一場雨又把桃園機場淹了:水管破裂積水淹入第二航廈

2021-01-15 中國臺灣網
一場雨又把桃園機場淹了:水管破裂積水淹入第二航廈

2016年09月23日 10:05:44  來源:中國臺灣網

  桃園國際機場第二航廈捷運A13站水管破裂,導致部分積水淹入第二航廈地下二樓。(圖片來源:臺灣《聯合報》)

  中國臺灣網6月28日訊 據臺灣「中央社」報導,臺灣桃園國際機場28日下午受大雷雨影響,第二航廈捷運A13站水管破裂,部分積水淹入第二航廈地下二樓,桃機已堆沙包防止積水漫入。

  桃園國際機場股份有限公司相關人員表示,下午3時54分發布雷雨當空警報,地面作業一度暫停。下午4時20分時,第二航廈捷運A13站水管破裂,導致部分積水淹入第二航廈地下二樓,機場公司立即啟動應變措施,堆置沙包防止積水漫入。

  桃機公司表示,美食街及機電設備未受影響,機場捷運A13站漏水原因待查。(中國臺灣網 朱煉)

[責任編輯:朱煉]

頁面沒有找到

相關焦點

  • 桃園機場水管再爆,現場出現「瀑布」
    上次桃園機場遭嚴重水淹,被臺網友痛批「國恥」不到一個月,桃園機場二號航站樓再次遭到水淹。當天的大雨導致機場捷運的一根水管爆裂,現場出現「瀑布」。 據臺灣「三立新聞網」6月28日報導,桃園機場發布聲明稱,「第二航廈捷運A13站水管破裂,部分積水淹進第二航廈地下二樓,目前用沙包防止積水繼續擴散,美食街和機電設備都沒受影響,漏水原因仍有待調查。」
  • 臺桃園機場第一航廈爆水管 水淹候機樓及電梯(圖)
    機場人員正在搶修復原。臺灣「中央社」/卞金峰 攝  中新網9月13日電  據臺灣「中央社」報導,強烈颱風「莫蘭蒂」逼近臺灣,桃園機場先出狀況,第一航廈B1R候機樓女廁13日上午6時餘爆水管,大量自來水直接淹到候機樓及電梯,機場人員獲報立即搶修復原。
  • 暴雨襲擊北臺灣 ▎桃園機場淹大水,航班延誤,交通大亂
    臺灣氣象部門2日針對臺北、新北、基隆、桃園市發布大雨特報,多處傳出淹水災情,其中最受矚目的除了高速公路往桃園國際機場方向的聯絡道地下道大淹水外,連機場內部都難逃大雨的波及。二航廈地下室大積水,美食街被淹了,機電設備也受損停電,改用備用發電機,但報到櫃檯仍無法作業。
  • 桃園機場又出包 挖破水管導致航廈停水數小時
    挖破水管。廠商施工昨天挖破桃園機場供水管線,造成第一、二航廈停水長達七小時。圖為廠商挖破自來水管線現場(圖下方凹洞)。記者陳嘉寧/攝影 圖片來源:臺灣《聯合報》    桃園機場上周才因大雨淹水、停電,昨天又因施工單位不慎挖斷自來水管,造成第一、第二航廈停水長達七小時,廁所更是臭氣薰天,讓搭機民眾抱怨連連;「立委」上午炮轟桃園機場「工程管理」有問題。
  • 臺灣桃園國際機場遇大雨成國際浴場 旅客領不到行李
    機場航廈部分停電,進出機場道路回堵,想搭機的乘客出不去,下機的人則苦等不到行李。超過200架次班機、3萬旅客受影響,國際機場儼然變成國際浴場。  桃園機場周邊地區降下大雨,時間長達2小時15分,累積超過160毫米雨量,導致機場一旁的埔心溪暴漲倒灌,機場航站南北路涵洞因而積水。由於水中夾雜垃圾與浮木,使得機場失去了排水功能。
  • 發展機場經濟學 桃園機場第二航廈擴建工程啟動
