「奮鬥者」號究竟在奮鬥些什麼?

2020-12-13 澎湃新聞

原創 陳馳 Discovery探索頻道

1960年,美國海軍上尉唐·沃爾什(Don Walsh)和瑞士探險家雅克·皮卡德(Jaques Piccard)駕駛深潛器「的裡雅斯特」號(Bathyscaphe Trieste)代表人類首次接觸了大洋最深處。海床上厚厚的沉積物被激起,持續了十多分鐘。雖然那次在海底並沒有留下太多影像資料,但他們的智慧和勇氣卻激勵著更多的人揭開藍色以下的秘密。

唐·沃爾什與雅克·皮卡德在「的裡雅斯特」號艙內

(圖片來源:U.S. Naval Institute)

甲子輪迴,北京時間2020年11月10日上午8時12分,中國的科學家與工程師用實際行動致敬人類探海先驅:全海深載人深潛器「奮鬥者」號成功坐底地球第四極,海洋最深處——馬裡亞納海溝挑戰者深淵(Challenger Deep, Mariana Trench),坐底深度為10909米。

在「奮鬥者」號接觸洋底的一剎那,浮塵輕飛。這些沉靜千年的泥沙物雖被這「不速之客」攪了安寧,但卻用氤氳的舞姿訴說著自己的故事。那薄紗般的塵幕後就是我們人類渴望千年為之一瞥的大洋深處。大海最深處有種「荒涼的美感」,也埋藏了許多秘密。

「奮鬥者」號觸底瞬間激起了海底的沉積物

(圖片來源:央視頻)

為什麼深潛困難重重?

11000米,這是地球海洋最深處的大概深度。

現在,我們雖可以「上九天攬月,下五洋捉鱉」,但去過深海(3500米以下的海域)的人數卻遠遠少於太空人的人數,更不用說到達深淵(6000或6500米以下的海域)的人數了。在人類即將踏上火星的今天,為什麼深海的結界卻如此難以逾越?為什麼「奮鬥者」號的成功如此寶貴?

深淵區的部分環境參數

深海之旅看似路途不遠,卻要面臨層層阻礙。在無光,低溫,高壓,無線電屏蔽這幾大挑戰中,巨大的壓強是這些挑戰中最為棘手的問題,也是不能有任何閃失的問題。如果「奮鬥者」號在水下有一道小裂縫從外部直通駕駛艙,則噴射而入的水流會像狂野的子彈讓艙內的人員瞬間犧牲,沒有任何補救的可能性。

水流速度的解釋

(圖片來源:Discovery探索頻道公眾號)

所以深潛,尤其是載人深潛,風險極大,危險性極高。

為什麼我們要去海底萬米?

既然深海探索苦難重重,我們為什麼要冒著巨大的風險,花費大量的人力,物力,財力去探索深海呢?

好奇心就是我們的初心

好奇心是驅動人類了解未知的初心,從深海的探索成果中,我們可以了解到我們和地球的過去,現在與未來。長久以來,對於人類來說,所知的海洋深度僅為百米左右,無論是深海的資源、生物,還是地貌、環境,我們只能靠推測和想像。但這樣一個神秘的異世界,隨著深淵技術的發展,正在被層層揭開。

「深海路虎」(Deep Rover)常壓單人潛水器

(圖片來源:Instagram用戶「Science channel」)

深淵探索的價值遠超想像

深海的沉積物是地球的年輪,我們從中可以了解到地球過去的氣候與生態環境。

由於深海中環境穩定,流速緩慢,沉降之後能夠很好地「待在原地」,不被「吹走」,而且沉降速度較慢。這些沉積物一層層的穩定的累積就形成了在垂直方向上展示地球百萬年生態的時間軸。這些沉積物中的化石,或者有機碳含量則向人們揭示著海洋,以及地球的氣候變化。

