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橫向線性馬達很重要嗎?它是我下部手機的選購標準
線性馬達分為橫向線性馬達與縱向線性馬達兩種，縱向線性馬達是沿Z軸振動，馬達振動行程較短，振動力量較弱。觸覺反饋相較於橫向線性馬達較弱，但「瘦死的駱駝比馬大」體驗依舊要強於轉子馬達。那麼，既然線性馬達的體驗這麼好，為什麼還不普及？根本原因當然是成本高，一顆與iPhone類似的橫向線性馬達模塊，造價約10美元左右。而普通轉子馬達或許也就1美元左右，價格差距非常明顯，所以普通手機上一般控制成本不會搭載線性馬達。
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為何線性馬達成了手機賣點?轉子馬達和線性馬達到底有什麼區別?
現在手機中的振動模塊大體可以被分為兩種：轉子馬達和線性馬達。說到這兩種馬達相信大家應該也都有所耳聞吧，最近這段時間各大手機廠商都在頻繁的宣傳自家手機上搭載了線性馬達，可以說如今線性馬達已經成為了一款旗艦機的標配了。那麼問題來了線性馬達到底和轉子馬達有哪些不一樣的區別呢？下面就讓我們一起來看看吧。
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線性馬達是什麼,與轉子馬達有什麼不同?
說起馬達（專業名稱電動機，馬達只是它的俗稱）玩過遙控車的朋友都不陌生，裡面都會有好多個馬達。而今年線性馬達這個東西比較的火熱，部分小夥伴懵了！聽說過馬達，這個線性馬達又是什麼呢？也就是線性馬達收到主板驅動信號後它的定子線圈得電，由於磁場的存在，以及物理學家奧斯特發現的電流的磁效應，這個定子將受到磁場力的作用，會沿著特定的方向（橫向或者縱向）帶動動子運動，從而可以產生震感。
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安卓最強振動馬達襲來,魅族橫向線性馬達提升遊戲體驗不是一兩點
正在火爆引領手機市場的魅族16s也吸引了不少遊戲黨的注意，原來是魅族採用的橫向線性馬達可以大大提升遊戲的體驗，尤其是在堡壘前線等吃雞遊戲中可以提升4d遊戲振感，是在是遊戲黨的福音啊。針對遊戲黨這一群體，不少廠商都做出了努力。除了優化遊戲的流暢外，還增加了遊戲的觸感體驗。這時線性馬達的採用無疑會讓遊戲體驗更加逼真。
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只會說真舒服?橫向線性馬達到底好在哪,聽聽小米工程師怎麼說
9月28日，小米總裁雷軍轉發了小米系統軟體部總監張國全的微博，並向網友們科普了什麼是橫向線性馬達。首先手機上的振動馬達分為轉子馬達和線性馬達。轉子馬達成本低，手感差，現在大量使用在千元機上。而線性馬達又分為縱向線性馬達和橫向線性馬達，縱向線性馬達只能沿Z軸振動，橫向線性馬達可以沿X與Y軸振動，馬達振動行程更長，啟動速度更快，振動方向可控，在結構上更緊湊，更利於降低手機機身厚度。所以說橫向線性馬達是手感最好，成本最高，最適合「真旗艦機」使用的。
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OPPO Reno橫向線性馬達有多強?網友拆解發現有「貓膩」
這三款手機都罕見的配置有橫向線性馬達，科技YU表示：「樓斌XYZONE拆解了一加7 Pro，其中號稱安卓陣營最大的振動馬達也首次曝光，對比魅族16s、OPPO Reno 10倍變焦版，實際尺寸相差不大。」從對比圖來看確實是差不多一樣大小，沒有太大的區別，都可以為用戶帶來更好的用機體驗，可以說在安卓陣營中橫向線性馬達是罕見的存在，而這三款旗艦手機都有搭載值得點讚。
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瑞聲科技(02018)推動橫向線性馬達技術向安卓系統滲透
據了解，作為全球最大的橫向線性馬達供應商，瑞聲科技(02018)目前正在推動這一產品加快向安卓手機市場的滲透。近年來，用戶觸覺反饋體驗已成為各大品牌差異化競爭的一大關鍵。而手機實現觸覺反饋體驗，靠的就是振動馬達這顆器件。相對傳統的振動馬達產品，橫向線性馬達有著太多無法比擬的優勢。
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盧偉冰科普過的線性馬達,你真的懂了嗎?
前段時間大家到處能聽到「噠噠噠」，就是盧總在向大家科普線性馬達。但是，手機上採用線性馬達，並且是盧總科普的「橫向（XY）線性馬達」，在差不多一年前，魅族的J.wong黃章同學已經科普過一次。科普效果一目了然，在科普界黃同學與盧同學還有很大的差距。
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什麼是線性馬達?有哪款手機,配有?
線性馬達是現在旗艦智慧型手機中普遍所採用的一種震動馬達，其由於在工作時採用與傳統轉子馬達完全不同的直線運動方式來實現震感而得名，如今稍好一點的智慧型手機基本都已開始採用線性馬達。轉子馬達與線性馬達轉子馬達通常出現在早期的手機產品上，其通過電磁感應原理驅動轉子進行旋轉而產生震動，其工作時轉子只能以圓圈形式進行運動，沒有方向性可言，而且轉子馬達技術難度和生產成本都比較低，從功能機到智能機一直被廣大廠商所採用。
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魅族17橫向線性馬達重磅出擊!魅族:震動有我好算我輸!