    華夏經緯網9月28日訊:據臺灣媒體報導,桃園市長鄭文燦27日前往桃園機場第二航廈,出席「桃園機場第二航廈擴建工程北側上梁典禮暨南側三樓出境大廳啟用典禮」,鄭文燦表示,第二航廈擴建工程及南側三樓出境大廳啟用,新增許多空間,包括:航空公司報到櫃檯、5樓景觀區等,展現大鵬展翅,代表桃園機場的起飛。
  • 桃園機場又出跳電意外 影響第二航廈行李轉盤作業
    華夏經緯網6月15日訊:據臺灣媒體報導,桃園機場第二航廈部分區域14日晚又跳電,南側報到櫃檯行李作業轉盤受影響約半小時,經查是配電盤及變壓器在2日淹水時受損,供電不穩,現已修復。    據報導,桃園機場公司說,14日晚8時餘,第二航廈南側發生跳電情形,經查是第二航廈原配電盤及變壓器因2日淹水受損,導致供電負荷不足及系統不穩定所致。     桃園機場公司說,已緊急採購更新整組配電盤,近期內可安裝完畢,過渡期間,將加強電力負荷監控及維修作業。
  • 桃園機場旅客激增 將再建第四航廈(圖)
    原標題:桃園機場旅客激增 將再建第四航廈(圖)   近年進出桃園機場的旅客量大增,目前的第一、第二航廈早已不堪負荷;雖然第三航廈已經開始興建中,「交通部」還是決定先蓋較小型的第四航廈,以應付目前所需。(中時電子報 高興宇攝)   桃園機場第三航廈才剛施工,就已經迫不及待要蓋第四航廈,據中央社報導,臺灣「交通部」已經證實,因為旅客量暴增,且第三航廈要到2020年才能完工,桃園機場公司將規劃利用第1航廈1號停車場建第四航廈,預計可供4架單走道飛機及1架雙走道飛機停靠,年旅客容量約500萬人次。
  • 大陸遊客縮減 桃園機場第四航廈停建
    圖為亞洲最長的海底隧道」中央社  臺灣桃園機場近年旅客量大增,桃機公司原規劃斥資新臺幣20億元興建第四航廈(智慧航廈),於2018年啟用,以疏解人潮,但如今由於擔心未來幾年陸客縮減,加之機場工程過多,交通主管部門決定今年不蓋了,機場「黑暗期」恐讓服務品質下降、機場評比退步。
  • 臺灣桃園機場第三航廈可能提前解凍
    4月14日訊:據臺灣媒體報導,自三月臺灣「大選」後,兩岸關係再露曙光,馬英九多次承諾七月一定兌現兩岸周末包機直航,業者預期未來兩岸空中交流會愈來愈頻繁,臺「交通部民航局」也預估,暫停多年的桃園機場第三航廈計劃可望提前解凍
  • 華航桃園機場第二航廈貴賓室9月7日嶄新啟用
    民航資源網2018年9月6日消息:中華航空位於桃園機場第二航廈貴賓室將於9月7日嶄新開幕,設計結合紅梅與水墨畫的人文意象,融入華航新世代客機艙內設計的東方美學風格,營造舒適雅致如家居的愜意環境,讓旅客登機前的等待成為賓至如歸、恬靜自在的休憩體驗。
  • 桃園機場規劃建設第3航廈 第1航廈擬轉為他用
    華夏經緯網10月20日訊:據臺灣媒體報導,臺「交通部民航局」昨天宣布規劃建設桃園國際機場第3航廈,並擬在第3航廈完工後,將第1航廈轉為其他商業機能使用。據報導,根據「民航局」規劃,第3航廈主航廈及因應轉機客成長興建的衛星登機廊廳,總客運年容量達4300萬人次,若加上第2航廈年客運容量1700萬人次,合計年容量可達6000萬人次。
  • 恢復營業不到4個月 臺灣桃園機場地下美食街大積水
