哈嘍，大家好！老司機又和大家見面了！原本7月是炎熱而枯燥的，但是小編有幸參加了「花田測-吉利新遠景SUV青海湖幸福拾光之旅」的試駕活動，7月便成為了美麗和快樂的代名詞。在青海湖，小編將繁忙的工作中暫時丟到一旁，和朋友們駕駛著這次的主角—新遠景SUV，一起享受這純淨的藍天和湖水，迷人的花香和景色。
作為吉利旗下的全新升級款車型，新遠景SUV在顏值上就吸引了小編的目光，懸浮式水滴漣漪前格柵加上精心雕琢的處理，前臉立體感十足，晶鑽流光前大燈和晶體前霧燈的精緻設計，也讓新遠景SUV的顏值大為提升。作為顏控，流線型鋁合金行李架、蝶翼式鋁合金輪轂和LED絲帶雅燻後尾燈都是小編愛不釋手的關注點。
對於新遠景SUV真正實力的感嘆是在了解到它的銷量之後，吉利作為知名的自主汽車品牌，在今年上半年SUV市場奪得冠軍寶座，這一點小編其實並不意外。但新遠景SUV在上市首月即取得了10426輛的銷量，這個數據確實太驚豔了，因為一般新車型上市之後，用戶往往要觀望一段時間才會選擇是否入手。而新遠景SUV的銷量表現，也正是從側面反映出用車群體對其「實力」的信賴和認可。
在這次青海湖試駕中，新遠景SUV的強勁動力和駕駛的平順性很值得誇讚。1.4T的全國心十佳發動機確實有獨到的地方，可直接媲美大眾的1.4TD缸內直噴發動機，最大功率98kW，最大扭矩215N·m，對比先前的遠景SUV 1.3T的發動機，升級之後最大扭矩提升了16%，低速扭矩提升了36%。高原的路況相較於市區要複雜得多，而且自然環境也更惡劣，對汽車的動力系統是一個考驗。但是新遠景SUV依舊在起步和加速方面依舊錶現優異，迅速及時的反應讓行車變得輕鬆很多，輕踩油門便可感受到較強的推背感，完全不會因為車身的重量有所影響。
小編試駕的這款是新遠景SUV的高配版，即1.4T CVT 互聯旗艦版，匹配的是邦奇8CVT無級變速箱，平順性是最大的特色，無論是高速或者低速，直線或者轉彎，它都能將動力進行很好的分配。
最值得一提的是1.4T+8CVT高效動力組合，也使得新遠景SUV的油耗有著優異的表現，高滾流燃燒技、低慣量渦輪增壓技術、精準氣門控制技術、低摩擦節能技術這四項先進技術，讓新遠景SUV在保持強勁動力的同時，擁有同級別難以匹敵的低油耗。官方實測百公裡油耗為6.3L，小編這次的試駕則更低，一度達到了6.0L以下！可以說作為一款家用SUV，新遠景SUV油耗表現相當優秀了。
同時，超強過濾性的舒適底盤也是一大亮點，新遠景SUV採用的是前麥弗遜後4連杆獨立懸掛系統，後支架則優化為鋁合金支架，穩定性和舒適性都得到了強有力的保障。在過彎道時車身相當的穩定，側傾非常小。而在通過一些碎石路、坑窪地段的時候，並沒有強烈的顛簸感。另外，在試駕中，小編切實感受到了「37.9dB靜謐座艙」的地位，高原風大，在高速行駛的時候風噪通常會很大，但新遠景SUV車內依舊能保持一個相對安靜的環境，在十萬元級別的SUV中實屬不易。
除了以上特點，新遠景SUV的先進便捷的智聯繫統、寬敞的空間和精緻的內飾都給小編留下了深刻的印象。總之，這次的青海湖讓小編真正親身感受到了吉利新遠景SUV的實力，在經過5大類208項升級之後，新遠景SUV的整體品質確實有了很大的提升，相信有著這樣的實力，新遠景SUV在今年下半年汽車市場中定能掀起不小的購車熱潮。好了，各位看官今天就分享到這裡，如果你有什麼疑問歡迎在下方留言，我們希望能為你解決問題，同時也願做你最懂車的朋友！喜歡就贊、不喜歡就噴。