科目三這麼難，為啥沒練幾天就讓考試？離職教練道出其中的貓膩！
現在考一本駕照證的成為了一種潮流，每一個人都會學習一本駕照來，為以後多考慮。越來越多的年輕人選擇報考駕照，因此國家對於駕照考試的難度也是逐年增加，目的就是為了讓學員學出駕照來的時候，能夠對車子更加的熟練，能夠學習到真正的車技，而不是為了拿證而學車。
據統計調查，考出駕照來的學員，80%都是認為科目三是最難的一項考試。我們都知道科目三考試有十幾項。為什麼自己科目三的教練往往都是讓自己練幾天就去考試了？難道教練就這麼不在乎自己的通過率嗎？
第1個原因就是，咱們因為考過科目二了，所以咱們的基礎還是不錯的，畢竟科目三是道路考試。科目二過了以，考生對於離合以及剎車的掌握一定能達到一定程度了。而科目三無非就是帶科目二的基礎上多了幾項考試科目熟悉道路以及檔位的更換等等。
第2個原因呢，就是科目三就是一個細節的。大家可能學過科目二的都知道有科目二的細節非常多，但是學了科目三以後才發現，科目二的細節在科目三的細節面前真的是不夠看了。雖然科目三的細節有點多，但並不是像科目二那樣卡點，科目三大多都是轉向燈掛檔以及方向盤的還有剎車的細節問題，所以咱們學員只要掌握了這幾項基本的操作以後，熟悉熟悉科目三考試的考場，然後注意一下細節是完全非常容易過的。科目三這麼難，為啥沒練幾天就讓考試？離職教練道出其中的貓膩！學員不要，我覺得咱們自己才練了34天，就覺得自己非常不自信。要知道我們駕校的教練，拿的工資是跟學員的通過率直接掛鈎的，教練如果覺得你還不行，他是不會給你預約考試的，所以咱們一定要對自己有自信。
第3個原因呢，就是因為咱們練的比較少的時候還能時時刻刻的記住，教練所說的話在什麼地方需要減速，在什麼地方需要打方向燈等到我們練得比較熟的時候，可能就把教練的話當成耳邊風了，左耳朵進右耳朵出。很有可能因為我們的大意而忘記踩剎車，要知道像經過行人通道這種地方忘記踩剎車，就是扣滿分就直接掛了。
還有一個原因就是科目三的訓練比較消耗成本，畢竟學科目二的時候雖然時間很長，但是畢竟走的路不是很多，所以對油的消耗也不是很多，但是到了科目三車的速度快了，跑的路程也就多，相應的油也就廢的比較多了。大家對於科目三的難度以及細節是怎麼看的呢？反正當時小編，考科目三的時候教練只讓我練了4天，就去考試了，而且是一遍過，小編認為科目三隻要掌握好細節還是非常簡單的。