    恢復營業不到4個月 臺灣桃園機場地下美食街大積水   臺灣桃園機場第二航廈的地下美食街,在去年年底封閉整修,於今年6月重新開業,但沒想到不到4個月,19日就傳出了積水情況,讓不少旅客抱怨連連。  桃園機場保全人員:這邊電梯故障,前面有電坡道,直走有電梯。
  • 鄭文燦:桃園機場第四航廈以兩岸直航班機為主
    原標題:鄭文燦:桃園機場第四航廈以兩岸直航班機為主  據臺媒報導,桃園市長鄭文燦今天在參加南僑桃園觀光工廠「四面佛祈福儀式」時表示,桃園機場第四航廈將以兩岸直航的班機與航空公司為主。   桃園機場旅客爆量,今年出入境旅客將破4000萬人次,遠超過現有容量。
  • 臺灣桃園機場遭最嚴重水災 臺網友:這是「國恥日」
    據臺媒6月3日報導稱,桃園機場昨天發生史上最嚴重的水災,桃圓機場瞬間成為「水上機場」,讓國內外旅客瞠目結舌。國民黨「立法院」黨團今天對此召開記者會表示,從此事件可看到,蔡政府的危機處理應變能力是0分,中央和地方的溝通不僅沒做好,事後還互推責任,網友們說這天是「國恥」日,一點也沒說錯。
  • 柯文哲:桃園機場第三航廈完成後遷建松山機場
    華夏經緯網12月5日訊:據臺灣媒體報導,臺北市長當選人柯文哲昨日前往桃園拜會桃園市長當選人鄭文燦,兩人經過30分鐘的晤談後,針對桃園航空城、機場捷運線、河川整治、市立醫院聯合體系經驗合作等議題,取得初步共識。
  • 臺北桃園機場第三航廈預計於2021年完工(圖)
    原標題:臺北桃園機場第三航廈預計於2021年完工(圖)   臺北桃園機場第三航廈興建相關規劃及工作,近日獲臺灣環保部門通過,T3預計2021年完工。(圖/桃園機場公司提供) (圖/桃園機場公司提供)   據臺灣今日新聞報導,臺北桃園機場第三航廈興建相關規劃及工作,已於近日獲臺灣環保部門通過,機場公司預計於2015年第三季完成設計招標作業,展開後續設計與興建工程。   桃園機場公司表示,臺北桃園機場第三航站興建計劃,開發項目包括第三航站區主航廈、登機廊廳、多功能大樓、能源開發中心及第三航站南側、北側與西側機坪,開發區域總面積約72公頃。
  • 臺灣桃園機場狀況百出 旅客暑熱難耐抱怨連連
    (圖片取自網絡)中國臺灣網6月13日訊 臺灣桃園國際機場狀況不斷,先是水管被挖斷導致機場一、二航廈停水,二航廈又遇空調冷水管爆裂,製冷系統故障,旅客暑熱難耐,免稅店不得不將已收進倉庫的大風扇搬出來「救援」。
  • 臺北桃園機場第2航廈若全面封閉 恐有上萬人失業
    中國臺灣網8月31日訊 據臺媒報導,臺北桃園機場公司董事長日前在接受臺灣「中央社」專訪時,突然宣布2021年第三航廈完工後,第二航廈將全面封閉整修二年。  機場專業人士表示,全面封閉第二航廈的決策,將會造成整個第二航廈提前3到4年成為死城,因為桃園機場在未來招商上,沒有人會願意來投標未來3、4年後將會關閉的機場,現有的航空公司及機場商家,也不願意在這時花錢更新設備及裝潢來提高旅客服務品質,機場公司的營收也會大幅下降。
  • 桃園機場第三航廈動土施工 預計2020年完工
    華夏經緯網5月26日訊:據臺灣媒體報導,桃園機場第三航廈「機坪、滑行道與機坪設施工程」等工程26日舉行動土典禮;航廈預計2020年完工,2021年中完成試運轉,未來三個航廈預計每年可服務達4500萬旅運人次。