提到本田摩託的「叛逆者」，有經驗的摩友都有印象吧，它也叫本田「金公子」，雖然在國內真身不多，可是那臺CA250發動機被國內許多廠家吃的透透的，遍地開花，至今還被很多國產太子車型在使用，甚至被擴缸到350cc，至於具體什麼車型，老司機們都懂的。在2017年，本田推出了全新的Rebel「叛逆者」兩款車型，分別搭載CBR300R和CBR500R的動力平臺，300為單缸、500為雙缸，外觀方面則完全一致。
近日本田在美國率先發布Rebel 300/500 2019款型配色，由原來2018款四種配色精簡為三種，其他參數沒有變化，Rebel 300採用一臺單缸水冷286cc，DOHC、四氣門發動機，而Rebel 500採用一臺雙缸水冷471cc，DOHC，每缸四氣門發動機。相比同平臺其他CB產品，調教的偏低扭來適應太子巡航車的特性。
2019 Rebel 300
2019 Rebel 500
2018 Rebel 300/500配色
除了動力不同，同樣的外觀，同樣的前後避震，同樣的剎車系統，同樣的前後輪胎，同樣的油箱容積，甚至改件等等方面兩臺車都完全通用，這臺偏Bobber風格車型，外觀上本田是費了一番心思，雖然是太子巡航車，但是整體看上去並不顯得老舊，而相對低廉的售價，爆表的顏值，給年輕入門車友一個非常不錯的選擇，這臺車在2017年也是被外媒評為最佳入門級太子車，可見它的受歡迎程度。
Rebel 300
2018 Rebel 300
2018 Rebel 500
2018 Rebel 5002019款Rebel 300售價4499美元折合RMB3.08w；ABS版售價4799美元折合RMB3.28w。
2019款Rebel 500售價6199美元折合RMB4.24w；ABS版售價6499美元折合RMB4.45w
是不是又被拉仇恨了，其實這兩款太子在國內都有淵源，300的兄弟車型本田CBR300R在國內是試水國一段時間的，當初剛上市的時候分別由新大洲本田和五羊本田代理，售價接近4W，後因單缸、售價和召回問題銷量並不出色，最後也是慘澹收場，一度庫存車3W就可以拿下，現在也是銷聲匿跡，所以300太子車估計再次進入國內的機率不大了。
300太子源於300仿賽而500平臺的拉力、街車、仿賽三款車型在國內是進口大貿方式銷售，處境比300要好很多了，是很多進階車友的選擇，500x拉力更是火的不要不要的，但是唯獨缺了這款500太子，而國內恰恰缺的就是太子車型。如果引入Rebel 500，售價與500F街車接近，在6.5W左右，相信還是會有很多車友買單的。
500太子同平臺街車國內靠譜的合資太子車型沒有，國產的不能讓人信服，進口的售價高高在上，那麼本田為何還視而不見，難道是怕重蹈當初CA250的覆轍，其實本田的500發動機在國內也是網紅了，隆鑫在復刻成功後已經發揚光大，難道等不來本田還是要靠國產嘛？喜歡太子車的車友又要嘆息咯，對於這兩款入門級大品牌太子車是不是已經和老凱一樣心馳嚮往了。關注老凱留言一起聊摩託吧！