引言:腳墊固定不牢愛移位是很討厭的一件事,這甚至會殃及駕駛安全。要是它能像壁虎一樣牢牢地抓緊地面就好了,別說,這不是不可能
千萬別小瞧了腳墊,回想當年那個讓豐田威風掃地的「踏板門」召回事件,這個離踏板最近的物件一度是重點的嫌疑對象。不出事還真不知道,小小腳墊居然和駕駛安全息息相關,它其實也很有技術含量。
最關鍵的一項技術就是防滑,如果腳墊和地板之間附著或固定不好,在駕駛員足部的自然受力下它就很容易向前滑移,由於油門踏板與地板之間間隙較小,前移的腳墊很有可能壓到油門踏板而造成錯誤加速,制動踏板下方間隙倒是大,但腳墊要是不小心塞進入,又會因為頂住它而導致剎車失靈,這些隱患都嚴重危害到駕駛安全。上述兩種情況筆者過去還真就碰到過,記得一位朋友老抱怨發動機怠速高,後來仔細檢查才發現是腳墊在作祟,我本人也親身遭遇到因剎車踏板被腳墊卡住的險情,好在有驚無險,而惹禍的就是那種毫無固定措施的低檔硬塑料腳墊。
五福金牛「壁虎爪」防滑底不像「魔術貼」那樣有破壞性,各方向受力也很均衡
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這幾年腳墊的發展可是日新月異,最近去參觀車邦公司位於廣州花都的工廠時,我就看到了該公司開發的一款新品——五福金牛「壁虎爪」防滑底腳墊,技術上有其獨到之處。
為什麼叫「壁虎爪」?這正是該產品的奧妙所在。在這種腳墊與車內飾絨毯相接觸的底層襯面上,均布了一些由密密麻麻的尼龍細刺組成的棘爪,這些細刺放大了看就像是刺蝟一樣,將腳墊裝入地板腳坑合適位置後,棘爪上的細刺隨即扎入到與其貼合的絲絨間隙之中,腳墊就會像壁虎一樣牢牢地附著在絨毯上,外力很難再讓它發生移位。
注意,這種棘爪不同於我們常見的那種帶倒刺的「魔術貼」,它的細刺是扎進去而不是勾上去的,因此將腳墊取下時不會讓內飾絨毯勾絲起毛。另外,細刺的排列也不像其他粘合材料那樣「一邊倒」,棘爪在各方向的附著力都是均衡的,這意味著腳墊鋪好後,無論縱向蹬踹還是橫向勾掃,它都不會移位。
抗拉力是普通腳墊的4倍以上
五福金牛「壁虎爪」防滑底的抓力到底怎麼樣呢?通過簡單的水平拉力試驗便能驗證。將使用「壁虎爪」防滑底的腳墊放到一塊大的內飾絨毯上,通過拉力計從水平方向牽拉腳墊,看它在多大的拉力下才會移動。腳墊上面沒有任何配重時,拉力超過24公斤它才被拉動,壓上17.5公斤的配重後(模擬普通成年人入座後足部施加的平均下壓力),拉力計顯示超過了34公斤,最後甚至還突破了最大量程,拉鉤已經把腳墊上的金屬環撕裂,但腳墊還是還紋絲不動。換成普通的採用「丁丁布」做底的腳墊並加上17.5公斤的配重再試,拉力達到8公斤左右它就扛不住了。34公斤大概相當於7個成年人正常坐下後的蹬力,看來這個「壁虎爪」防滑底的腳下功夫還真是神奇,裝上後,再不用擔心它會移位而影響安全了。
作為「五福金牛」汽車安全腳墊系列裡的高端產品,這種採用「壁虎爪」防滑底的新品系列很快就要投放市場,在車邦公司參觀時還看到了其他尚在研發階段的高科技新品,對此我們將繼續關注。
水平拉力超過了34公斤,腳墊都被拉壞了,但還是沒拉動
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「壁虎爪」防滑底放大了看就像是「刺蝟皮」
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責任編輯:張結怡
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