「撤縣設區」後,福建省內的這幾個高鐵站終於「名正言順」了

2021-03-04 通行線

近日，福建省相關部門官網公布了《同意兩市行政區劃調整的批覆》，三明市三元區將與梅列區合併，三明市沙縣與漳州市龍海市將「撤縣設區」。這幾個區縣境內有數座規模不小的高鐵站，這幾座車站離市區多遠？「撤縣設區」將會對這幾座車站帶來什麼影響？通通將在本文為你帶來相關分析與解讀。

三明北站

三明北站位於聲名遠揚的沙縣小吃起源地——沙縣。2013年9月，隨著昌福鐵路的開通運營，三明北站同步投入使用，這也是最早服務三明城區的高鐵客運車站。


三明北站站房

三明北站雖坐落沙縣，卻以「市名+地理位置」的方式命名，其距離市中心還有一段的距離，從該站到傳統意義上的三明市區約有25km的路程，就算是走三沙快速通道也需要近30分鐘的時間。


從三明城區到三明北站導航圖（來源：天地圖）

此次「撤縣設區」後，三明北站真正併入三明市城區範圍，得以「正名」，三明城區也將坐擁三明站與三明北站兩座高鐵車站。

2018年底，隨著南（平）龍（巖）鐵路開通運營，位於三明傳統城區——三元區內的三明站同步投入使用。那麼，作為一名從三明傳統城區出發的旅客，究竟是到三明站還是三明北站乘車出行更方便呢？


三明站站房

三明站雖然距離三明市區最近，就地理位置而言該站擁有壓倒性的旅客便利優勢；然而，經過該站的南龍線列車密度較低，且在三明站停靠的列車不多。因此無論是從通達度還是可選擇列車數量而言，在三明市區內從該站乘車出行並不是一個最佳選擇。

反觀三明北站，該站是昌福、南龍、鷹廈三條鐵路線的交匯站，旅客在這裡可以乘坐直通南昌、西安、武漢甚至烏魯木齊等地的列車，且可供選擇的列車數量與三明站相比也大大增加。


三明站與三明北站列車總數對比

或許經過通通的這一番對比，作為旅客的你心裡已經有了答案。

漳州站

漳州站坐落於漳州市龍海市境內，於2012年6月隨龍漳線及杭深線廈漳段開通同步投入使用，是漳州市境內的主要高鐵站。該站承擔以龍漳、杭深沿線城市為主要方向的旅客發送與中轉，建設中的福廈客專也將在未來引入此站。「撤縣設區」後，漳州站將告別地處下轄縣級市的尷尬境地。


漳州站站房

漳州站看似離漳州市區的距離相比三明北站到三明市區更近些，但因其與城區沒有相連接的快速路網，約12公裡的路程也要花上近25分鐘才能抵達。


從漳州站到漳州城區導航圖（來源：天地圖）

漳州站自開站至今已有近9年的時間，但漳州站與市區在這麼長的一段時間內都沒有興建快速通道，對於旅客的出行而言極為不便，這或許也涉及到不同行政區域管轄權的問題。那麼這次的「撤縣設區」，將龍海市更名龍海區、併入漳州城區範圍後，是否能促進城區與漳州站的快速通道規劃建設，還有待觀察。

總結與未來展望

「撤縣設區」後，原來的縣級行政區域將併入城區範圍，經濟、文化、交通等方面的聯繫將大大加強，如開行跨區公交線路，區域產業協同發展等。此外，「撤縣設區」將進一步推動「高鐵輻射帶」產業建設，依託高速鐵路建立健全旅遊業、服務業、工業等系列產業發展，進一步推動城市化進程。

通通相信「撤縣設區」這一舉措有利於沙縣區、龍海區融入城市生活圈，進一步增強它們與現有市區的交通聯繫，方便旅客出行。

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