隨著公路上汽車源源不斷的增加，各類交通事故也成正比增長，據交通部統計，我國每年大約有2萬名兒童死於交通事故，這是一份多麼讓人心痛的數據，多少個家庭因此支離破碎。
兒童缺乏正確的判斷力，坐車時難以意識到安全隱患，加上天性好動，不系安全帶在後座上玩耍，把車窗打開伸頭出去，甚至在汽車正開著的時候將車門打開，這類情況並不鮮見，所以家有熊孩子的朋友，一定要了解汽車上的這個裝置——兒童安全鎖。
與兒童座椅一樣，兒童安全鎖也是專門為保護兒童乘車安全而設計，但估計很多人都沒聽過或見過，因為並不是所有車型上都有這個裝置，而且即使有，不少人也許沒注意，甚至沒用過。兒童安全鎖是設置在汽車後門鎖上的，一般打開後車門，就會發現在門鎖的下方有一個類似鑰匙孔的保險開關，將鑰匙插進去旋轉後，再關上車門，這樣即使中控鎖解鎖，在車內也打不開這個車門，只能從車外打開。有的兒童安全鎖則是撥動式的，撥向兒童圖標的那端，也就發揮作用了，還有的是電子控制，這樣更方便實用。
很多車主將兒童安全鎖與中控鎖混淆，誤以為鎖上中控鎖就就萬事大吉了，這主要是沒明白中控鎖和兒童安全鎖的使用區別，這裡就要講一下。車主使用中控鎖時，可以直接鎖住或解鎖所有車門，也可以單獨控制其中的一個車門。鎖住以後，一般從車外就都打不開車門了，但車內能不能打開，就要看愛車是什麼品牌和型號了。很多日系車的中控鎖鎖住以後，基本車內車外都打不開車門，這時候就有些類似兒童安全鎖的作用，但只要解鎖中控鎖，車內就能打開車門了。而不少歐美系的汽車，鎖住中控鎖以後，只有車外打不開車門，車內卻依然可以，這方面設計理念就有很大不同。
所以這樣來看，中控鎖能不能發揮兒童鎖一樣的作用，要根據自己的愛車實際情況來判斷，千萬不要想當然，而且，很多人會經常因為各類原因打開中控鎖以後忘了鎖上，這又是一個安全隱患。兒童安全鎖算是對中控鎖的二次防護，中控鎖對外，兒童安全鎖對內，二者結合才可以優勢互補，這樣在行駛過程中無論孩子在後排怎麼折騰，從內或從外都打不開車門，車主也可以安心專注的開車了。
需要提醒的是，兒童安全鎖很多都是設置在後排，如果讓孩子坐在副駕駛，那兒童安全鎖也無法發揮作用。更何況，孩子比較小的時候，最好要坐在後排的兒童安全座椅上，不然普通的安全帶根本派不上用場。
另外，兒童安全鎖還有一個比較好的作用，就是可以給車主養成一個下車幫孩子打開車門的習慣，要知道孩子往往沒有下車前觀察車後情況的意識，如果僅僅使用中控鎖的話，解鎖以後任由孩子自己打開車門，那是比較危險的，誰能知道後方會不會突然冒出一輛什麼車。而兒童安全鎖則不同，車主必須自己下車，看看車外什麼情況，再從車外幫孩子把車門打開，這樣是不是又安全一些了呢？