位於上海彩虹魚海洋科技股份有限公司的深淵海水

深淵沉積物冷庫

深海的沉積物也蘊藏著生命起源的答案。

生命可能起源於深海的觀點已經被許多科學家認可,而且科學家們還認為地球上早期的生命形式應該擁有耐壓基因,所以這些生命體具有耐高壓的環境適應性。在深淵微生物耐壓機制上的探究工作,可以幫助我們加深對深海的理解,並且為生命的起源和進化提供一條新的線索。尤其是一些厭氧型微生物的探究也能夠揭示有機生命體早期的新陳代謝模式和生存之道。幫助人類揭開生命起源的奧秘。

靜謐的深處埋藏著生命起源的密碼

(2018年12月,彩虹魚二代著陸器在馬裡亞納海溝

挑戰者深淵10913米的底部拍攝的深海沉積物)

觸底深海了解腳下的現在

雖然大陸漂移學說在德國氣象學家爾弗雷德·魏格納(Alfred Wegener)提出前就有相應的假設和猜想,但是驗證該學說的強有力證據卻來自海底。

目前,我們人類已經了解到地質板塊之間的相對運動在其邊界主要有三種運動模式:

轉換 Transform

離散 Divergent

匯聚 Convergent

地殼板塊邊緣的相對運動關係

(圖片來源:美國海洋與大氣管理局)

而深淵海溝的形成便是地殼板塊匯聚過程的體現:較輕的洋殼被較重的陸殼壓入地幔,形成俯衝帶。

俯衝帶示意圖

(圖片來源:維基百科詞條「Subduction」)

也是由於海溝基本上都是地殼板塊的邊緣地帶,並且產生匯聚運動,因此海溝所在區域也是地震頻發區域。所以對於海溝的探究,能夠很好地研究地殼板塊運動和地震機理。

地殼板塊邊緣(不同色塊交界處)

與地震(氣泡)和火山噴發(三角)的關係

(圖片來源:Interactive Map from National Geographic)

如果說海溝中的俯衝帶是地殼走向「死亡」的通道,那麼洋中脊則見證了地殼的「新生」。由於地殼版塊之間的離散作用而在洋底形成了洋中脊。軟流層中巖漿從洋中脊(也是洋殼最薄處)噴湧而出,海水將巖漿極速冷卻後形成「新」的地殼。這些巨大的板塊,託著我們的陸地在軟流層上緩緩運動。

正是因為造地運動使地球變得溫暖(二氧化碳通過火山來到大氣從而溫暖地球),如果沒有造地運動,陸地無法產生,那麼地球可能是一片汪洋,而更談不上人類這種陸地生物的誕生。所以我們必須潛入深海之下,才能揭開其中的奧秘。

研究深海就是預研未來

隨著人類技術的發展,以及空間與資源的限制,人類未來必定會飛向宇宙,殖民外星。一顆擁有液態海洋的星球將會是新家園的首選。

人類已經發現在木衛二(歐羅巴 Europa)和土衛二(恩塞勒達斯 Enceladus)已經有冰下液態海洋存在的證據。在木衛四(卡裡斯託 Callisto)也發現了地下海洋的相關證據。另外,在土星,木星,海王星的一些衛星上均發現冰存在的痕跡。

木衛二(歐羅巴)的冰層下也許有生命的存在

(圖片來源:NASA)

對於我們地球海洋了解得越多,我們也會對未來第二故鄉的大海了解更多。

資源豐富的深海世界

多金屬結合物(錳結核)是深海裡的網紅礦產;甲烷水合物(可燃冰)是被寄予厚望的能源。還有深海微生物以及其對應的生物勘探和生物技術是「最令人興奮的科技領域之一」。

極端環境(例如極地區域、缺氧區、高鹽湖泊)被認為可能是先前未知的新型生物化合物的儲藏庫,而這些化合物可能對於醫藥和生物技術都非常重要。但受限於我們對深海環境過於陌生,深海探測技術也還有待發展,這些資源的開發和利用都還在較早的階段。

從左至右:錳結核,可燃冰,海洋生物技術

(海洋微生物技術為上海深淵生物醫學工程有限公司工作照,其餘照片來自網絡)

深海汙染是我們的警鐘

由於深淵海溝離人類生活的範圍極為遙遠,所以許多人錯以為深淵海溝還保持著「淳樸」的原生態,是深海生物的「香格裡拉」。但最近的研究表明,人類活動已經對深海的環境造成了影響。而且脆弱的深海環境也更為敏感。

