冰雪路面是怎樣的？
下雪、積雪路面
一般會出現在剛開始下雪時或沒有及時清理的地方。路面積雪一般較為鬆散，車輛行駛阻力較大，行駛時會發出較大的聲響。
積雪壓實路面
路面積雪未被清理，行人車輛反覆碾壓。積雪只會被壓實，路面越來越滑，車輛快速起步將會打滑，同時制動距離明顯增長。這樣的路面易出現在巷子、郊區非主幹道、鄉村道路等道路上。在這些路面上駕駛，切忌急打方向與大腳油門，穩定方向和油門還是能安全行駛。
積雪成冰面路面
積雪經過長時間的碾壓且融化再結冰後，就變成硬冰牢牢固定在地面上。由於車輛長期碾壓，硬冰表面通常是密集的凹凸不平，路面摩擦係數嚴重下滑。車輛起步以及制動困難，需要減速慢行，常出現在城市街道上。
冰面路面
這種冰面路段通常是白天氣溫高下雨或雨夾雪，然後到晚上氣溫低了，路面上的積水就結冰了，一般出現在剛剛進入冬季以及快到春季的時候。遇到這種路況建議減少駕車出行。
冰雪路面駕駛技巧
起步
冰雪路面起步時應慢慢鬆開剎車或放離合，讓車輛緩慢動起來後再輕踩油門。切忌一起步就大腳油，車輪打滑，容易發生側滑現象。
起步時候可以採用手動2擋進行起步，減少發動機動力輸出，讓車輪打滑現象得到抑制。
部分車輛帶有雪地模式，讓駕駛員更為輕鬆起步。雪地模式可讓限制發動機動力輸出，讓油門反應遲鈍，起步平順些許。
提速
冰雪路面再提速要緩慢踩油門，讓車速慢慢柔上去即可。不可大力加速，容易導致驅動力打滑，高速打滑更為危險。若在加速過程中發現車輛有滑移或左右擺動出現，應及時鬆掉油門抓穩方向盤，讓車輛自行慢下來，不可大力剎車。
制動
現在車輛基本上都配備了ABS防抱死系統，即使大力踩剎車車輪都不會嚴重抱死，ABS將會保持滑移率在20%附近。同時車輛都配有EBD制動力分配系統，可以讓車輛的制動作出適當的分配。因此，在冰雪路面制動時可大力踩下，ABS便馬上工作，從而獲得最大的制動效果。
除此之外，利用發動機降擋制動也是不錯的選擇。在需要減速時，主動將變速箱降擋，這樣減速效果更好且非常平穩。
儘可能行駛在乾燥路面上
乾燥路面上冰雪較少，車輪不易出現突然的打滑。在高速公路行駛時，切勿將一側車輪在乾燥路面上，另一側在冰雪路面上，導致兩側車輪摩擦係數不一樣，給油或制動很容易發生側滑產生危險。
儘量避免晚上長途行駛
冬季日照時間較短，儘量避免晚上長途行駛。寧可多停留一天，也不要冒著晚上視野不好，路面積雪的路況駕車。因為平安才是最重要的！
重要提示：雪天高速行車牢記以下幾點
一、注意通行情況和燈光
上高速公路前應先了解天氣情況和高速公路的通行情況。上高速公路後要注意觀察路面可變情報板的提示，注意開燈，如開啟霧燈、近光燈幫助駕駛員瞭望前方情況，開啟示廓燈和前後位燈示意自己車輛的存在。
二、注意速度和距離
專家介紹，同樣以90公裡時速行駛，乾燥路剎車距離需30多米，冰雪路的剎車距離則需要150多米。因此在冰雪路上行駛要降低速度，與前車保持安全距離。遇到冰面上有打滑現象，不要急剎車，不要猛打方向，要降低速度同時進行點剎，讓車慢慢停下來。
三、戴好適當的有色眼鏡
雪天行走高速公路，常有炫目的情況，戴上適當的有色眼鏡，注意適當的休息，可以防止眩目，也可以防止眼睛的疲勞。
四、正確除去前擋風玻璃霧氣
冰雪等惡劣天氣，車輛內外溫差較大，前擋風玻璃上出現霧氣時，千萬不可拿出棉布、毛巾邊開車邊擦玻璃上的霧氣，因為—個小動作可能引來大禍。應利用車內空調器調節車內溫度消除擋風玻璃上的霧氣。
五、遇堵車減速慢行
途經事故路段堵車現象嚴重時，要減速慢行，加大車距，按序行車，不要隨意變更車道超車和在硬路肩上行駛。
冬季雪天行車易發事故，車主需謹慎行駛。
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來源：中牟交警 編輯：凡聞