品質更上一層,SUGER實拍別克2021款GL6 323T

2020-12-25 易車網

大家好,我是SUGER,許久不見,不是我懶了,是感覺沒有什麼工作的動力,好吧,其實就是迷茫了,隨著5G時代的來臨,短視頻的爆發,讓我感覺有點迷茫,難道真的沒人喜歡看照片了?
嗯,這不是理由,其實只是為我懶而找的一次藉口,5G的來臨別的改變不說,起碼對於汽車行業,智慧互聯、自動駕駛等等,在以前根本不敢想的汽車功能現在都能很簡單的實現了,所以玻璃化座艙不只是對於先進飛機駕駛艙的評判標準,也悄悄的走進了家用汽車,雙聯屏、三聯屏甚至是四屏幕都來了,讓80後的我有點措手不及。
前段時間別克的家用MPVGL6悄悄的迎來了小改款,本身就是一條車市動態,但是作為幾臺別克的老車主,順手點開看了一下,哎呦,哎呦,雙聯屏啊,看起來不錯哦,外觀雖說大家心心念叨的側拉門還沒有出現,畢竟小改款,外觀肯定不會有啥大變化,但是這內飾,10多萬的家用MPV,哎呦真挺香啊,於是,找朋友借來開開,美其名曰我拿來拍拍照,於是就有了下面這組片子,老規矩吧,咱還是看圖說話,看哪說那。

外觀看來,2021款GL6並沒有明顯的改動,家族式的飛翼格柵加上圓潤的車身

  • 懸浮車頂配合隱藏的C柱和D柱加上新款車型增加的車頂行李架,別說,除了很MPV還有點跨界的風格,行李架的加入拉高了車身的視覺效果,顯得更高大一些。
  • 尾部並沒有太大的改變,還是這麼的豐滿,尾標更換成了323T。
  • 進入車內,改動最大的就是塊大屏幕了,中控臺設計的感覺很時尚但是不缺穩重,兩塊10.25英寸的大屏幕是真的香啊。
  • 新款的多功能方向盤配合這最新的eConcent3.0車機系統,顯示解析度很高,車機集成了網易雲音樂和高德實時導航,用起來上手很快。
  • 車內的儲物空間特別的多,大格子小格子長格子短格子,基本上隨身帶的手機錢包香菸雨傘都能找到適合它們的地方。
  • 車道保持、自動泊車高配車型都沒有缺席
  • 空調出風口的別克logo很精緻,我很喜歡
  • 主儀錶盤支持多種模式,尤其是可以投屏導航頁面,這點很贊!
  • 語音控制、前方碰撞預警都有配備
  • 自動空調面板很精緻,旋鈕手感不錯,美中不足是只有單區空調,畢竟作為MPV,來個3區獨立空調那豈不是更香
  • 新款車型配備了1.3T+48V輕混系統配合的變速箱是6速手自一體,整體開起來滿載的情況下,動力響應很快,變速箱基本上感覺不到換擋的頓挫感,而且,GL6對車內的隔音和震動控制的很好,基本上感覺不到發動機的存在,大油門超車發動機的聲浪還有點悅耳
  • GL6的四個車門都配備了4門一鍵升降
  • 6座車型最大的亮點就是靈活多變的車內空間了,可甜可鹹
  • 好了,今天不早了,就到這吧,下期更新全新路虎衛士,謝謝觀看!
  • 文章由易車號作者提供

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    • 別克GL6真不如它,軸距近乎2米8,1.5T+6個擋不足8萬,已成爆款
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      所以在掌握了中期改款的常見規律之後,眼前這臺新款別克GL6無疑是不按套路出牌的典型代表。 新款GL6採用了別克最新的產品命名方式,所以在緊隨「GL6」的地方,可以看到新增的「323T」尾標;並且在右側「上汽通用」四個漢字前,加上了「MHEV」的銘牌。
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      側身的雙腰線設計也讓2021款別克GL6的側面看上去會更加的優雅,同時懸浮式車頂的設計也更加符合時下潮流。 不過相較於2021款別克GL6來看整體設計還是有些過於的「保守」,大眾的家族化設計過於濃重,相較來看略顯「老成」,難怪「老嶽父」會看上這一款。
    • 別克GL6好車好品質,尊享五星級服務。
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