2019年5月,美國潛水器「限制因子」號

在海洋最深處發現了糖紙

(Record-breaking Mariana Trench Dive - What the Future)

2009年,美國「海神」號無人潛水器下潛至馬裡亞納海溝挑戰者深淵後在10900m的深度發現了雨衣。

2019年5月,美國探險家Victor Vescovo駕駛潛水器Limiting Factor成功挑戰了馬裡亞納海溝挑戰者深淵最深處。但是當他潛入海底的時候,他卻發現了塑膠袋和糖紙。這些例子說明了海洋汙染其實是一個全海深都共同面對的課題。不僅如此,更小尺度的汙染——微塑料更是觸目驚心。

目前,英國的一項研究表明,從馬裡亞納海溝深淵處打撈上來的所有鉤蝦體內均含有微塑料。塑料的大規模使用開始於1960年代,但是現在造成的汙染已經遍布整個海洋。

不同海溝中深淵生物體內微塑料的含量

另外,深海雖然寒冷且恆定,但全球變暖也威脅著深海環境。

由於深海的能量與食物大多數來自於淺層的沉降,但是由於全球變暖,可能會讓淺層的水溫升高,而讓有機碎屑更加難以下沉。這樣會讓海洋在垂直方向上的混合減少。並且影響向深海的有機碳輸送,人類對於全球環境的影響在深淵區中留下了不可忽視的痕跡,警鐘也在深海長鳴。

即使深潛萬米我們仍對大海無知

海洋佔我們地球表面積的70.8%,平均深度約為3700米,總水量約為13.5億立方公裡約佔全球水量的71%。但我們只探測了5%的洋底,剩下的95%仍是謎一般的存在。

我們雖與大海相處了億萬年,但1890年代英國皇家海軍「挑戰者」號的環球科考才標誌著現代海洋科考的開始。也就是那次舉世矚目的航次,我們發現了6500米(或6000米)以下的深淵區。所以,我們對於深海,以及深淵的了解更少。全世界超過6500米的深淵海溝有26條,其面積總和超過美國國土面積,但是我們仍舊一無所知。

大洋之下仍有許多奧秘等待被揭開

毫無疑問,「奮鬥者」號的成功下潛無論是對於中國,還是世界範圍內的深海探測事業都具有裡程碑式的意義。但前路漫漫道阻且長,有許多的未知需要我們進一步去研究與探索。未來還需要更多的資源投入才能讓我們更好地了解深海,利用深海。大洋之下,仍有許多奧秘等待你去探索。

參考文獻

BC Campus. (2010). Physical Geology. Retrieved from Opentextbc: https://opentextbc.ca/geology/chapter/10-1-alfred-wegener-the-father-of-plate-tectonics/

Belyaev. (1989). Deep-sea Ocean Trenches and Their Fauna. Moscow: Nauka.

Bruce Buffett, D. A. (2004). Global inventory of methane clathrate: sensitivity to changes in the deep ocean. Earth and Planetary Science Letter, 227, pp. 185-199.

Cameron, J. (Director). (2014). Deepsea Challenge [Motion Picture].

Charette, M., & Smith, W. (2010). The volume of Earth's ocean. Oceangraphy, 23(2), pp. 112-114.

ENGINEERED SYNTACTIC SYSTEMS. (2019). Microshere Syntactic Foam. Retrieved from Official Website of ENGINEERED SYNTACTIC SYSTEMS: https://esyntactic.com/products-solutions/syntactic-buoyancy-materials/microsphere-syntactic-foam/

Hall, S. (2017, July 20). Earth's tectonic activity may be crucial for life and rare in our Galaxy. Retrieved from Scientific American: https://www.scientificamerican.com/article/earths-tectonic-activity-may-be-crucial-for-life-and-rare-in-our-galaxy/#:~:text=Still%2C%20astronomers%20suspect%20that%20as,lot%20of%20possible%20habitable%20worlds!%E2%80%9D

Imai, E., Honda, H., Hatori, K., Brack, A., & Matsuno, K. (1999). Elongation of oligopeptides in a simulated submarine hydrothermal system. Science, 283, pp. 831-833.

