近年來隨著我國家庭擁有汽車的增多，安全問題也得到越來越多的重視，特別是嬰幼兒童乘車的安全問題，很多剛剛成為有車一族的家長對兒童安全座椅不了解，孩子應該怎樣安全的坐在汽車哪個位置上都不清楚，在行駛過程中，大人懷抱孩子坐在副駕位置、後座通道中央或副駕座位前站著孩子、車內兒童安全座椅空置不用！把孩子抱在懷裡用雙臂護著其實真正出現緊急剎車時，這種保護方式是沒有什麼用的，把兒童的安全放在安全帶上也是不可取的，車上的安全帶都是為成年人設計的，在高度上調節有限，當汽車遇到突發狀況，人體可能因為巨大慣性往前衝，不合體的安全帶很可能造成兒童胸部肋骨骨折、窒息甚至頸骨折斷，孩子在副駕駛上也很危險，對於骨骼尚未發育完全的孩子來說，副駕座帶有的安全氣囊在車禍發生時的衝擊力有可能造成孩子窒息和骨折。
聯合國相關數據表明，使用兒童安全座椅可將事故中兒童傷亡的比例從11.5%降低到3.5%，我國近年來也將通過法律的形式強制規定轎車兒童安全座椅的使用，據統計在大部分交通事故中，汽車後排相比較前排來說是最為安全的，因此兒童安全座椅是一般繫於汽車後排座位上供兒童乘坐，有束縛裝置，在汽車發生碰撞或突然減速的情況下，減緩對兒童的衝擊力和限制兒童的身體移動來減少對他們的傷害，發生車禍時保護兒童以保證兒童安全。
目前兒童安全座椅主要有三種接口：ISOFIX、LATCH、安全帶。安全帶一旦帶扣扣上織帶就不會再被拉出，基本上可以保證兒童安全座椅在車輛行駛過程中保持固定，不會左右移動。ISOFIX是近年來比較流行的兒童安裝座椅安裝固定裝置，具有很多使用安全帶固定的兒童安全座椅所無法比擬的優點。大部分兒童座椅被放置在車內座椅上並使用斜挎肩帶(有時只使用腰帶)固定，但是不同車型的汽車有不同的座椅、安全帶和固定方式，汽車座椅形狀不同、安全帶長度較短和錨固點位置不同，都會導致一些兒童座椅安放的位置更靠前或更靠後，制定ISOFIX可以解決這些問題，購買的任何ISOFIX兒童座椅都可以適合汽車，只用簡單地將它插入兒童座椅接口就可以。
ISOFIX固定
ISOFIX的全稱是"International Standards Organisation FIX"，中文意思是：國際標準化組織(兒童安全座椅)固定裝置。是歐洲1990年開始實施的一種標準兒童安全座椅接口設計，它是一個關於在汽車中安置兒童座椅的新標準，這一標準正在為眾多汽車製造商所接受，其作用是使兒童座椅的安裝和拆卸變得快速而簡單。其實就是底座上有兩個環扣，安裝時特別方便，咔咔兩下就安裝好了，安裝和拆卸一次只需要幾分鐘的時間就好了。ISOFIX系統硬連接的安全座椅可以看作是跟車體為一體，與車體共進退，相對來說就比較安全。
ISOFIX硬接口位於安全座椅後背下方,左右各兩根金屬杆,通過卡扣直接與汽車ISOFIX接口相連,因為是金屬部件與汽車連接,抗衝擊力能強,且行駛中不會有晃動感。當汽車出廠時ISOFIX接口就已經被裝配在車裡，兒童座椅生產商在兒童座椅上安裝ISOFIX接頭，這樣ISOFIX兒童座椅就可以輕易地固定至汽車的ISO FIX接口中了。市場中一般的車輛都只在第二排配備ISOFIX接口，而有一款MPV——上汽MAXUS G50則是在二三排座椅上均配備了ISOFIX接口，這一點是非常少見的。另外，不建議自己焊接ISOIFX接口，有安全隱患。
安全帶固定
安全帶固定是最簡單也最通用的方式，可以通用於任何配有安全帶的車型，是用汽車安全帶來為兒童安全座椅進行固定。大部分經濟性的兒童安全座椅也是只支持這類固定方式，不支援持ISOFIX 與 LATCH。安全帶固定優點是支持任何車款，不帶有 ISOFIX 及 LATCH 固定扣的舊車也能安裝這類兒童安全座椅。缺點是安裝方式非常麻煩，要使用安全帶將安全座椅固定在汽車座椅上，固定很容易，關鍵是如何牢固地鎖定該座椅，避免發生意外時孩子的安全座椅因安全帶收得不緊而造成整個座椅飛向前方。安全帶固定方法複雜，錯誤使用用的情況很多。相關調查顯示，兒童座椅失效的主要原因是安全帶的緊固力量不足，大約67%的兒童座椅的安裝存在鬆動，建議購買時讓銷售人員專業安裝！
LATCH固定
LATCH是 Lower Anchors and Tethers for Children 的簡稱，可它的裝置就是在 Sedan 後座座椅後上方一個具有船錨標誌的安全扣。LATCH是源自美國政府規定而設計的一種兒童安全座椅固定方式，它與 ISOFIX 固定方式最大的分別就在除了在座椅下方備有兩個固定點以外，上方還多了一個固定點，一共有三個。軟連接或美國的LATCH半硬連接就相對危險的多，當孩子坐在軟連接的座椅上時候，跟前車追尾時，頸椎以及頭顱，會因為軟連接的緣故，在外力作用下，發生象甩鞭子一樣的運動，這個特性會更大限度的傷害到兒童脆弱的頸椎。