從昨天(11月1日)起，本市正式啟動省際客運行業接駁運輸試點。
首批啟動接駁運輸的線路為上海至青島、威海、煙臺、溫州、樂清、白象、聊城等8條省際客運班線，涉及車輛18輛，駕駛員49名，接駁點3個(寶應瑤臺大酒店、贛榆汽車站、瀋海高速慈城服務區)。
為了確保接駁運輸工作的推進落實，市運輸管理處會同上海道路運輸行業協會旅客運輸專業委員會成立了上海市接駁運輸聯盟，負責接駁點的規劃、認定、接駁運輸線路營運方案申請流程等工作。經管理部門對本市800公裡以上線路的梳理分類，截至今年9月底，本市共有132條班線，將逐步啟動接駁運輸工作。南京市浦口區、宜昌市夷陵區、瀋海高速慈城服務區、河南鄧州構林鎮、江蘇省寶應縣曹甸等16個點被核准為接駁點。
所謂接駁運輸，是指通過在客車運行途中選擇合適的地點，實施駕駛員停車換人、落地休息，或換車換人，由在接駁點上休息等待的駕駛員上車駕駛，繼續執行客運任務的運輸組織方式。開展長途客運接駁運輸，既可以使駕駛員得到良好的休息，防止疲勞駕駛，又可以避免客車夜間停駛產生的諸多問題，有效提高長途客運夜間運行的安全。根據交通運輸部、公安部《關於進一步加強長途客運接駁運輸試點工作的通知》，凡是800公裡以上經調整發班時間後仍無法避開凌晨2一5點營運的省際客運線路，必須採取接駁運輸的方式。
市運輸管理處相關負責人表示，自去年下半年開始，本市管理部門通過制定方案、線路梳理、站點選取、實地勘察，推進相關工作落實。市運管處會同上海道路運輸行業協會旅客運輸專業委員會成立了上海市接駁運輸聯盟，負責接駁點的規劃、認定、接駁運輸線路營運方案申請流程等工作。經管理部門對本市800公裡以上線路的梳理分類，截至今年9月底，本市共有132條班線，將逐步啟動接駁運輸工作。
為了加強接駁運輸的實時監管，管理部門將同步對8條線路的運行情況實行實時監控，確保線路嚴格執行接駁運輸的相關要求。目前，管理部門正在積極開展駕駛員信息備案、電子服務卡製作，完成駕駛員手機APP操作培訓以及監管程序的調試與完善工作。11月起，第三方監管平臺將對上線運行線路的車輛、駕駛員、接駁點等信息進行監控。一旦發現有違規行為，將立即取消該接駁線資格，勒令執行凌晨2-5點停運措施。
下一步，管理部門將在首批線路上線監管的基礎上，積累經驗，對後續的接駁線路按「成熟一條，發展一條」的原則，從嚴控制，逐步推進。
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