大阪關西機場被淹 飛機取消了?這些保險你得知道

2020-12-20 金融界

一個月前就定好機票、住宿,準備去日本大阪旅遊的人,最近有點糟心。昨日(9月4日),今年第21號強颱風「飛燕」中午在日本德島縣南部登陸。這是日本自1993年13號颱風以來,時隔25年在日本登陸的超強颱風。「飛燕」登陸後沿著日本海海岸繼續北上,所到之處暴雨、強風不斷,給當地生活造成了巨大影響。

昨天下午,高知縣漁港的驚濤駭浪、尾崎站突發大火讓不少網友感到觸目驚心。

然而更糟糕的是,關西機場與對岸連接的唯一橋梁受損,很多網友預測,關西機場重開的時間無法預見。

已經買好機票、定好住宿的朋友們應該怎麼辦呢?

一、已經被通知取消機票的

在國內的可以選擇退訂日本當地住宿,改期再去

1、酒店住宿:與日本當地的酒店協商退訂住宿;

2、民宿:在民宿軟體上取消住宿。以Airbnb軟體為例,現在日本大阪屬於「惡劣天氣」造成,可以選擇退訂。

在日本當地的,要注意出行工具的合法性

此前,日本電視臺報導了某款網約車,稱為非法營業車,一旦發生事故客人的人身保險無法得到保障。現日本警方在成田機場、關西國際機場等地進行調查。在日本yahoo搜索,還能找到一家今年3月在大阪註冊公司的日本某株式會社。也許該服務可以為自由行遊客帶來很大的方便,但非法及安全問題值得考慮。

二、還未被通知取消機票的

1、「航班取消」航延險賠不賠?

根據最新的《航班正常管理規定》,由於天氣、突發事件、空中交通管制、安檢以及旅客等不可抗力導致的航班延誤或者取消,航空公司不承擔相關費用。

能預見航班可能會取消,有人會選擇買一份航延險。值得注意的是,不是所有的航延險都能理賠「航班取消」。

通常,如果乘客購買了航延險,航班延誤3小時及以上,就可以獲得相應的保險賠償,保額在200元-300元左右。

但是由於航延險賠付率較高,不少險企在航延險的設計上做了些文章,例如:有的產品延長起賠時間抬高賠付門檻;有的將延誤指定為到達延誤;甚至還有不少航延險選擇縮小保障範圍(通常是將航班取消、備降、返航等責任列為免責條款)等等。所以乘客在購買航延險時,一定要注意查看條款。

2、繼續去日本旅行,需要購買保險

1)人身意外保障

由於意外造成死亡或永久性傷殘而給予一筆預先約定的金額。

2)醫療費用保障

在旅途中因意外而引致的醫療費用開支。完善的旅遊保險應包括「國際醫療支援」服務,萬一在外地發生嚴重事故,受保人可享用國際醫療隊伍的服務;例如緊急醫療運送或送返原居地等。大部份的旅遊保險都是只保障因意外造成之醫療開支,但亦有少部份的保單可同時保障在旅途中因疾病而帶來的醫療支出。

