記者昨日從湖南湘江新區國土規劃局了解到，隨著渝長廈高鐵引入長沙，高鐵長沙西站已上升到戰略實施層面，並已納入城市近期建設計劃。
近日，市城鄉規劃局和湖南湘江新區國土規劃局聯合啟動高鐵長沙西站場站建設規劃、高鐵長沙西站及周邊地區綜合交通規劃的招標設計工作。據悉，該站將建成繼長沙火車南站後又一集高鐵、城際鐵路、長途客車以及地鐵等多種交通方式於一體的綜合交通樞紐。
製圖/戴瑩芳 高鐵長沙西站周邊地區規劃範圍
根據前期研究論證，高鐵長沙西站初步選址於望城區與長沙高新區交界處。區域周邊交通條件良好，臨近京港澳高速西複線、長益高速公路複線、三環繞城線等高速公路，緊靠黃橋大道、嶽麓大道等城市快速路，交通區位優勢明顯。
湖南湘江新區國土規劃局相關負責人介紹，目前針對該站的各項規劃工作已啟動，旨在主動對接渝長廈高鐵，快速推進高鐵長沙西站的規劃建設。
據介紹，因高鐵長沙西站及周邊地區綜合交通規劃、場站建設規劃等規劃編制工作尚處於方案招標階段，故高鐵長沙西站的功能定位、規模等級、站場的布局、周邊用地規劃及人口容量、市政路網配套、核心區範圍、城際鐵路及軌道交通接駁等方面的內容均需根據規劃成果綜合確定。
高鐵長沙西站周邊地區概念性規劃啟動
昨日，市城鄉規劃局與湖南湘江新區國土規劃局聯合發布《高鐵長沙西站周邊地區概念規劃競爭性磋商設計單位徵集公告》。根據規劃，建成後的高鐵長沙西站將成為集高鐵、城際鐵路、地鐵、長途汽車、城市公交於一體的交通樞紐站，是長沙向西的交通門戶中心，將與長沙火車站、長沙火車南站組成長沙三個鐵路交通樞紐。高鐵長沙西站周邊地區未來將成為湖南湘江新區最重要的交通樞紐門戶區，成為長沙引領向西發展的核心區域。
市城鄉規劃局相關負責人介紹，此次高鐵長沙西站周邊地區概念規劃方案徵集，主要是為了高起點規劃高鐵長沙西站周邊地區，打造城市新門戶。規劃範圍北至普瑞大道、西至黃橋大道、南至嶽麓大道、東至三環線，總面積約35平方公裡，包括高新區、望城經開區、望城區等行政區範圍。
「通過本次規劃，從而明晰高鐵長沙西站周邊區域的功能定位，明確空間結構，優化用地布局，策劃產業業態，優化交通組織，提升城市品質。」該負責人說。
針對高鐵長沙西站周邊交通組織設計，《徵集公告》提出，應徵者須根據高鐵、地鐵、道路及交通樞紐規劃情況，針對交通樞紐站場及周邊地區複合交通功能的特點，遵循立體化、多層次、一體化的規劃原則，進行規劃區交通系統整體規劃布局；同時以鐵路場站為核心對各類交通設施進行規劃，統籌安排接駁交通設施布局；打造「平面+立體」交通組織方式，對慢行系統布局及其標識系統、配套設施進行規劃設計。
此外，概念規劃在重點區域城市設計方面，須注重高鐵長沙西站的門戶和窗口形象，強調對原生山水資源的利用和城市文脈的延續，重點區域運用城市設計手法，塑造富有地域特色、能體現綜合交通樞紐城市重要門戶形象的標誌性區域，確定重要的廊道、界面、節點、標誌等布局。
徵集時間：應徵者須於7月30日17時30分前將材料遞交至湖南天福項目管理有限公司（湖南省長沙市開福區芙蓉北路秀峰人瑞建材市場1棟2樓），逾期送達的將不予受理。