大事!FlightRadar24牽手易捷 提供實時航班跟蹤

2020-12-25 民航新聞

　　民航資源網2015年12月17日消息：據Tnooz網站報導，12月初，空中交通實時監控網站FlightRadar24宣布其與易捷航空達成一份具有裡程碑意義的合作協議。FlightRadar24將在易捷航空的行動應用程式App裡面提供實時航班跟蹤服務。

　　作為僅次於瑞安航空的歐洲第二大廉價航企，易捷航空是全球首家深入集成了FlightRadar24的實時航班跟蹤服務的航空公司。

　　雙方的這一合作協議凸顯出這樣一個事實，即目前在美國、亞洲以及世界其它地方，尚無主要航企在航空公司自有品牌的移動App裡面提供真正的實時航班跟蹤服務。旅客能夠獲得標準的航班更新信息，但這些信息往往並非實時性的。關於航班延誤的通知，其本身也是延遲的。

　　因此，市場機會是巨大的。但FlightRadar24與易捷航空的合作也引發了這樣一個問題，那就是FlightRadar24如何成為航班跟蹤領域最具主導地位的企業之一。

　　FlightRadar24總部位於瑞典，成立將近十年時間，當時團隊成員只有兩人。如今，它的團隊人數已經穩定增長到20人，並且在上一財年實現了240萬美元的盈利，而這些成績都是在無任何外部投資的情況下取得的。

　　FlightRadar24的一個優勢就是，歐洲有更多的飛機配備了ADS-B（廣播式自動相關監視）轉發器，配備比例大約達到了80%，而美國這一比例只有55%。這使得FlightRadar24在歐洲大陸對航班跟蹤實現了更廣泛的覆蓋。

　　FlightRadar24成功的另外一個秘密武器就是對其軟體界面進行迭代，使界面保持現代感，同時又不喪失任何功能。與其競爭對手相比，FlightRadar24的服務為消化各種飛機位置信息帶來了一定的便利。

　　FlightRadar24的簡潔高效性意味著它擁有堅實的基礎，能夠持續改善其服務。FlightRadar24的服務和其它公司的航班跟蹤服務一樣，都依賴於一群航空志願愛好者。FlightRadar24會向這些地面上的航空愛好者寄送天線，讓他們用來跟蹤ADS-B信號。ADS-B是一種能夠在飛機所處位置150英裡以內跟蹤到的未加密信號。

　　

　　這些裝置並非沒有成本，其單件裝置的安裝費用超過500美元。不過，這對於今後能夠帶來大量利潤的B2B合同的廣泛網絡而言，只是很小的一筆間接成本。

　　FlightRadar24建成的網絡中擁有8000多個接收器，而其競爭對手FlightAware擁有將近4500個接收器。

　　各主要航班跟蹤服務商所建立的商業模式，都是圍繞著向專業愛好者提供高級帳戶，同時努力向航空公司、機場（如都柏林機場）和航空供應商提供更加深度的B2B產品。（和其競爭對手一樣，FlightRadar24在其自己的網站上也有一些廣告展示。）

　　FlightRadar24此次將其航班跟蹤服務集成到易捷航空的App中，對於它來說收穫很大。今後在與航空公司進行產品集成合作時，FlightRadar24不僅多了一個極具說服力的案例，同時也助推了旅客對於航空公司的App中應當提供實時航班跟蹤服務的期望。

　　然而，如果與FlightAware提供的許多商業服務和廣告產品相比，FlightRadar24似乎主要關注的是其高級帳戶和付費App。對於B2B產品，FlightRadar24提到的很少。

　　隨著FlightRadar24與更多供應商進行集成合作，最終，會有更多的機場和航空公司App納入實時航班跟蹤功能。

　　同時，FlightAware也在不斷發展壯大。早在四年前，FlightAware的銷售額就達到「數百萬美元」，年收入增長率達到了40-75%。今年，FlightAware宣布建立一個對未配備ADS-B設備的飛機進行跟蹤的新網絡，這或許會幫助它擴大航班跟蹤覆蓋範圍。

　　顯然，航班跟蹤是一個非常有「錢途」的細分市場！

　　《大事！FlightRadar24牽手易捷 提供實時航班跟蹤》原文地址

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