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長白烏鐵路正式通車 吉林西部邁入動車時代
新華社長春8月8日電（記者 段續、李雙溪）長白烏鐵路於8月8日正式開通運營，標誌著內蒙古東部城市烏蘭浩特，吉林西部城市白城、松原等地邁入動車時代。從長春到烏蘭浩特旅行時間由原來5小時18分，縮短至3小時25分。該線路將開行動車組列車8對。
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內蒙古首條跨省動車組列車——長白烏快速鐵路及其沿線車站一覽
長白烏快速鐵路（Changchun-Baicheng-Ulanhot Railway），又稱長白烏鐵路擴能改造，起自吉林省長春市，止於內蒙古自治區烏蘭浩特市。作為內蒙古自治區、吉林省十二五規劃的重點項目，擴能改造後的長白烏快速鐵路徹底結束了長春至烏蘭浩特間只通普速旅客列車、且速度較慢的歷史，使沿線城市正式邁入動車時代，是內蒙古自治區首條跨省動車組列車運行線路。長白烏快速鐵路由長白快速鐵路和白烏快速鐵路組成。
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長春到白城只需2小時56分 長白烏開通首日火車票特搶手
長白烏鐵路開通運營日車票賣得火C1305次列車551個座位賣出886張車票昨日的採訪中記者得知，車速快、車次多、價格實惠，這是很多旅客選擇乘坐長白烏鐵路的原因。雖然長白烏鐵路從6日下午才開始正式售票，可是早在8日早晨，長白烏鐵路線上新開行的8對動車組列車有座的車票便幾乎已經全部售罄，只剩餘少部分無座車票。
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敦化至白河高鐵開工建設 瀋陽到長白山將僅需4小時
敦化至白河高鐵開工建設 瀋陽到長白山將僅需4小時 遼瀋晚報
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鐵路沿線城市與瀋陽、長春、大連等中心城市實現無縫對接——
8月8日，跨越吉林省、內蒙古自治區的長春—白城—烏蘭浩特快速鐵路開通運營一周年。據統計，該線路開通以來累計安全開行動車組列車6861列、運送旅客501萬人次，旅客運量不斷增長，運輸安全保持穩定，服務品質不斷提升，為東北地區振興注入了強勁動力。
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長春-白城-烏蘭浩特鐵路8月8日正式開通運營
2017年8月8日10時14分，C1304次動車組列車從白城站始發開往長春站，標誌著長春-白城-烏蘭浩特鐵路正式開通運營。長白烏鐵路設車站25座時速160公裡長春-白城-烏蘭浩特鐵路於2014年12月正式開工建設，是對長春-白城、白城-烏蘭浩特既有鐵路進行擴能改造，為雙線電氣化有砟軌道Ⅰ級鐵路。
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吉林中西部白城松原等城市將邁入動車時代
人民網長春7月27日電 （王帝元）7月26日，長白烏鐵路動車組線路媒體體驗活動舉行。媒體記者從長春站乘坐體驗列車前往白城採訪觀摩，然後乘車前往烏蘭浩特站。 7月8日7時37分，C1703次動車組列車從長春站始發開往烏蘭浩特站，長白烏（長春-白城-烏蘭浩特）鐵路正式試運行。
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長白烏快速鐵路上最大的中間站——松原站
松原站（Songyuan Railway Station）松原火車站位於松原市建華路與烏蘭大街交匯處，是松原市境內最大的火車站，隸屬於中國鐵路瀋陽局白城車務段。2017年8月8日長白烏鐵路城際列車投入運營。2018年6月末站前廣場及地下工程全部完工。松原站是長白烏快速鐵路最大的中間站，松原站同時配套公交客運樞紐站，公路客運中心站，建築面積84000㎡，二層，並且有連廊與南站房銜接。松原站綜合客運樞紐投入使用後，每日可接納1萬人次旅客實現公路與鐵路、城市公交和城市客運出租等多種運輸方式的零距離換乘。
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動力集中型復興號動車組10月22日在長白烏快速鐵路正式投入運營
10月22日11時10分，C1553次列車從長春站緩緩開出，駛向目的地吉林松原站，標誌著動力集中動車組正式在長白烏快速鐵路投入運營。 時速160公裡動力集中型動車組是復興號系列產品的重要組成部分，是普速線路旅客列車的迭代升級產品，以既有25T型客車為基礎，在平面布置、內部裝飾、人機界面等方面參照既有CRH動車組進行優化設計，參照動力分散動車組採用流線型外形，適用於所有普速電氣化鐵路
