小踏板摩託車的受眾面還是非常寬廣的，不需要太高深的駕駛技巧，輕便靈活的穿梭，不管你是喜愛大排量的越野、拉力、街車、巡航、太子車，都不妨礙再去選擇一臺小踏板作為日常代步的補充，也就是我們常說的家門口買菜車，那麼今天老凱就匯總一下近期幾款最新的國四「買菜車」吧。
1、新大洲本田DIO U+，售價7980元起
DIO迪奧的名頭大家都很熟悉吧，曾經本田最便宜的踏板車，全球同步車型，從兩衝時代就大名鼎鼎，但外觀上確實不咋地，升級國四後總算好看了一丟丟，升級了PGM-FI電噴和NSC125發動機也讓它從曾經的5980元一躍到7980元起，最大功率6.6KW/7500r/min；最大扭距9.87N·m/6000r/min，最便宜的本田不在。
2、五羊本田國四喜悅，售價7480元起
喜悅可能聽說過的車友不多，但只要看到車子，就會哦，原來就是小公主，這臺車從98年誕生至今剛好20年了，能取得接近300w輛的銷售成績，足以說明它的實力，而100的排量動力和油耗均能得到平衡，最大功率5.3kw，最大扭矩7.46牛米，作為買菜代步再合適不過了，只不過外觀還是沒有什麼新意。
3、輕騎鈴木國四UU125，售價7980元起
這臺車被神化的愈演愈烈，其實原因很簡單，6.9kw的動力，2L左右的油耗，出口日本、返銷全球，讓輕騎鈴木厚積薄發，一躍成為合資幾大廠的網紅，估計是當初自己也想不到的，不然還有多少車友能記起濟南還有個輕騎鈴木。這臺車也不是之前什麼車換代，是搭載目前鈴木最新發動機SEP（SUZUKI ECO PERFORMANCE）的全球同步產品，外觀嘛說它漂亮的還真沒有。
4、豪爵國四VH125，售價7980元起
豪爵鈴木的國三車型直到今天還沒更新國四的計劃宣布，也讓車友們各種猜測不止，坊間傳聞豪爵已經收購UA、UZ、UM等發動機權限，開始「去鈴木化」生產，所以目前都是豪爵標的國四車型在更新，鈴木標的則按兵不動。說下VH125，動力號稱最新的ESS發動機，說白了也就是目前主流踏板差不多的技術，低摩擦、輕量化、滾子搖臂、優化燃燒室等等套路，最大功率6.5kw，所以近期一上市就拿去和UU125相比，而外觀讓人很容易判斷就是宇鑽的升級版。
5、豪爵國四悅星125，售價6980元起
既然豪爵鈴木沒有新車，那就多說一個豪爵吧，悅星的來頭也不小，國三4980元保持了多年最便宜豪爵摩託車記錄，保有量不下於海王星、天龍星這些老牌名車，近期也升級了國四，外觀有小改款，同VH也有底類似，都是宇鑽風格，所以外觀就不要有什麼期待了，從售價來看就知道發動機沒有VH的那麼先進，但動力表現同樣是6.5kw。
今天老凱分享的這幾款小踏板，可以負責任的說都是好車，但終究別忘了，都是「買菜車」，中老年最愛說的就是這類車啦，缺點和不足就是外觀太平庸、太樸實，對於外觀有更高要求的車友，還是去看看光陽、三陽、山葉那些戰鬥類型的唄，這也是老凱沒有說山葉JOG、福喜的原因，你對於踏板車的需求，是注重尺寸、價格還是外觀、動力呢？關注老凱留言一起聊摩託吧！