Jamieson, A. J., Brooks, L. S., Reid, W. D., Piertney, S. B., Narayanaswamy, B. E., & Linley, T. D. (2019, January 22). Microplastics and synthetic particles ingested by deep-sea amphipods in six of the deepest marine ecosystems on Earth. Royal Society Open Science, 6.

Jamison, A. (2015). THE HADAL ZONE: LIFE IN THE DEEPEST OCEANS. Cambridge: Cambridge University Press.

Jet Propulsion Laboratory, California Institute of Technology. (2020, 11 17). Voyager Mission Status. Retrieved from JPL, NASA: https://voyager.jpl.nasa.gov/mission/status/

Kato, C. (2011). Distribution of piezophiles. In K. Hriokoshi, G. Antranikian, A. Bull, F. Robb, & K. Stetter (Eds.), Extremophiles Handbook (pp. 644-653). London: Springer.

Kato, C., & Horikoshi, K. (1996). Gene expression under high pressure. In P. i. 13, R. Hayashi, & C. Balny (Eds.), High Pressure Bioscience and Biotechnology (pp. 96-99). Amsterdam: Elservier Science.

Lee, J. E. (2012). Ocean's deep, dark trenches to get their moment in the spotlight. Science, pp. 336, 141-142.

Morelle, R. (2019, May 19). Mariana Trench: Deepest-ever sub dive finds plastic bag. Retrieved from BBC News: https://www.bbc.com/news/science-environment-48230157

NASA. (2017, April 14). NASA Missions Provide New Insights into 'Ocean Worlds' in Our Solar System. Retrieved from Offical Website of NASA: https://www.nasa.gov/press-release/nasa-missions-provide-new-insights-into-ocean-worlds-in-our-solar-system

Smith, C. R., De Leo, F. C., Bernardino, A. F., Sweetman, A. K., & Arbizu, P. M. (2008). Abyssal food limitation, ecosystem structure and climate change. Trends in Ecology and Evolution, 23, pp. 518-528.

Stern, R. J. (2002). Review of Geophysics. Subduction zones, 40(4), p. 1012.

朝聞天下. (2020年11月10日). 央視網. 檢索來源: 中國「奮鬥者」號載人潛水器萬米級海試:「奮鬥者」號突破海底萬米,繼續下潛: https://tv.cctv.com/2020/11/10/VIDEZc6h1aArCAnYEeGCk0Sf201110.shtml?spm=C45404.PS2uUdzI8xau.S28560.149

