大型SUV，對於我們自主品牌來說，是一個無法逾越的坎。雖然我們的自主品牌，在小型SUV、緊湊型SUV、中型SUV、中大型SUV四個方面，都有取得了不錯的成績，但唯獨在大型SUV方面，是一片空白。而現在，我們迎來了首款自主大型SUV上市，比寶馬X7長，比GLS寬，我想說：「難火」。當然，新車在級別方面，跟奔馳GLS、寶馬X7同級別，長超5米重2.59噸，售98.8w起。而這款自主大型SUV，名為北京BJ90。
對於北京BJ90這款大型SUV，早在2016年的時候，其實就已經出現過，只是那時候並沒有上市，只是亮相而已。身為北汽旗下（北京越野）首款大型SUV，同時也是首款自主大型SUV，北京BJ90的到來，徹底結束自主沒有大型SUV的無奈局面，也讓自主品牌再次邁上了一個新臺階。
不過在筆者看來，雖然北京BJ90是自主大型SUV，但其實新車是基於奔馳GLS打造，說白了就是模仿。只是在一些細節設計上，與奔馳GLS會有所區別。
從新車的前臉設計來看，筆者認為，作為一款大型SUV，新車顯然沒能完全彰顯出作為大型SUV該有的那種強大氣場，這一點不如同級別的奔馳GLS、寶馬X7。家族式的五孔式進氣格柵，以及類似奔馳柳葉式的大燈，除了能夠帶來很高的辨識度之外，也營造出幾分奔馳的身影。而下方兩側的霧燈造型，加入L字形的鍍鉻裝飾，有利於提升精緻度。
相比前臉來說，筆者認為新車的尾部設計，其實有點像傳祺GS8的尾部，特別是尾燈的形狀，像極了傳祺GS8的尾燈。而方正的尾部造型，營造出來的力量感還是比較突出的，這一點跟奔馳GLS相比，要硬朗幾分。同時方形的雙排氣管造型，能夠與車身形成相同的語言設計，讓人看上去會比較舒服自然。還有貫穿尾燈的鍍鉻飾條，以及尾燈內側的鍍鉻飾條，都起到了點綴作用，有助於提升尾部的精緻感。
由於新車在定位方面跟奔馳GLS、寶馬X7同級別，所以在車身尺寸上，新車比寶馬X7長，比GLS寬。而實際長寬高是，長超5米，達到5.171米、寬為1.995米、高為1.86米。而同級別的寶馬X7，長寬高分別是5.163米/2米/1.835米、奔馳GLS的長寬高分別是5.214米/1.956米/1.823米。此外新車在重量方面，重2.59噸，比寶馬X7的重2.4噸、奔馳GLS的重2.51噸都要重不少。
而從新車的車身造型來看，筆者認為沒有寶馬X7看上去好看，同時跟奔馳GLS也有幾分相似之處。特別是車身上的貫穿式腰線，以及整個車身姿態，都與奔馳GLS相似。要說不同的話，主要在C柱往後的設計，採用類似懸浮式車頂的手法設計，以此來提升整車的豪華感。而且車門和車身上的鍍鉻飾條裝飾，其實在筆者看來，這個設計有點多餘，還不如沒有看得比較有力量感。
還有就是在輪胎設計上，新車輪胎的規格為265/60 R18和275/55 R19，與寶馬X7的輪胎規格285/45 R21和275/45 R22、奔馳GLS的輪胎規格275/50 R20和275/45 R21相比，整體屬於偏小狀態。而且作為一款大型SUV，所配備的輪圈不足20英寸，顯得小腳大體型，看上去特別不順眼。同時輪圈的造型設計也比較簡單，沒有彰顯出自身屬於大型SUV該有的豪華氛圍感。
從新車的內飾造型來看，除了中控顯示屏的加入，其餘內飾方面同樣跟奔馳GLS相似。整個新車的內飾設計，高級感並沒有完全體現出來，不過用料設計方面符合自身的定位水準，這一點還是值得肯定的。
而且新車在配置上也頗為實在，但不算豐富，像安全氣囊為6個。而胎壓報警、定速巡航、駕駛模式切換、自動駐車、空氣懸架、電動後備箱、多功能方向盤等配置，都屬於標配。更重要的是，作為一款售98.8w起的大型SUV，像併線輔助、車道偏離預警系統、車道保持輔助、主動安全系統等配置，並沒有配備，這一點完全比不上一些十幾萬的中型SUV和中大型SUV。
而在動力上，作為一款大型SUV，通過圖中可以看到，發動機上的奔馳車標，顯得格外耀眼。而新車搭載的是由奔馳提供的3.0T V6和4.0T V8兩款渦輪增壓發動機，前者最大功率是245千瓦（333馬力），後者最大功率是310千瓦（422馬力）。同時在變速箱上，匹配的是7擋手自一體變速箱（AT）。
綜合上述，雖然是首款自主大型SUV上市，但是北京BJ90並沒有完全屬於自己的特色設計，很多地方都是借鑑奔馳GLS設計而成。所以想在大型SUV領域內分一杯羹，真的非常困難。而且在筆者看來，新車在同級別中，並沒有任何競爭力。
再者身為一款售98.8w起的大型SUV，在配置方面確實過於寒酸，所以我只想說：「難火」，甚至沒有人買都有可能。再者相比奔馳GLS的103.8w起售和寶馬X7的100w起售來說，其實三者的價格相差度並不是很大，那麼選擇這兩款知名度更高的大型SUV，不是更香嗎？品牌知名度和定價，以及過於寒酸的配置，是北京BJ90最大的軟肋和缺點，所以想有人買，真的不容易。所以你怎麼看呢？不如在評論區說出你的看法。