2017年5月16日，建設中的望洪樞紐站 全媒體記者 鄭家雄 攝
2017年5月16日，建設中的望洪樞紐站 全媒體記者 鄭家雄 攝
東莞時間網訊（全媒體記者 程瑋堅）城際軌道望洪站位於望牛墩鎮和洪梅鎮交界處，南北走向的穗莞深城際在此與東西走向的莞惠城際形成十字立體交叉換乘，穗莞深線站臺層位於佛莞惠線站臺層下方。
目前，望洪站莞惠城際車站主體工程及附屬結構已基本完成，穗莞深城際車站已完成95%。
今日，記者獲悉，莞惠城際軌道今年內將全線通車，穗莞深城際軌道預期明年底通車。屆時，從望洪站搭乘城軌，向東可抵達惠州，往北可前往白雲機場，往南可抵達深圳機場（前海）。
工作人員表示，望洪樞紐近期高峰客流量設計為每小時1萬人，遠期為每小時1.2萬人。
未來，從望洪樞紐到市區，市民可選擇搭乘公交，自駕、計程車，此外地鐵1號線也在望洪樞紐旁邊有站點，屆時城軌與地鐵之間還將有通道相連。望洪樞紐還配備停車場，近期設計車位120個，周邊還預留車位200個。
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穗莞深線站臺規模為雙島四線，站臺尺寸為210m×12m×1.25m，站臺端最小寬度為10m，在車站小裡程端咽喉設2組單渡線，大裡程端有佛莞西南上、下行聯絡線接軌；莞惠線站臺層為高架曲線站，車站兩端咽喉分別跨越洪屋渦水道、赤窖口水道和望洪公路，車站規模為雙島四線，站臺尺寸為210m×12m×1.25m，站臺端最小寬度為7.4m，車站兩端各設2組單渡線，在佛山方向設2條折返線，預留與佛莞線貫通。
望洪站站房設計為站橋分離，總建築面積約2.7萬平米，站房為樁+地梁+柱+梁+板的結構，站房共分為4層，其中首層預留商業開發，2層為進出站大廳、售票間、衛生間、開水間、商業開發等，兩線交叉區域為信息維修間、信息配線間、空調機房、公安值班室、客運值班室等；3層穗莞深線為站臺，莞惠線為線路中心機房、綜合變電所、計算機室、繼電電源室、客運總控室等四電用房；4層為莞惠線站臺層。