作為一名北方人，從小時候起便對冬季有著特殊情懷。那時，冬季意味著堆雪人、打雪仗、放寒假、涮火鍋、吃糖葫蘆……一個妙趣橫生的季節就這樣紮根在了每個北方孩子的心中。但如今隨著年齡的增長，事務的繁忙，想要再回到兒時那種單純的幸福，談何容易？
好在，我們有汽車這個強大的載體。對於已經很久沒有下過雪的北京，那就乾脆讓我們開著車自己去找雪，去找回屬於兒時的美好體驗吧！
最近，由網易汽車與固特異聯合舉辦的「固特異冬季限定極寒之旅」正式開啟，我有幸參與活動的首發站，從北京與同行媒體小夥伴們集結出發前往已經被冰雪覆蓋的烏蘭布統草原，只使用幾款我們日常街道上常見的車款，便將能輕鬆完成這次穿越林海，馳騁冰雪的挑戰。
對於大部分人來說，如果想要駕駛車輛在冰雪地上放縱，一定首先會想到得要買輛大幾十萬的「豪車」才行。可實際情況是，任何車輛針對不同路況，首先得需要有合適的「鞋」才行。作為全球最大的輪胎製造商之一，百年來，固特異輪胎始終堅持不懈地追求以安全為核心的
產品創新。這次使用的 Wrangler IP/N無釘防滑冬季胎，便是給予這次行程安全性的最大保障。
在整個行程中，我們也目睹了不少車輛由於側滑、失控而導致的事故，雖然事故並不算大，人員也基本沒有受傷。但是，發生這樣的情況還是非常值得我們去思考。即便是車輛的動力很強、四驅系統也都有配備，但為什麼還是會造成事故？是否是駕駛員的經驗不足？還是什麼？
答案其實非常簡單，以上這些條件在冰雪路況下只能算是一個加分項，最終汽車的接觸到地面的介質還是那四條輪胎。如果輪胎都失去了抓地力，也就意味著車子在這樣的路面上根本「站不穩」。試想一下我們在雪地裡，為什麼會站不穩？為什麼會摔跤？難得是因為我們不會站著，不會走路麼？當然還是得看我們鞋底的材質是不是能與路面有附著力。
經典「牧馬人」SUV輪胎系列旗下的一款重量級產品—Wrangler IP/N無釘防滑冬季胎專為中國北方地區的冰雪路面度身定製，適用於都市型與全地形SUV的用戶。該產品自推出以來，曾多次在權威汽車雜誌測試及其他歐洲雜誌的排名中名列前茅。Wrangler IP/N無釘防滑冬季胎能應對冬季各種路況（冰面，雪地，冰水混合路面等），提升冰雪路面抓地力。
據了解，固特異Wrangler IP/N無釘防滑輪胎開發之初，即本著自由、快樂、本真的城市運動精神，不受天氣與道路的限制，令用戶可以盡情享受城市及戶外的生活體驗。固特異研發團隊特地對其胎面花紋、胎體結構和胎面配方做了升級改進，以使其更適應中國的路況和消費者的駕駛習慣。
Wrangler IP/N無釘防滑冬季胎運用固特異冬季胎明星產品UG Ice+的雙層胎面結構，搭配全新研發的混合型胎面花紋設計。胎面花紋是決定冬季胎性能的重要因素之一, Wrangler IP/N的獨特的混合型胎面花紋設計，能高效將雪鎖入胎紋細縫或波紋溝內，通過剪斷效應發揮強勁的牽引性能。固特異研發團隊生動地將此效果形容為「嚼雪」： 其鋸齒狀細小刀槽在保持輪胎花紋剛性的同時，可有力地抓地「嚼雪」;而獨特的波紋狀溝槽則保證了高效的牽引力。
「雙層胎面結構」， 即在胎面採用兩種不同的配方，以確保輪胎不僅能在冬季的冰雪路面上提供絕佳性能而且在溫度較高的乾燥路面上也操控自如。雙層胎面結構的上層質地較軟，獨特的配方使輪胎在超低溫環境中能具備卓越抓地和防滑性能;底層是較為堅實的質地，能提供靈敏的操控反應，使輪胎有更好的幹地行駛表現。
不僅如此，Wrangler IP/N 的胎肩採用運動型設計，兼具雪道撥雪與跨越車轍功能。作為SUV冬季胎系列的又一款旗艦產品，Wrangler IP/N不僅傳承著牧馬人4×4的精髓與血統，同時針對中國冬季路面狀況而打造了獨特的胎面配方、胎體結構和胎面花紋，能為SUV車主帶來更安全舒適的冬季旅程，並且Wrangler IP/N無釘防滑冬季胎現已具備12種主流規格供車主選擇。
快樂其實並不困難，就像這次旅程，我們只使用了市面上一些常見的車款，就輕鬆完成了那些我們認為本該屬於「豪車」才能帶來的冰雪駕駛體驗，我們穿越林海，我們互相鼓勵、我們一起歡笑、我們結伴而行……而這些只在更換了Wrangler IP/N無釘防滑冬季胎之後，便就能得到了。(文/e汽車 趙陽)