由mEngine橫向線性馬達加持的遊戲可體驗到「4D遊戲仿真震感」，可以智能識別遊戲應用以及場景以適配不同震感。例如在「吃雞」遊戲中不同武器的射擊震感，後坐力震感都會有不同，這種觸感會通過線性馬達在第一時間傳遞到你的手上。
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魅族17系列來了:升級為mEngine 3.0橫向線性馬達
它升級到了mEngine 3.0橫向線性馬達，帶來更加真實的觸感反饋體驗。據悉，和轉子馬達相比，線性馬達無需任何轉換機制，線性馬達啟停速度極快，響應時間和止震時間可以達到幾十ms級別，震感乾脆利落，同時噪音非常小，由於無需任何機械旋轉的結構，整體厚度能夠得到控制。
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詳解iPhone 手機標配的兩種技術:線性馬達和3Dtouch,有多好用?
每天都有分享。完全是免費訂閱，請放心關注。 iPhone手機廣受大家喜歡不是沒有道理的，XR取消了3Dtouch引來眾多玩家的不滿，那麼，iPhone手機有哪些讓你感覺舒服的技術呢？今天機哥就先來說一說線性馬達和3Dtouch。
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知名大V再次爆料,iQOO3橫向線性馬達確定,震動體驗吊打魅族
小米作為國產手機廠商，在營銷造勢上一直都是非常有經驗的。在小米10發布前的一周，小米雷軍，盧偉冰，常程等高管也是紛紛在微博為小米10系列造勢，為大家科普小米10系列的各種新鮮配置，讓大家再次對於手機的硬體有了一個更多的了解。比如小米10最新的配置的橫向線性馬達，最近就成了一個熱點。
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One Plus 8系列發布:搭載瑞聲科技全新Haptic橫向線性振動馬達
此次發布的One Plus 8系列，著重對觸覺反饋系統進行了全系優化，採用了瑞聲科技全新升級的Haptic橫向線性振動馬達。測試數據顯示，相比市面上常規的Z向馬達，One Plus 8系列在觸覺反饋方面的振動量提升了233%，驅動力提升了500%，馬力更加強勁，振感更加細膩。一加CEO劉作虎在微博中對One Plus 8系列的觸覺反饋系統，給予了很高的評價，"去年一加7Pro的振動馬達備受好評，這次發布的一加8再次進行了全系升級。現在應該是Android 裡最先進的 X 軸線性馬達！
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為什麼蘋果一直在做線性馬達?看完「嗡嗡嗡」的表現後,我懂了!
「嗡嗡嗡」就是線性馬達運行起來的聲音，為什麼線性馬達的「嗡嗡嗡」又再次翻紅了呢？按鍵機時代手機震動原本是為了通訊信息，起到通知到位但不影響其他人的作用，現在全面屏手機時代，震動反而成為手機重要的輔助性功能，但是從開始到現在是蘋果在引領，蘋果很早就在做線性馬達，並且還擁有自己的專利，專屬於蘋果的TapticEngine，輔助蘋果的3DTouch功能。
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mEngine 橫向線性馬達再臨,這次將適配更多場景!
魅族mEngine橫向馬達相較於普通馬達，震感更強、噪音更小深受大家的喜愛！而今天，魅族發布了最新的倒計時海報，魅族17依舊會搭配mEngine橫向線性馬達，但將在原來的基礎上適配於更多的場景。而線性馬達則採用驅動彈簧塊來進行線性運動進而產生振動，無需轉換裝置便能直接由電能轉換為直線運動機械能，這種馬達啟動速度快，給人的振動體驗比較好，且魅族17所採用的是橫向線性馬達，相對於縱向線性馬達而言，它具有更好的立體反饋，表現更為細膩出眾。
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一加7 Pro定製超大尺寸線性馬達 振動量提升200%
我們不難發現，越來越多的廠商都開始為自家旗艦配備了橫向線性馬達，用以提供快速、模擬真實的振動反饋。此次定位超級旗艦的一加7 Pro也不例外。一加創始人劉作虎今晨發微博表示，一加為一加7 Pro定製了一顆尺寸超大的橫向線性馬達，名為Haptic 振動馬達，擁有超過 200% 的振動量提升，相比於傳統馬達擁有更高的響應速度。
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iQOO 7或搭載雙線性馬達
01-03 21:36:53 來源: 中關村在線 舉報 在去年拯救者遊戲手機首次搭載雙線性馬達
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OPPO Find X2 或採用X軸線性馬達?有人採樣震動音玩起了bbox
近日，線性馬達的話題在數碼圈熱度非常高。小米副總裁盧偉冰用搭載 X 軸線性馬達的新機來對比友商採用扁平轉子馬達的旗艦機，清脆的「嗒嗒聲」與拖沓的「嗡嗡聲」形成鮮明的對比，讓線性馬達再一次成為大家心目中旗艦手機應該標配的硬體之一。
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小米6手機簡單拆解:確認採用線性振動馬達
5月9日消息作為在國內首發驍龍835的機型，小米6一經開賣便獲得了米粉廣泛的關注，之前經供應鏈人士爆料提醒，小米6手機將有望採用線性振動馬達以提升手機反饋觸感，這在小米6手機的拆解當中得到印證。IT之家從小米提供的拆解圖片來看，小米在小米6手機當中內置了線性振動馬達（圖中綠色線內），目前市面上手機震動單元基本分為兩類：轉子馬達和線性馬達。轉子馬達上面都有個偏離中心的轉子，施加正電壓電機旋轉，施加負電壓電機制動。作為早期馬達解決方案，優點是技術成熟且成本低，但是就會在震動時有「晃散」機身的效果。