近日，一車友駕車在連霍高速洛陽段行駛時，因「不與前車保持安全距離」被處罰，引發網友討論。
近日，一車友駕車在連霍高速洛陽段行駛時，因「不與前車保持安全距離」被處罰，引發網友討論。
有不少人在高速公路上行車時對該交通違法行為不在意，也有人想知道，在高速公路上行車時如何判斷跟前車的距離？昨日，記者就此進行了採訪。
網友
連霍高速729公裡900米處，多人被拍車距太近
13日，網友「避免違章」在一個網絡平臺上發帖稱，最近，有車友從連霍高速729公裡900米處(洛陽轄區)經過後，收到「不與前車保持安全距離」及「罰款200元記0分」的交通違法行為通知。從交管12123客戶端上看，違法行為是在同一車道內與前車距離不足50米。該網友提醒廣大網友，注意保持安全車距，注意沿途的測距提示牌。
記者注意到，這個提醒大家注意行車安全距離的網帖，引來上千名網友討論。網友討論較多的問題是為啥該路段突然採取「未保持安全車距抓拍」措施？如何避免此類交通違法行為？假期高速公路上偶爾會有堵車情況，遇到這種情況會被罰嗎？
近日，記者跟隨洛陽高速交警支隊連霍中隊民警，到網友討論的相關路段一探究竟。該路段在連霍高速新安西站以西路段的南半幅，地處洛陽與三門峽交界地附近。
探訪
事故多發路段前有提醒標牌，下坡彎道長約2公裡
我們在驅車過程中發現，從三門峽到洛陽區間段，沿途多為丘陵和溝壑，不時需要穿山過橋，不斷爬坡、下坡，提醒測速、測距、能見度的標牌較為常見。
我們注意到，每一處彎道及下坡路段前數百米的位置都有相關標牌。在連霍高速731公裡處，我們最先看到「前方區間測速長度34km」的標牌，在龍澗大橋上橋處有「前方未保持安全車距抓拍」的標牌，行駛約300米過橋後看到「急彎下坡減速」的標牌，隨後看到「0m」「50m」「100m」的標牌，接下來是一段約2公裡的下坡彎道。在該路段還有一處岔口，司機可由此到新安西站(鐵門)下站。
「連霍高速730公裡以東的兩公裡是事故多發路段，設置標牌及實施抓拍舉措，主要目的是提醒駕駛員控制車速、保持安全車距。」洛陽高速交警指揮中心主任宋智陽說。
機動車在高速公路上行駛時，與前車保持安全距離，駕駛員在緊急情況下才能有足夠的時間採取應急措施。「豫西山區路況複雜，連霍高速上大型貨車多，在事故多發路段採取『未保持安全車距抓拍』措施是借鑑其他城市的可行經驗，來預防事故的發生。」宋智陽說。
提醒
時速在100公裡以下，應保持50米以上安全距離
宋智陽說，道路交通安全法規定，在高速公路上行駛的車輛時速超過100公裡的，應與同車道前車保持100米以上安全距離，時速在100公裡以下的，應保持50米以上安全距離。
他說，目前，對不按規定保持車距行為的抓拍，限於高速公路正常通行時段，發生事故、擁堵等特殊情況不予抓拍上傳。
在日常行車過程中，有什麼辦法隨時判斷車距？
第一種，標牌車距確認法。以路邊設置的0米、50米、100米等標牌為參考，確認與前車的距離。
第二種，分道線車距確認法。高速公路車道中間的分道線是白色線段。每一個線段的標準長度為6米，相鄰線段的距離為9米，一個線段加上一個間隔總長度為15米，儘量距離前車四段標線以上。（記者 王博東 通訊員 李旋 文/圖）