（央視財經《經濟信息聯播》）今天鐵礦石主力合約的期貨價格一度突破千元大關，漲到每噸1042元，日內最高漲幅9.92%，創下上市以來最高價格。而鐵礦石現貨價格也已經站上千元大關。鐵礦石價格為何出現短期集中漲價的行情，行業如何看待未來的走勢呢？近日記者到河北唐山進行了探訪。
在唐山某貿易公司，幾個做鐵礦石和鋼材的貿易商討論著近期暴漲的鐵礦石行情，大家普遍認為現在的價格有點瘋狂，而且還是短期集中漲價，半月以前鐵礦石現貨價格還只有800多元，目前每噸成交價格接近1100元，每噸上漲400元，價格已突破歷史高點，一些貿易商都不敢拿貨了，恐高情緒濃厚。
河北省唐山市鐵礦石貿易商 周友福：這個價格我認為已經很不理性了，不到一周漲了18美元，目前對於海外的礦山來說他們的利潤也達到歷史最高了。
眼前貿易商已經停止在港口拿貨，生怕價格會突然調頭向下，在唐山一家鐵礦石選廠記者看到，廠區裡已經沒有鐵礦石了，貿易商已經停止拿貨，平時至少要維持7-8庫存，最多的時候要保持15天的庫存。
河北省遷安市民祥工貿有限公司董事長 張小東：最近我們拿貨也是有恐高心理，但是最近也拿不到貨。
在調查中記者發現，次輪鐵礦石價格上漲主要的原因的市場貨源緊缺，以海外礦石淡水河谷為例，2020年前三季度鐵礦石產量2.2億噸，同比減少3.5%，球團產量2256萬噸，同比減少30.3%。全球4大礦山不同程度出現供應偏緊的局面，同時南非秘魯等鐵礦石供應國上半年均應疫情原因短期停產增量有限。同時近期美元持續貶值，海外通脹情緒推高了大宗商品價格。
冶金工業規劃研究院黨委書記 總工程師 李新創：2020年1-10月份，我國粗鋼產量8.7億噸，同比增長5.5%，預計今年粗鋼產量突破10億噸，鐵礦石需求大幅增長。
面對高企的原材料價格，鋼鐵企業面臨巨大成本壓力，眼下進入冬季，市場需求已經出現大幅下滑，面對高額的成本，企業也開始選擇國內礦石平抑進口礦石的價格。
在新天鋼的原料倉庫裡記者看到，場地多處是空的。企業負責人告訴記者，現在鋼廠成本壓力太大，庫存已經從原來的15天降到了不足一周的時間，但是為了保持生產，只能每天按照生產計劃採購相對應的鐵礦石用量，目前鐵礦石價格暴漲有隨時拐頭的風險，所以鋼廠採取隨採隨用的模式，不再自行囤貨保庫存。
新天鋼集團天鋼公司副總經理 王愛華：市場一旦出現劇烈波動，對生產成本影響非常大，現在就是儘量維持低量庫存。
目前企業開始選擇國內的礦石，國內礦石價格在每噸900多元，而港口的進口礦價格為每噸1100元左右，國內礦價格優勢明顯，但國內供應量不足。從鋼鐵企業利潤來說，今年第二和第三季度鋼鐵行業維持每噸300-400元的利潤，鐵礦石價格的上漲導致鋼廠鐵水的成本高了100元，企業利潤嚴重壓縮，目前噸鋼利潤不足200元。1-10月份全國鋼鐵企業利潤1585億元，同比下降4.5%。
新天鋼執行總裁 闞永海：我們增加國內鐵礦的採購，把成本適當的可以降一些，再考慮原料上漲的情況，我們內部講強化成本控制意識，包括像高爐增加噴煤比，結合礦的情況，多種礦採購渠道平抑成本。
今年，由於粗鋼產量大增，對鐵礦石的剛性需求不會減少，專家提出，應對鐵礦石國際市場價格的暴漲，需要企業自身多做調整。
冶金工業規劃研究院黨委書記 總工程師 李新創：一方面合理控制好成本，加強管理，同時可以選擇利用廢鋼的替代品，平抑生產成本。我建議鋼鐵企業適當控制生產進度，這個對整個原材料價格的平抑起到作用，也可以進口成材滿足國內的需求。
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（編輯 龔新語）