因為箱子堵住了門，車門無法正常關閉。網友供圖
箱子堵了門，車門關上又再次打開
原標題：停車間隙趕著去上廁所 男子竟用紙箱卡住地鐵門？
乘電梯時，也許你曾遇到某個樓層的乘客為了延遲電梯關門，故意用物品卡住電梯門。這種行為無疑是不道德的，而且也危險。可是在地鐵上，你是否想到也會有類似的情形上演？7月12日晚，有網友發微博稱，在南京地鐵10號線浦口萬匯城站，一名男乘客為了在停車間隙到站內上個廁所，又不想錯過這一班車，竟然用一箱貨物卡住地鐵車廂門，導致車門無法關閉。昨天現代快報記者對此進行了調查。
一乘客用紙箱卡住地鐵門
網友「@小傑大笨蛋」在微博中稱，她遇到了這一幕，覺得對方做法太過分了。當時一個男乘客到了萬匯城站時要去上廁所，就拿個裝貨的紙箱子堵在車門處，然後列車門就一直關不上。「全車人都在等他，未免太沒有公德心了！」微博中附了兩張圖片，其中一張是地鐵列車正在關門的圖片，但是紙箱卡在了門中間的位置，致使車門不能完全關閉。第二張則顯示在遇到障礙物後，車門又自動開啟，可以看到外面「萬匯城」站的字樣。在圖中，不能看到那位致使地鐵無法關門的乘客。昨天下午，這條微博在網絡上被轉發上千次，網友們留言紛紛譴責這位乘客不講公德。
昨天下午，現代快報記者也趕到了10號線浦口萬匯城站，通過將微博圖片給站臺工作人員看，他們也確認，照片的確是他們站臺的。
當時為何沒有人制止？
網友發微博的時間是7月12日21：04，從兩張圖片看，列車車廂很空，記者向車站人員了解，得知到了每天21點左右，車廂人會比較少。估計網友是在事發後隨即發了微博。按照網友的說法，當時這位男子是卡住車門後，出去上了個廁所。「地鐵又不是火車，錯過了就沒有了，地鐵一班過了還有後續的呢。」昨天車站工作人員表示。
記者昨天在站臺特地確認了一下，網友反映的那趟車應該是從雨山路發往安德門方向的，而且那個男乘客卡門的位置位於車廂後段，而該方向確實有一個廁所，距離也就是二十多米。「如果確有此事，估計他是坐車看到廁所標記了，然後就趕緊上廁所了。」車站方面稱。不過，昨天萬匯城站的值班負責人表示，他們當時並未收到這方面的消息，站臺值班人員也沒有發現此事。
另外，其實乘客也是可以制止這種影響他人行為的，不過記者昨天聯繫網友未得到回應。只能估計是與當時車上人少有關。
這是影響運營安全的行為
如果是上廁所,耽誤列車運行至少1分鐘
在今年7月1日開始實施的《南京市軌道交通條例》中，有明確規定，禁止有下列損害軌道交通設施和影響運營安全的行為，其中一條就是「阻礙安全門、車門關閉，強行上下車」。萬匯城站的值班負責人表示，如果男乘客有用貨物強行卡門的情形，造成的直接影響就是列車因為無法正常關門，不能開行。
如果男乘客是去上廁所，會耽擱列車運行多長時間呢？記者昨天現場測算了一下，從那個有「浦口萬匯城」站名標誌的站臺位置，到男廁所小跑過去，方便後再回來，估計用時一分鐘可以解決。
沒有接到車門異常報告
昨天下午，記者在站臺遇到了兩名值班人員，他們說，萬匯城站不屬於大站點，列車從進站開門到關門，一般是30秒鐘。如果超過這個時間，多半就是出了問題，但是奇怪的是，他們值班人員當晚並未發現有此情況。
值班人員是在站臺巡查的，通常都是兩名，據稱整個站臺從前到後，他們走一趟也就30秒鐘，一般在列車停靠站期間發生什麼情況，值班人員是能發現的。另外，如果車門不能正常關閉，信號也會傳遞到車站的控制中心，由控制中心呼叫他們前去處理。而且，站臺內還有監控。
「網友反映的我們肯定重視，不過現在還不能確定。比如是不是乘客帶著貨物，當時正在下車，最後一箱貨物搬運出去一半，卡在車門位置，但可能隨後十來秒鐘就搬掉了。」車站工作人員表示。
如確有類似情況，肯定要處理
