文\魏無羨
與廣汽本田飛度給人留下的大空間、高操控的實用印象相比，東風本田的LIFE（來福醬）顯然更多了幾分趣味。充滿二次元元素的它與生俱來便多了幾分靈動與生氣。
不過，別看名字二次元，其實來福醬是一款擁有純正Honda血統的車型，其前身是誕生於1967年的小型車N360，得益於出色性能表現和空間實用性，這臺小車也在Honda歷史上留下了濃墨重彩的一筆。
在經過前期一系列預熱後，東風本田LIFE（來福醬）也將在12月15日迎來上市，今天我們就來看看這款新車有何亮點。
據了解，東本LIFE將推出兩個系列，分別是標配版本LIFE SPORT及跨界版本LIFE CROSSTAR。其在外觀上均和廣本飛度較為相似，但是在細節上又有所優化，在保持呆萌可愛的造型的同時更加圓潤可愛。
LIFE SPORT
其中，LIFE SPORT版的前臉輪廓造型頗為飽滿，黑色進氣格柵搭配上揚式大燈組顯得頗為精緻，筆直的腰線造型又讓新車在圓潤中多了一絲霸氣。同時其尾部造型也採用了層次感十足的設計風格，包括透明燈罩尾燈組，黑色擾流板則增添了運動氣息。
與之對應的，如果說LIFE SPORT是活力派的話，那麼LIFE CROSSTAR則是典型的跨界派，其搭載了車頂行李架，並且採用了黑色底護板環繞，並在尾部保險槓下方採用銀色護板，增強了一定的越野屬性，其跨界風格也由此彰顯。
LIFE CROSSTAR
而在車身尺寸上，LIFE SPORT的三圍分別是4109/1694/1537mm，軸距2530mm；跨界版本LIFE CROSSTAR的三圍則是4111/1725/1567mm，軸距2531mm。從尺寸上看，LIFE當然是屬於小型車的典型範疇，不過從軸距上看，其軸距車長比則比較大，這也意味著新車擁有著不錯的「得房率」。
至於內飾方面，LIFE整體的布局都比較簡潔，內飾撞色設計凸顯了新車的年輕氣息，而中控區域平直的鋪開方式也在為複雜的中控做「減法」，簡約而不簡單。中控兩側的儲物槽以及兩幅式多功能方向盤則是以實用為主。據了解，LIFE SPORT將配有大尺寸觸控車載系統以及一體式扶手箱，更顯科技和舒適，而LIFE CROSSTAR則將配備魔術座椅，大大增強後排儲物空間。
至於動力方面，新車將搭載1.5L直列四缸自然吸氣發動機，最大功率131馬力，峰值扭矩155牛·米，並匹配CVT變速箱。這套動力系統對於一臺小型車而言，自然是綽綽有餘的，而且更為關鍵的是，其在耐久性以及可靠性等方面的表現也頗值得期待。
寫在最後：
事實上，不管是LIEF也好還是來福醬也罷，只不過是不同的稱呼罷了，對於愈發成熟的消費者而言，產品自身的表現才是最值得關注的地方，畢竟對於大多普通新生代消費者來說，車子只是一個代步工具，好開好用毛病少才是最為核心的決定性因素。對於95後甚至00後消費者而言，來福醬在傳承Honda優質基因和品控的基礎上，也融入了更多趣味化以及二次元的元素，顯然，也更符合預算有限同時對小型車有需求的年輕消費者入手。當然，從市場上來說，配合一個合理的價格，東本來福醬也有望聯手廣本飛度在小型車市場搶佔更多份額。
新車即將於12月15日上市，你們期待嗎？
（本文由【車界】新媒體編輯部原創出品，本文作者魏無羨，轉載需註明出處）