華升富士達煥新扶梯改造技術,Unit in truss為業界提供新風向

2020-12-25 艾瑞網

「電梯老齡化」現象正在成為一種社會普遍性問題，全球需要改造的「高齡扶梯」正在呈爆發式增長。對此現象，富士達提出了「Unit in truss」自動扶梯改造技術，為更便捷、更快速地改造「高齡扶梯」提供了新的方案。

與傳統扶梯改造技術相比，「Unit in truss」具有施工簡單以及工期短等優勢，這些特性也給長期困擾客戶的扶梯改造難問題提供了破解之道。據了解，在傳統扶梯改造過程，施工團隊需要先對原電梯進行整體拆除，此後再進行新電梯的安裝工作。在實際生活場景中，因為扶梯改造而影響樓宇用戶正常出行的案例屢見不鮮。

「自己最擔心的就是商場改造扶梯」一名烤魚店店主表示：「現在的客人都不願意繞遠，扶梯一旦停運施工，幾個月內店內的營業額都別想漲起來。」據了解，在商辦設施中扶梯改造工程對商戶影響是持續性的。這一方面在於扶梯改造工程本身耗時漫長，會長時間對周邊商業環境帶來幹擾。另一方面也在於施工過程中設計的各項拆除工作會導致環境汙染，讓商業環境遭受進一步損害。

為有效解決這些問題，富士達電梯在此前「Fit in truss」扶梯改造技術的基礎上進行了二次優化，推出「Unit in truss」技術。在這項新技術的支持下，工作人員對扶梯進行改造時可以保留已安裝扶梯的桁架及外裝，僅需在已安裝的桁架內裝入新的部件，並按照新的功能需求進行翻新，即可完成扶梯改造任務。對比於傳統的扶梯改造方式，「Unit in truss」至少可以縮短40%的施工周期，同時由於改造過程中並未破壞天花板、桁架以及外裝等設置，施工成本也得到大幅下降。



圖為中國大飯店改造後扶梯

據了解，這種新型扶梯改造技術已經在實際場景中開始應用。在此前對香港特區HongKong Plaza的扶梯改造項目中，由於其場地難以搬入體積較大的零部件，扶梯改造工程進度推進變得極為困難。在此背景下，富士達通過「Unit in truss」技術僅用40天就完成了其它公司兩個多月才能完成的任務。而在中國內地，中國國際貿易中心中國大飯店的扶梯改造工程也順利完成。

上海華升富士達扶梯相關負責人表示：「希望通過不斷精進的技術手段，讓新老設備之間完成平穩的過渡」。事實上，面臨新舊交替問題的不止於電梯行業，各類基建設備的老化是城市發展中勢必面臨的難題。而用技術手段去解決這類由技術發展而引發的新剛需，無疑是解決問題的最好良方。


（文章為作者獨立觀點，不代表艾瑞網立場）

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