原標題:《「奮鬥者」號究竟在奮鬥些什麼?》

閱讀原文

相關焦點

  • 「奮鬥者」號勝利返航
    新華社記者陳凱姿攝  新華社三亞11月28日電(記者趙穎全、陳凱姿)28日8時30分許,隨著一陣汽笛聲響,在「地球第四極」結束科考任務的「探索一號」科考船在三亞靠泊下錨,成功實現10909米坐底紀錄的「奮鬥者」號全海深載人潛水器也隨船勝利返航。
  • 挺進萬米,「奮鬥者」號給海洋探索穩穩的信心
    11月10日,「奮鬥者」號在大洋最深處的馬裡亞納海溝成功坐底,10909米,標誌著中國具有了進入世界海洋最深處開展科學探索和研究的能力。記者近日探訪了「奮鬥者」號誕生地中國船舶七〇二所,了解挺進萬米海底背後的探索故事。 萬米深潛器的技術難度有多大? 載人深潛器是當代海洋科技的制高點之一。迄今為止,能製造深潛器只有寥寥數個科技大國。
  • 揭秘「奮鬥者」號:為一道焊縫,研發團隊忙活八九個月
    「奮鬥者」號全海深載人潛水器讓全世界看到了中國的載人深潛的實力。而在這項榮光背後,「奮鬥者」號又有怎樣的故事呢?揚子晚報/紫牛新聞記者昨日走進位於無錫的中國船舶七〇二所一探究竟。 深潛10909米!11月10日清晨,載有3名潛航員的「奮鬥者」號從「探索一號」母船機庫緩緩推出,被穩穩起吊布放入水,近4小時後,「奮鬥者」號成功坐底,下潛深度達10909米,創造了中國載人深潛新紀錄,達到世界領先水平。11月28日8時30分許,一陣汽笛聲響,「奮鬥者」號完成第二階段海試,勝利返航。
  • 「奮鬥者」號載人潛水器在馬裡亞納海溝成功坐底
    「奮鬥者」號下水。中國科學院深海科學與工程研究所的消息顯示,中國深海載人潛水器「奮鬥者」號11月10日在西太平洋馬裡亞納海溝最深處成功下潛至10909米,創下國內新紀錄。被稱為「挑戰者深淵」的馬裡亞納海溝最深處深度為11000米。
  • 「奮鬥者」號高仿真模型首次亮相中國科技館
    2021年1月2日,北京。2021年1月2日,北京。2021年1月2日,北京。2021年1月2日,北京。展覽以0.6倍高仿真模型為展示主體,同時展示「奮鬥者」號的聲學系統相關設備、浮力材料,配備圖文展板及多媒體視頻,展現「奮鬥者」號取得的科技成果。
  • 人生奮鬥的意義究竟是什麼?
    人生奮鬥的意義究竟是什麼?生命終將歸於塵土,得到的金錢名利哪一樣都帶不走,為什麼還要奮鬥呢?師:我不知道你們在座的誰在奮鬥?有沒有奮鬥的人?我給你們講講我奮鬥的意義吧!我也在奮鬥,曾經是奮不顧身地奮鬥。但這兩年好像是奮而顧身了。
  • 探索|揭秘「奮鬥者」號:挺進萬米,給海洋探索穩穩的信心
    11月10日,「奮鬥者」號在大洋最深處的馬裡亞納海溝成功坐底,10909米,標誌著中國具有了進入世界海洋最深處開展科學探索和研究的能力。記者近日探訪了「奮鬥者」號誕生地中國船舶七〇二所,了解挺進萬米海底背後的探索故事。
  • 【中國科學報】「奮鬥者」號:從國產到「國創」
    11日10日,「奮鬥者」號潛水器在馬裡亞納海溝成功坐底,創造了中國載人深潛新紀錄,也使我國成為世界上第二個實現萬米載人深潛的國家。  在此之前,世界上最先進的全海深潛水器是2019年完成萬米下潛的美國「極限因子」號,載人艙可搭載2人。「奮鬥者」號搭載了3名潛航員。要實現這一目標,原有技術已不適用,只能超越「極限」,發展創新技術。
  • 外媒:中國「奮鬥者」號深潛器抵達地球最深處
    據報導,「奮鬥者」號10月10日啟動本輪科考任務,總共13次下潛地球最深區域——西太平洋馬裡亞納海溝,其中8次下潛深度突破1萬米。11月10日,這艘載人潛水器創下自己的下潛紀錄,下潛深度遠遠超過珠穆朗瑪峰高度。
  • 深潛海底10909 「奮鬥者」號創中國紀錄的科技力
    水聲通信是「奮鬥者」號與母船「探索一號」之間溝通的唯一橋梁,可以實現潛水器從萬米海底至海面母船的文字、語音及圖像的實時傳輸。  作為一名聲學科學家,劉燁瑤的注意力更多地放在「奮鬥者」號的聲學系統和相關設備的工作狀態,「幾乎沒有太多時間去觀察海裡的生物和景色」。
