第三集，先說說波士度概覽和抵達波士頓的第一天
波士頓概覽
波士頓是美國東北部的一個城市，如果把美國地圖看成一個四方形，波士頓差不多就在四方形的右上角的位置，波士頓、紐約、費城，華盛頓，地圖在美國東北部上自上而下的排列，有點像哈爾濱長春瀋陽大連，所以這次選擇波士頓作為旅行的第一站，由北向南一路漫遊。
當然最理想的旅遊路線，應該是波士頓作為第一站，遊玩紐約、費城、華盛頓後從華盛頓返回北京，不走回頭路，但是機票未見得那麼合適，反覆對比了很多次，最終還是選擇波士頓往返，機票價格合適，路線直接、簡單。
波士頓整個城市並不是很大，大波士頓地區人口470多萬，市區人口六七十萬，但卻是美國東北部一座重要的城市，波士頓在美國歷史上有重要的歷史地位，早一個是美國獨立宣言在這裡發布，咱們在中學的時候學過，萊剋星頓打響了美國獨立戰爭的第一槍，自由之路從這裡開始；
再一個，波士頓也是美國重要的文化名城，這個城市擁有兩大歷史悠久，美名遠揚的全球頂級院校，哈佛和MIT麻省理工。無數人嚮往的世界級學府；
波士頓是最早的歐洲移民的聚居點，愛爾蘭人的後代很多，所以在波士頓有大量的歐洲白人後裔，隨處可以看到金髮碧眼的美女，為這座城市增添了一道靚麗的風景，我們分析，因為這裡緯度跟中國的哈爾濱近似，天氣比較寒冷，黑人不太喜歡，相對來講比其他城市要少；
不過好在波士頓是個海濱城市，氣候上有點接近中國的大連，冷則冷矣，空氣非常新鮮，經常藍天白雲，令人賞心悅目。
另外，這裡也是著名的NBA球隊波士頓凱爾特人隊的主場，可惜我們去的前一天，凱爾特人隊剛在他的主場速貸球館完成一場主場比賽，我們後來選擇了在紐約麥迪遜廣場花園看紐約尼克斯的主場比賽。
遊覽波士頓，效率高時間短的話，基本一天到一天半左右就可以遊覽完畢，時間長的話，兩天足矣。這次我們一起去的哥們們都是徒步的強驢，起得早睡得晚，一天平均能走30000步的主兒（結果後面幾天基本都瘸了，哈哈），所以單位時間裡我們遊玩了更多的景點，大家安排自己的行程的時候可以根據體力，酌情安排，不要搞得太累。
波士頓遊玩的路線與時間安排，括號裡的屬於可選項：
第一天遊覽路線推薦
哈佛大學中心校園，哈佛圖書館、哈佛雕像、哈佛教堂，哈佛歌劇院，哈佛法學院，哈佛約翰甘迺迪政治學院，哈佛商學院，（哈佛大學博物館），（哈佛燕京學社）；
MIT麻省理工學院主樓，麻省理工斯隆管理學院，麻省理工後現代主義大樓，這些都不容錯過；
中午用餐建議去MIT麻省理工，MIT附近有一個legal sea food ，可以吃波士頓大龍蝦的連鎖店，大龍蝦的味道超讚，五星級的推薦，我們為了趕時間，愣是沒去這家店，徒步走過哈德遜大橋，穿過著名的後灣，一直走到他的另外一家店，大快朵頤。
第二天遊覽路線推薦
波士頓後灣，哈佛醫學院、（伊莎貝拉博物館）、波士頓公共圖書館，波士頓藝術館，三一教堂，市政大廳，昆西市場，自由之路，老北教堂；
吃飯可以去昆西市場，有大量的小吃，各種味道超讚！
在自由之路附近有一家餐館，Neptune Oyster，他家的生蠔也是極力推薦，不過最好早點去，店面不大，一到飯點的時候滿滿當當的全是老外，經常裡外都要排大隊，受歡迎程度可見一斑。
波士頓的公共運輸
波士頓的公共運輸非常發達，有縱橫往來的地鐵和公交巴士，幾乎可以直接抵達所有的遊覽景點，很方便。鑑於波士頓所在的麻薩諸塞州不允許中國駕照駕車，所以我們選擇了公共運輸的方式出行遊玩。
波士頓地鐵，統稱MBTA，以英文字母「T」字為標識，街道上那大大的T字牌是地鐵站標誌，而小一些的T字牌則是公交車標誌，要注意區分；
波士頓的地鐵線路以顏色區分，大概有紅、綠、橙、藍四條線，有人說還有個銀線silver line，那是機場接駁巴士，不是地鐵，這個是最準確的說法，其他網上的攻略都說的不對。
對我們遊玩的人來說最重要的一條是redline紅線，哈佛、MIT、South Station、接駁機場的銀線巴士silver line都在這條線上，其他如Boston Common、昆西市場、自由之路、中國城這些地方，從Downtown Cross站走過去也沒有多遠；
還有一條綠線green line ，據說是波士頓最古老的地鐵，有點類似以前的綠皮子有軌電車，波士頓大學、波士頓美術館以及火車North Station都在綠線上。
注意波士頓地鐵要分清方向，一般來說，inbound就是進城的，outbound是出城的，總體來說，波士頓地鐵比紐約要簡單很多。
波士頓的地鐵和公交卡
波士頓地鐵和公交採用單一票制，計次收費，所有線路所有站點之間的售價是統一的，所以跟北京地鐵不同，只需要進站刷卡，出站不需要刷卡，一共有這麼幾種地鐵和公交票
