從學校的背景來看，長安大學是211工程大學和一流學科建設高校；蘭州交通大學是普通雙非大學。兩校相比，長安大學的背景更好些。但是在高考志願選擇方面，如果就業目標是鐵路系統，優選蘭州交通大學；如果不是以鐵路系統為就業方向，最好選擇長安大學。最重要的一點是長安大學的錄取分數比蘭州交通大學高出不少。在吉林省，長安大學在一本批錄取，蘭州交通大學在二本批錄取，兩校錄取分數沒有交叉區域。從高考成績匹配的角度來看，這兩所學校在高考志願選擇上，並不衝突。
一、長安大學
長安大學是2000年由原西安公路交通大學、西安工程學院、西北建築工程學院合併組建的。原西安公路交通大學是亞洲第一所專門培養公路交通高級人才的大學，有公路交通行業的「黃埔軍校」之稱。
學校在合併後由教育部直屬，並於次年成為211工程大學，在2018年成為一流學科建設高校。學校有現有全日制本科生24000多人，博士、碩士研究生10000多人。有專任老師2100多人，其中兩院院士4人。
長安大學學科專業設置：
本科專業80個，其中有國家級特色專業13個一級學科碩士學位授權點34個一級學科博士點9個博士後科研流動站9個一級學科國家重點學科1個：交通運輸工程一流學科建設學科1個：交通運輸工程
教育部第四輪學科評估結果，長安大學共有16個學科上榜。其中最高評級學科為2個B+：地質資源和地質工程、交通運輸工程。評級為B級的學科有2個：土木工程、測繪科學與技術。
二、蘭州交通大學
1958年由唐山鐵道學院（現西南交通大學）、北京鐵道學院（現北京交通大學）欲遷至蘭州，在蘭州選址並建設了少量校舍。後因故未遷，並在所建校舍上新建了蘭州鐵道學院，成為蘭州交通大學的前身。當年由唐山鐵道學院、北京鐵道學院成建制遷入蘭州鐵道學院部分專業。1961年學校成為鐵道部重點大學。2000年實行「中央與地方共建、以地方政府管理為主」的管理體制。2003年更名為蘭州交通大學。學校現有全日制本科生22000人，研究生5400多人。有專任教師1600多名。
蘭州交通大學的專業設置：
本科招生專業67個，其中有國家特色專業6個，博士後科研流動站5個，一級學科博士學位授權點6個，一級學科碩士學位授權點25個，碩士專業學位授權類別15個。
教育部第四輪學科評估結果，蘭州交通大學有6個學科評級在C-以上，其中最高評級學科有3個B級：分別是土木工程、交通運輸工程、環境科學與工程。
蘭州交通大學畢業生籤約國家鐵路集團有限公司人數比較多，約佔國家鐵路集團有限公司籤約總人數的四分之一。畢業生中約有45%在軌道交通相關的企業事業單位工作。這也是蘭州交通大學的優勢之一。
從以上對比來看，長安大學整體要比蘭州交通大學更好。兩校錄取的分數並不在一個層次上，長安大學錄取分數要高出很多。