  • 「奮鬥者」號載人潛水器成功坐底馬裡亞納海溝——「萬米的海底,妙...
    坐底之後,「奮鬥者」號將在海底進行包括採樣在內的海底作業、巡航等環節,時間持續6個小時,這也是「奮鬥者」號在海底設計最長的作業時間。面對空前深度帶來的巨大壓力,「奮鬥者」號該如何「抗壓」?從出發到回家,「奮鬥者」號會經歷什麼?我們的「深藍夢」又是怎樣一步步實現的?
  • 身懷絕技勇闖萬米海底 「奮鬥者」號,了不起!
    「奮鬥者」號啟航以來,在馬裡亞納海溝完成13次下潛,其中8次突破萬米,創造10909米的中國載人深潛新紀錄……不斷刷新的數字背後,是抗壓、控制、通信、浮力等多個關鍵領域的技術攻關,體現著我國自主研發深海裝備技術的突破和進步。  11月28日,「奮鬥者」號全海深載人潛水器圓滿完成萬米深潛海試任務,順利返回海南三亞。
  • 「奮鬥者」號全海深載人潛水器完成萬米海試 勝利返航
    「奮鬥者」號載人潛水器是「十三五」國家重點研發計劃「深海關鍵技術與裝備」專項支持的深海重大科技裝備。如今,它探索萬米海底的奧秘,獲取了大量生物、地質等深淵海底樣品,載譽而歸。「奮鬥者」號給人們帶來了怎樣的海底世界?完成萬米深潛紀錄的過程中,攻克了哪些技術難題?
  • 中國載人潛水器「奮鬥者」號突破萬米海深
    原標題:中國載人潛水器「奮鬥者」號突破萬米海深   11月10日,早上8時12分,我國「奮鬥者」號全海深載人潛水器順利下潛至地球海洋最深處,在
  • ...奮鬥者」號總設計師:「不是終點,我們剛剛打開了深海的一個門縫」
    聽「奮鬥者」號總設計師葉聰、主航員張偉,講述萬米深潛背後的故事。世界唯一 超強的深海到達和作業能力上岸之後,團隊把「奮鬥者」號潛水器重新拆卸,把每一個經歷過海試的部件都做了一次詳細的檢查,類似於對「奮鬥者」號進行了一次「體檢」。「體檢」結果表明,完成海試的「奮鬥者」號技術狀態一切正常。
  • 「奮鬥者」號成功坐底10909米深海
    11月28日,隨著一陣汽笛聲響,在馬裡亞納海溝成功實現10909米坐底記錄的「奮鬥者」號勝利返航,創造了中國載人深潛的新紀錄。 外觀酷似一條綠色大頭魚的「奮鬥者」號,是國際上首次可以同時搭載3人下潛的萬米載人潛水器。如此高超的本領,都要從「奮鬥者」號的那些「高精尖」技術裝備說起。
  • 美媒關注中國「奮鬥者」號深潛器抵達地球最深處
    新華社北京12月2日新媒體專電 美國趣味科學網站11月30日發表了題為《中國潛水器抵達地球最深處》的報導稱,據中國媒體報導,中國「奮鬥者」號潛水器剛剛去了地球最深的地方之一,坐底深度達到驚人的10909米。
  • 「大國重器」「奮鬥者」號創造中國載人深潛新...
    11月10日,「奮鬥者」號坐底「挑戰者深淵」,創造了中國載人深潛新紀錄,也是世界上首次同時將3人帶到海洋最深處。坐底深度10909米,創造中國載人深潛新紀錄短短10天內,「奮鬥者」號四探洋底。「雙船雙潛」是「奮鬥者」號海試關鍵詞,雙母船為海試任務保駕護航「雙船雙潛」,是「奮鬥者」號海試任務的關鍵詞。「雙船」,是為「奮鬥者」號深潛護航的雙母船——「探索一號」(支持船)和「探索二號」(保障船);「雙潛」指的是雙潛水器:一個是主角,即「奮鬥者」號,另一個則是主角的「御用攝影師」——「滄海」號。
  • 中國範兒丨「奮鬥者」號:萬米深海烙上「中國印」
    中國範兒丨「奮鬥者」號:萬米深海烙上「中國印」 2020-12-24 17:04 來源:澎湃新聞·澎湃號·媒體
  • 「奮鬥者」號載人潛水器下潛突破萬米 曾抵達三亞與「深海勇士號...
    新海南客戶端、南海網、南國都市報11月10日消息(記者 譚琦)11月10日8時12分,中國「奮鬥者」號載人潛水器在馬裡亞納海溝成功坐底,坐底深度10909米。據了解,「奮鬥者」號於今年6月28日與「探索二號」船保障母船共同抵達三亞,匯同「深海勇士號」與船舶進行適配工作。