動比，滿足下列關係式：Ne=k*v*i。也就是說，車輛在120km/h定速行駛時，發動機轉速的大小是由變速器最高檔傳動比決定的，那變速器最高檔傳動比是如何確定的呢？
一方面是根據車輛動力，車輛在高速行駛時，變速器處於最高檔，在最高檔的情況下，為了保證車輛良好的駕駛感，車輛應該有一定的加速能力，這乃是車輛行駛最基本的要求；另一方面，現在汽車排放法規越來越嚴格，車輛在高速120定速行駛時，還應該保持較低的燃油消耗值，所以，發動機轉速不能太高。在此基礎上，現在有這麼一種設定原則，發動機排量越小，對應的變速器最高檔的傳動比越大，發動機轉速也就越高。
120定速行駛，發動機轉速大小根據其排量進行設定
對於1.6L以下排量的發動機，發動機最大扭矩都比較小，一般都在160Nm以下，這種情況下，變速器傳動比要設置的較高一些，車輛在120km/h定速行駛時，發動機最高轉速一般都在3000~4000rpm之間。
對於1.8L~2.5L排量的發發動機，發動機最大扭矩相對較大，一般集中於170~230Nm之間，這種情況下，變速器傳動比設置的的較低一些，車輛在120KM/h定速行駛時，發動機轉速一般都控制在1800~2800rpm之間，發動機排量越大，對應的轉速也就越低。像凱美瑞車型，120km/h'定速行駛，2.0LCVT動力系統，發動機轉速大約在2000rpm，2.5L8AT動力系統，發動機轉速大約為1800rpm。
為了降低車輛的油耗，現在的車輛開始流行匹配渦輪增壓發動機，其中使用最多的就是1.4T、1.5T、1.6T、2.0T發動機。像大眾的1.4T發動機，匹配了7DCT變速器，當車輛在120km/h定速行駛時，發動機最高轉速值基本都處於2200rpm左右。本田的1.5T發動機，匹配CVT動力系統，車速120，發動機轉速大約為2100rpm左右。只有2.0T的發動機，像奧迪A6L，2.0T 7DCT動力系統，該車輛120km/h定速行駛時，發動機轉速大約低至1800rpm，同級別的奔馳E級和寶馬5系，分別匹配2.0T9AT、2.0T8AT變速器，其發動機轉速也低至1800rpm。
120定速行駛，轉速低至1800，這些車輛的特徵
我們常說的，120km/h定速行駛，發動機轉速低至1800rpm的車輛，對應的發動機應排量應該是2.0T及以上的發動機，變速器檔位數量也應該在8擋以上或CVT變速器。該車輛的動力較優秀，發動機在低轉速的情況下，可使車輛保持定速行駛；車輛高速行駛時，發動機轉速較低，發動機噪音振動較小，車輛高速行駛質感也更舒適；另外，在高速跑長途的時候，該車輛的油耗相對而言也更低一些。
希望以上回答能夠幫助您解決一些現實中存在的疑惑，如有問題，歡迎留言評論！