縱觀當今的汽車世界，可以說是暗流湧動、玄機暗藏，但總體呈現出一番欣欣向榮的景象，誕生了很多能力卓絕的好車。「城市獵人」本田飛度，以「零差評」的美譽享譽車界。歐洲王牌標緻508，成為了同級別的佼佼者，強力搶佔市場。汽車製造業在革新，汽車購買力市場同樣在發生著變化，找準自身定位就成了汽車品牌賴以生存的法寶。正如科魯澤和凌派。
黃先生是我的知心朋友，也是一名用車者，他曾開過兄弟的雪佛蘭科魯澤，最近手頭充裕，買了一輛本田凌派，他用車已有1個月了，表顯公裡數1900公裡，本田凌派真值得我們選擇嗎？與雪佛蘭科魯澤相較有什麼不同的地方？現在，讓我們認真聽取車主的用車感受吧！
先開科魯澤
外觀可以，適合90後回頭率較好。自動大燈這個挺實用的，開車在用不用開燈了，的設計也是非常的流暢，很耐看，後尾的LED制動後車燈，辨識性相當高。
說整臺車的內飾讓人感覺到，相當的不上檔次。中控臺中規中矩，這個價位整體還是很滿意的，一般，用的塑料的地方較多，但是做工還是比較別致，異味不大，用普通的香薰，或者是那種固體清新劑就可以輕易遮蓋住。
平時也不拉貨，空間對我來說綽綽有餘。車內乘坐空間大，後排做三個大個子也不覺得擠，置物空間感覺一般吧，放手機的地方，不是挺舒服，空間很大，很適合家庭用車，尾箱也能放下許多東西。
第一次坐上去就感覺舒服。這款車是獨立懸架，所以在過減速帶或坑窪地帶，它的舒適度著實很好，這個車的音響系統還不錯，音質聽起來感覺很好，後一排有出風口，很貼心。
動力非常強勁，主要的是不吃油。油門輕輕一踩，都還能有推背感，實在是很不錯了，這個價位，動力是可以的，甚至可以說比大眾的1.4t都要好，是在起步時稍有肉感，後期提速是很順暢的。
整個的駕駛感受環境很滿意，很安全。所以基本顛簸路段的時候，並不會感覺抖動很大，真皮方向盤握著很有手感，特別適合我這種手心容易出汗的人，提速會有一些延遲，但加速以後還可以。
再開凌派
外表：總的來說顏值還是頗高的。前臉大燈比較別致，大氣，很好看，顏值我也喜歡，跟其他車比沒有那中庸，線條看上去也很順眼，油漆感覺挺薄機蓋挺重，關門的聲音有些輕薄。
內飾也就那樣，鬼子本就不注重這些。布的內飾很土，杯架設計不合理，扶手箱太小，儀錶盤看著挺喜歡的，信息也簡約易懂，關上車窗，開上空調會有一股味道出現，不過不是很大。
內部空間超大，爸媽坐上都覺得舒服。座位下面還有兩個儲物格，很實用，我女生身高150，坐我駕駛位最後排的人應該很舒服，內部空間不錯，二郎腿隨便蹺，後尾箱的空間更是滿意的不要不要，沒意見。
整體舒適度中規中矩，胎噪聲略大。胎噪比較大，走石子路還以為沒關窗子，石子彈起來聲音很大，特別是過爛路或者是減速帶的時候，成效特別的明顯，前面座椅的前後可調節，很順利就能找到最適宜自己的駕駛姿勢。
動力想給及格半，也就是70分。只要捨得給油，換個S檔，超一般的車也是很輕鬆的，但渦輪一介入，那動力，隨叫隨到，起步夠用，後段還行。
對於一個老司機而言，這輛車的駕駛感受是完全沒有問題的。反正方向不輕不重，指向精準，真的很硬，稍微有個坑或者減速帶跟坐板車一樣，平時超車併線很乾脆，不拖沓。
結語:
雪佛蘭科魯澤：外觀必須好評呀，一開始就是衝著顏值去的，車身比較厚實，開起來也比較穩定。本田凌派：舒適性的話就一般般了，動力系統感覺比我想像中要好很多。我給雪佛蘭科魯澤 89分，本田凌派 93分，本田凌派的每個優點都深得我心，最讓我難忘的是它別具一格的外觀。我承認，雪佛蘭科魯澤也相當給力，但真正讓我滿意的還是本田凌派。現在很多人都認為本田凌派很不錯，我堅信本田凌派的未來一定大火，其實買得起它也容易，年薪等於車價的一半就開得起！不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，只能說誰更適合自己。開到現在，我想說七個字：選它們不會後悔！那麼，手握11萬，雪佛蘭科魯澤和本田凌派如何選擇？車主說了大實話。大家都覺得怎麼樣呢？