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長白快速鐵路預計8月通車,途經5座城市帶你領略北國風光
今天，小鐵再跟大家一起聊一條吉林省的高鐵，它叫長白高鐵，當然，不是說長白山的高鐵，而是長春到白城的高鐵。據了解，這條今年即將通車的高鐵實際上它不新建的，而是利用既有的長白鐵路改造的。如果要更準確一點來表述，那它應該叫做長白快速鐵路，因為它的設計時速只有200公裡，跑動車用的。
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長白鐵路跨琿烏高速公路特大橋轉體連續梁成功轉體
10月15日14時50分，長白鐵路擴能改造工程5標段施工現場傳來喜訊：由中國鐵建大橋工程局集團六公司承建的跨琿烏高速公路特大橋跨大安北車站轉體連續梁，經過110分鐘的封鎖施工，成功轉體，標誌著長白鐵路擴能改造工程一個重難點控制性工程順利完成。
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杭沈高鐵時刻表出爐 從杭州到瀋陽最快9小時20分
浙江在線12月07日訊 近日，杭深動車時刻表出爐，從杭州東站到深圳北站最快僅需10小時34分鐘。很多微信「「Let's Go」的粉絲留言詢問：津秦高鐵已經開通了快一個星期，傳說中的杭州瀋陽的高鐵時刻表什麼時候能出爐？ 昨天記者從鐵路內部人士處得知，年底即將開通的杭沈高鐵時刻表也已經有了！南下腳程加快後，接著從杭州北上東三省的速度也將火速提高，從杭州到瀋陽坐高鐵僅需要10小時不到，提前19個小時到瀋陽。
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景德鎮明年11月通動車 九景衢鐵路通車南昌至景德鎮僅需2小時
中國江西網訊 記者章娜報導：10月25日，記者獲悉，途經我省的重要鐵路——九景衢鐵路正在加快建設施工，景德鎮有望在2017年進入動車時代。這也意味著，未來南昌到景德鎮僅需2小時。另外，都昌、鄱陽等地也將開通動車。
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鄭徐高鐵今日通車運營 全國鐵路再次大調圖
周小雲 攝 中國高鐵的新名片：鄭徐高鐵今日開通 今天開始，備受關注的鄭徐高鐵正式通車運營，這條歷時3年多建成的高鐵，是國家「八縱八橫」高鐵網的重要組成部分。 以鄭州與上海的通車情況來看，鄭徐高鐵通車之前，上海至鄭州的動車最快也要近6個小時，鄭徐高鐵開通後，上海至鄭州最快列車將刷新為4小時01分。同時，上海到達西安的高鐵也只要5小時57分，較之前動車的11小時06分縮短了將近一半時間。
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通車後瀋陽到北京只需2.5小時!
其北端通過瀋陽樞紐與哈大高鐵銜接，南端經北京樞紐與京廣、京滬高鐵相連，是縱貫南北，溝通我國東北地區與華北腹地及華東、中南地區高速鐵路客運通道。這意味著明年京瀋高鐵通車後瀋陽到北京的運行時長將由現在的4、5個小時縮短成2.5個小時而就在
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2020年底濟南到威海僅需2小時
據悉，濰萊高鐵將於2020年建成通車，屆時將西接濟青高鐵，東連青榮城際，從濟南到煙臺、威海將實現2小時直達。 到2020年底濰萊高鐵建成通車後，將拉近膠東半島與山東省西部地區、省會濟南等地區的距離，從濟南至煙臺、威海將由目前的4小時左右縮短到2小時，達到山東省快速鐵路網規劃中，濟南與省內城市通達「2小時圈」的要求。同時對拉動沿線縣級市的發展，補充沿線市快速客運網，強化區域聯繫有重要意義。
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長沙到張家界僅需3小時!年底通車
按計劃，黔張常鐵路將於年底建成通車。瀏覽器版本過低，暫不支持視頻播放湖南湘西州、張家界、常德三地將首次迎來高鐵動車通車後從張家界坐高鐵到常德大約1小時到長沙大約3小時到長沙比坐普通火車快2小時比汽車快1小時左右據了解，動車組綜合檢測車主要用於對線路各系統進行綜合測試
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國家發改委批覆瀋陽-白河高鐵!到撫順8分鐘,到長白山1小時
今年3月28日瀋陽至白河的高鐵進入第一次環評階段10月28日瀋陽至白河的高鐵進入第二次環評階段按照擬定設計時速350公裡計算瀋陽北到撫順北約45公裡僅需要8分鐘就能到達！到長白山也就1個多小時！二、主要建設內容和技術標準（一）主要建設內容新建瀋陽至白河高速鐵路自瀋陽北站引出，經遼寧省瀋陽市、撫順市，吉林省通化市、白山市、延邊自治州，引入在建敦化至白河鐵路長白山站。正線全長428.8公裡。