今天與大家分享的手繪作品是J『s Racing改裝廠打造寬體版本田S2000。熟悉本田的朋友應該對無限、Spoon等本田御用改裝公司不陌生，而這家J’s Racing改造廠也是一家專門針對本田車型改裝的公司。
本田S2000是一款前中置後驅雙座敞篷跑車，為什麼說是前中置，是因為引擎安裝位於前軸之後，偏車身中部的位置。因為是前置後驅車型，所以在本田車系中屬於稀有物種（本田的車型幾乎都是前置前驅、前置四驅、後中置後驅）。
自1999年起推出第一代，車輛型式AP1，然後在2003年換代，型式AP2.在外觀上，第一代與第二代的前後保險槓、車燈造型不同。同時引擎與其他方面的調教也都不同。下面開始手繪過程。
J『s Racing的寬體版S2000已經將整個造型做了大修改，車頭部分加寬，換裝有散熱孔的引擎蓋，同時可以看到進氣口內的大型中冷器，說明自然吸氣的引擎已經改裝為渦輪增壓的型式。車尾同樣做了加寬處理，加寬輪距後，車輛在動態行駛中可以獲得更好的操控性。同時換裝更寬的輪胎可以讓車子的抓地力提升，過彎時可以有更高的極限。
這款寬體周邊裝有很多碳纖維風刀等擾流部件，包括車尾的大型尾翼，為的是讓這款車能夠在高速狀態下更穩定。J『s Racing打造完這款車後將它帶到了日本汽車節目《Hot Vesion》、《Best Motoring》中參加跑山賽，打倒GT-R、EVO、RX-7等眾多對手，最終獲得山路魔王的稱號。
雖然這是款敞篷跑車，但是原廠也配有可拆卸式硬頂，有相同設計的車型還有來自德國寶馬的3系Coupe E46敞篷版。
最終的完成效果，輪圈採用的是Rays鍛造三兄弟中的CE28，粉嫩的顏色在冷灰色的車身中顯得特別耀眼。完成後我發布在Instagram上，還被這輛車的車主看到，並且得到車主的讚揚，準備copy我的畫去宣傳一下。
接下來再分享另一幅J『s Racing的寬體S2000，換了配色與角度。
車頭大型的進氣口會為車前端的中冷器、剎車系統、進氣系統提高充足的新鮮空氣。
與上一副不同，這款車沒有安裝硬頂，直接敞篷。
輪圈採用的Rays鍛造三兄弟中的了另一款知名輪圈——TE37SL。
最後，還有個壓軸好戲，手繪的S2000 第一代引擎F20C，本田家的紅頭高轉引擎。排列2.0L，雙頂置凸輪軸，直列四缸VTEC引擎。該引擎輸出功率根據目標市場不同而調校不同，峰值馬力介於240匹到250匹之間。峰值扭矩輸出在207Nm到218Nm之間。
這款引擎的誕生，標誌著本田打造出「世界頂尖表現」的2.0L自然吸氣引擎的目標。