Jeep指南者是Jeep家族最年輕的緊湊型SUV，JEEP指南者保留著一些JEEP家族特徵：前臉有7孔格柵和類似進口豪華SUV大切諾基的前臉設計顯得更具有城市感和張力。也正因此，前臉的造型成為指南者最好看的部分。
原廠音響配置較為一般，出來音效也十分的平淡中庸，在隔音控制上並不是非常理想，中低速行駛時的噪音控制還可以，只是高速行駛時風噪和胎噪比較明顯，這兩個噪音源裡面以風噪為主，車身左右兩側靠近前風擋的位置，可以聽到明顯風噪。
音響改裝配置
前聲場：法國勁浪RSE-165 兩分頻套裝喇叭
後聲場：法國勁浪RCX-165 同軸喇叭
超低音：馬來西亞愛威AST11TV4 有源備胎炮
功放：美國來福P400X4 四路功放
處理器：英國GLL G-10 音頻處理器
線材：歐歌無氧純銅音響線材
全車隔音配置
日本中道Q-pad 3.0加強加厚止振板
日本中道Q-film 2.0止振板
日本中道Q-rus 吸音棉
日本中道Q-carpet 吸音魔毯波浪棉
我們先進行底盤隔音部分，先將車上座椅拆卸下來，可以看到除了一些瀝青阻尼片之外，便是只有薄薄的鈑金。
在底盤貼上第一層日本中道Q-film 2.0止振板，用滾輪工具將其壓實，強化鈑金，抑制鈑金抖動，減少噪音的產生和傳遞，同時大量的降低了發動機和排氣管熱量向駕駛室的傳導。
在底盤貼上第二層日本中道Q-rus 吸音棉，吸音棉具有優異的吸音和隔熱特性，能有效衰減汽車內部中高頻噪聲，提升駕駛舒適度，阻隔熱量的傳導，節約空調能耗。
底盤隔音完成好開始尾箱隔音施工，先拆下尾箱內飾。
尾箱隔音底部鈑金貼上第一層日本中道Q-film 2.0止振板，後尾箱隔音主要針對高速行駛時鈑金件振動共鳴，及由輪胎傳入的路面噪音，和排氣聲導入後箱的共鳴音壓。
尾箱隔音鈑金第二層貼上日本中道Q-rus 吸音棉，有效降噪的同時高效阻隔外部熱量向駕駛室的傳導。
四門隔音貼上日本中道Q-film 2.0止振板，門板貼上兩層止振板，內飾板貼上吸音棉，能有效阻止門板與外層鈑金之間振動引起的噪聲，也讓鋼板變得更加厚實。
做完四門隔音後開始施工四輪隔音，拆卸汽車輪胎及葉子板襯板，然後對汽車葉子板和輪弧處進行清潔處理，以保證隔音材料貼合的緊密性。
將中道Q-pad 3.0加強加厚止振板按照車輛鋼板的形狀分別裁好貼上以及輪眉擋板內側也要貼上一層止振板，降低輪弧處自身的共振噪聲。
四輪葉子板隔音第二層貼上日本中道Q-carpet 吸音魔毯波浪棉，對葉子板做第二層的隔音處理，阻隔胎噪的傳播途徑，減少胎噪的傳入。
四輪葉子板隔音貼上日本中道Q-pad 3.0加強加厚止振板，對葉子板板做隔音處理，阻隔胎噪的傳播途徑，有效加強減少胎噪的傳入。做好後將葉子板原位安裝回去，再將輪胎裝上。
四門喇叭安裝完成後將美國來福P400X4 四路功放、英國GLL G-10 音頻處理器和馬來西亞愛威AST11TV4 備胎炮等音響器材安裝在尾箱，最後再由調音師進行調音即可完成本次JEEP指南者隔音降噪、音響改裝升級。
如果您還在因為行駛過程中被各種噪音煩惱以及原車喇叭不給力而影響心情，不如進行音響改裝與隔音處理，遠離噪音煩惱，享受美妙音樂。