「對於類似這種情況，我們肯定是要進行及時處理的。」據車站方面稱，無論是扒門、堵門等，都是嚴格禁止的，按照《南京市軌道交通條例》，對於有此類行為的，要追究其相應的責任，如果超出民事部分，還要移送公安機關。
「地鐵車廂內都張貼有『南京市軌道交通條例』的內容，就是向乘客宣傳，不要有此類違法行為。」南京市地鐵運營公司相關人員表示，他們希望乘客不要影響地鐵正常運營，否則被現場逮到，肯定是要被處理的。
南京地鐵車門「很受傷」
就在7月10日晚，有網友發微博反映，在地鐵1號線新街口站看到有人阻止地鐵運行。「女孩子手機掉下去了，站在門口不讓地鐵關門通行，非要把手機撿出來，嚇壞了地鐵工作人員，難道不知道幹擾地鐵運行這是違法的嗎？」網友還附上了當時的圖片，稱當時列車四次關門都關不上，後來還是三個工作人員過來將其拉開，列車才得以開走，當時女孩還滿口的理由。
查閱相關報導可以發現，每年都有乘客扒門等導致南京地鐵運行故障的事情發生。2010年11月23日早高峰，南京地鐵1號線因客流量太大，導致地鐵門被「擠變形」，無法關閉。多趟列車延誤。當天8時許，一列地鐵在安德門、中華門等站都關不上門，只能採取手動關門，原本25分鐘的車程也開了40多分鐘，後續列車則紛紛限速運行。
2011年12月2日早晨，一名魯莽乘客為趕地鐵強行扒門上車，造成南京地鐵1號線全線延誤2分多鐘。所幸經地鐵司機緊急應對，沒有出現更長時間延誤。
2013年4月22日，由於一趟列車車門故障需下線檢查，南京地鐵1號線多趟列車「晚點」。這趟由中國藥科大學開往邁皋橋方向的列車在花神廟站因列車車門故障導致清客，以致影響到後續列車的正常運營。當時該列車車廂門的防夾人系統啟動，車門反覆就是關不上，延誤了3分40多秒。
另外，今年2月24日，地鐵2號線一列從經天路開往油坊橋的列車，在行至大行宮站時，車門發生了故障。列車不得不「趴窩」，清空所有乘客。據稱，當時有一扇列車門在關閉時留下了一條非常狹窄的縫隙，沒有完全閉合。經分析，車門故障是因為乘客強行扒門。
「小處不可隨便」
也是社會公德
話說，民國時期國民黨元老于右任書法一絕，他的字很是難求。于右任住所附近的一個胡同裡經常有人小便，一到夏天那味實在讓人受不了，於是他寫了幾個大字「不可隨處小便」,貼到了那去，不想沒多久這幅字就被人揭走了。據說揭字的人將「不可隨處小便」重新編排裝裱了下，就成了「小處不可隨便」，一句不錯的座右銘。
「不可隨處小便」，聽上去大概是句罵人的話，所以於先生也沒想到這幅字能被人揭走。但這句話的意思的確又體現著一種社會公德，是現代社會最基本的文明標準。網友爆料如果屬實，地鐵上的那位老兄內急如廁，沒有「隨處小便」顯然是按文明規範行事的。可他偏偏又搬個箱子卡住了地鐵門，這樣可能造成地鐵延誤，一車的乘客都得等著他一個人，難怪網友譴責聲一片：這太沒公德心了！
這位老兄大概不知「小處不可隨便」，也是一種公德！
前不久南京剛明文規定，禁止在地鐵上「吃喝」。在地鐵上吃喝說到底事「小」，但你在那吃得有滋有味，整車廂的人都在陪你受著那味，能是滋味嗎？
「小處不可隨便」—如前文所述，南京地鐵的車門一直很受傷，其實，不光是南京，「強行扒門」這事在全國都很常見，雖然沒有造成重大的安全事故，但畢竟影響了地鐵的運行，影響了公眾，這個「小」，就變成了「大」。千萬別因「小」失「大」啊！
南京就要迎來青奧會，城市的硬環境每天都在「升級換代」，我們千萬別忘了軟環境，文明出行，不闖紅燈；文明乘車，別亂扒門；不在公交車、地鐵上吃東西，亂扔垃圾……這些都是軟環境，還有語言文明，少一點「國罵」，少一點不雅的口頭禪，這些都是「小處」—但「小處不可隨便」，只有人人自律，從我做起，從小事做起，做個文明的南京人，為青奧營造一個美麗的軟環境。