3)個人財物保障

保障在旅途中,財物因意外損毀或被盜竊所帶來的經濟損失,如信用卡被盜刷,行李丟失。

4)個人法律責任保障

在旅途中受保人因疏忽而導致第三者人身傷亡或財物損失而被追討索償的保障。 由於不同的保險公司發出的保單條款可能有異,因此保障範圍可有不同。

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    【環球網綜合報導】日本《現代日刊》雜誌9月9日報導稱,受今年21號強颱風「飛燕」影響,大阪關西國際機場被淹。此外,還發生一起遊輪撞擊機場聯絡橋事故,造成5000多名工作人員和旅客滯留機場。由於關西國際機場修建於人工島上,2004年颱風來襲時機場道路曾被海浪衝毀,即使關西機場在2006年加高了防潮堤壩,也沒能抵擋本次強颱風「飛燕」的巨大破壞力。因此,日本社會也擔心作為2025年大阪世博會選址的人工島「夢洲」,是否也會遭遇同樣的問題。
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    今(5)日,記者從攜程獲悉,9月4日以來,颱風飛燕影響日本大阪關西機場關閉、航班取消,有包括中國遊客在內的大量旅遊者被困機場或行程受阻。攜程已迅速啟動應急保障方案,中國駐當地使館也派車接團隊遊客轉移。今日飛大阪旅客可免費取消行程據悉,因颱風飛燕影響,日本大阪關西機場跑道浸水,截至日本當地時間9月4日下午4點,關西機場已經全部關閉。當天下午1時半左右,停泊在大阪灣油輪因受颱風影響,撞上連接關西機場和大阪、泉佐野市的關西機場聯絡橋。
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    運營方關西機場公司宣布,部分國際線最快將於8日復航,社長山谷佳之就被淹的第一航站樓表示「力爭在一周以內恢復使用」。當地時間2018年9月6日,日本北海道地區發生強震,厚真町出現大規模塌方,多人被困。此外,地震還導致北海道數百萬戶停電,機場航班取消,列車無法運行。
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    運營方關西機場公司宣布,部分國際線最快將於8日復航,社長山谷佳之就被淹的第一航站樓表示「力爭在一周以內恢復使用」。當地時間2018年9月6日,日本北海道地區發生強震,厚真町出現大規模塌方,多人被困。此外,地震還導致北海道數百萬戶停電,機場航班取消,列車無法運行。  關於遭油輪撞擊的聯絡橋,機場巴士等特定車輛開始在未受損的車道上恢復通行,有旅客及機場相關人士等搭乘。
  • 強颱風襲日本 有中國遊客滯留大阪關西機場
    據日媒報導,4日下午1點半左右,停泊在大阪灣油輪因受颱風影響,撞上連接關西機場和大阪、泉佐野市的關西機場聯絡橋。此外,受颱風所帶來降雨影響,機場跑道、停車場以及周邊建築物的搬運通道等也出現大面積進浸水,關西機場因此關閉,3000餘人受困。北青報記者了解到,有不少中國遊客也被困在大阪關西機場。
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    【觀察者網 綜合報導】日本共同社9月18日報導,因受颱風「飛燕」影響一度停運的大阪關西機場恢復工作進展順利。當天西日本旅客鐵路公司(JR西日本)和南海電氣鐵路恢復了機場的鐵路聯絡橋運行。機場當天的客流量達到了颱風前的52%。 大阪旅遊業者對機場交通的恢復進展感到歡迎,因為這對迎接中國國慶黃金週遊客來說是個好消息。
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    周五(9月21日),受此前颱風「飛燕」影響而一度大面積被淹、持續關閉的日本關西國際機場第1航站樓北側區域正式恢復使用。至此,關西國際機場的第1、第2航站樓時隔17天全面恢復使用,客機航班將恢復至正常的時刻表。
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    圖:大阪關西機場 攝影:拉上窗簾拉上窗簾/文日本的航空文化比較濃厚。其實不光是航空,日本各種的工業文化都做得很好。主要是因為政府用心,懂得照顧每一個民眾的需求。而且經濟發達,企業也確實拿得出錢,來滿足愛好者們的個性化需要。在日本,幾乎每個機場的屋頂都是觀景臺。供航空愛好者們拍飛機看飛機,也供普通民眾欣賞風景和迎送親友。目睹親友的飛機騰空而去,可能有助於加深感情。但大阪關西機場有點兒例外,這個機場的屋頂是弧形的鋼架,不適合做展望臺。怎麼辦呢?
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    3月18日,在日本大阪關西國際機場,人們在國際航班安檢口排隊準備登機。受日本大地震及核洩漏的恐慌情緒影響,近期從日本大阪關西國際機場出境的旅客人數劇增。新華社記者 任正來 攝3月18日,在日本大阪關西國際機場,準備飛往上海的乘客等候登機。
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    東上航在大阪關西機場啟用自助值機 2019-11-06 18:08:00來源:中國民航網T 大T 小
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