Charlie Card是可以充值的，類似於北京的公交一卡通卡或者香港八達通，使用這種卡，每使用一次 2.25美金，可以乘坐公交車、火車、輪渡等。
Charlie Ticket Or Cash 是要用現金購買的單次票，每使用一次坐地鐵是2.75美金。公交車是2美金
1-Day Pass 單日聯票售，12美金，可以一天之內無限的乘坐地鐵和公交；
7-Day Pass 七天聯票，售價21.25美金，七天內可無限乘坐地鐵、公交以及部分輪渡。如果在波士頓待兩天就推薦這個票，很划算。
Monthly LinkPass 月票售價 84.5美金，一個月內無限制乘坐地鐵、公交以及部分輪渡。
售票機有售的，售票機還支持中文，可以使用信用卡直接買票，很方便。
波士頓抵達第一天
話說某君一行三人，興致衝衝的奔赴北京首都機場T2航站樓，帶著任務的夥伴更是早早的到了去免稅店裡購買了一番，寄存在機場。
這裡隆重推薦大家用新的帶電子標籤的護照，EC開頭的，可以自助安檢過關，不用排大隊，非常快捷方便，讚一個。
這次出行是乘坐海航的HU481，直飛波士頓，飛機是波音最新的787-900鯊魚翼飛機，速度快又省油，只是比空客A380座位空間少了不少，前後有些侷促，由於是旅遊淡季且非周末，前往波士頓的航班的人非常少，幾乎都可以一個人佔三個座位，十二個小時的飛行，都可以橫躺下休息，坐在我們前排的哥們要去匹茲堡，訂機票比我們晚了幾天，多花了1000多，但是獨佔一排，戲言用經濟艙的價位買到了商務艙.................
海航的餐飲還是非常不錯的，而且提供耳塞、眼罩和一次性襪子，服務著實比上次我們去美國西部的國航好太多太多，海航還提供紅酒啤酒，可以小酌幾杯，換上拖鞋，套上U型枕，戴上消噪耳機，看看娛樂節目就昏昏大睡
在飛機上閒著沒事兒，研究了一下這次美東飛行的線路，發現飛機並不是像我們想像的那樣直接往東飛，是先往北飛，一直穿過北極地區，穿過加拿大，抵達波士頓。
中間醒來休息的時候，kill time跟海航的空姐和一個MIT讀博士的學生三個人聊了好久，了解了不少波士頓本地的情況，確認了地鐵路線和當地有名的餐館，後來才知道海航這空姐是韓國人，在清華大學學習的漢語，除了略帶口音之外，交流毫無障礙。
漫漫長夜，十二個小時飛行之後，終於抵達了波士頓Edward Lawrence Logan機場，這個機場簡拼是BOS，簡單記一下，租車的時候查找很方便。
一般來說，國際航班出發和抵達波士頓，都是波士頓羅根機場的E航站口，這個要牢牢記住，抵達以後，把飛機上填寫的美國入關申請單提交給美國入境管理人員，他們一般會簡單的詢問幾個簡單問題，比如你為什麼來美國，跟誰一起來的，在美國認識誰等等，千萬不要緊張，微笑著回答即可，一般都會放行。
小提示：護照的EVUS可以不用列印
過關以後，租車的可以去找shuttle bus去租車，不租車的，要去哈佛大學方向的，去尋找silver line 巴士，免費前往redline地鐵。
在等候silver line 的時候，在機場遇到了主動用中文跟我們講解，馬上要發生重大事情的中老年婦女，哈哈，大家明白是什麼就好。
抵達red line 的時候，出現了一個尷尬的事情，我們居然從silver line 下來一路走來，居然輕鬆地走進了地鐵裡面乘車，沒花錢，哇咔咔，居然第一天就逃票了，聽上去委實有點不光彩，不過我們問了地鐵工作人員，他無奈的聳聳肩說，你們運氣真好，就這樣吧..............不過我們後面地鐵的開銷，基本也把票給補上了.....................
這次在Airbnb上租的民宿，就在哈佛大學的兩站地的Davis Square，距離Redline地鐵很方便，走路六七分鐘，周圍有很多餐館和超市，按照host房東的提示，在他的門口的郵筒裡找到鑰匙，順利的入住了房間，然後就出去溜達
Davis Square所在地區是 Somerville，日落黃昏非常美，逛了逛幾個超市，買了點補給
本來都在Google map上已經標註好了超市，準備去自己去超市買lobster大龍蝦回來自己動手做一頓龍蝦大餐，萊曼兄弟興衝衝的都把做大龍蝦的技術文章收藏好了，結果發現租的房子房東host不提供廚房，只能作罷，不過這裡的大龍蝦真便宜，淡季10美金，旺季只需要6美金...................
然後去一家日本餐廳吃了第一頓餐，靠，來米國第一頓居然吃的是拉麵，很不情願的給了服務的日本妞兒5美金的小費...........