駕校遺失的第一課，方向盤打幾圈怎麼記憶？
在駕校學習的時候，總是在打方向盤時出錯，不是打多了，就是打錯了，不是打慢了，就是記錯了，錯誤百出，鬧出了很多笑話，當然也沒少被教練「修理」。那麼，怎樣才能正確地打方向呢？
打方向的正確方法
1、正確的坐姿是第一要訣
由於路況瞬息萬變，能夠快速且毫無阻礙地轉動方向盤便成為第一個基本要訣，因此調整出正確的坐姿便成為安全駕駛的第一步驟。這點相信許多學過車的朋友都非常清楚：座椅位置的調整以兩隻手握住方向盤3點與9點鐘方向時手肘微彎為最佳，因為這可使手臂有充分的活動區域來迅速操作方向盤。
對於科目二中的情況，可能在駕校中教練也有提示，那就是雙手在握住方向盤的兩側轉動不要將手放開。
2、方向盤的正確握法。
人們發現如果將方向盤看作鐘錶的盤面，左手握在九、十時之間，右手握在三、四時之間，雙手呈左高右低狀操縱方向盤最為合理。這樣把握方向盤，當右手在操縱擋把等其他機件時，對左手單獨操縱方向盤的影響很小。
方向盤是2圈半就打死了，最多只能打2圈半，方向盤上都有很明顯得形狀，你把車停好後車輪調整後，你看下方向盤的形狀，就是正常的情況方向盤裡面都有很明顯的形狀，你打方向時這個形狀轉了一圈又回到原來的位置就是死了一圈了，至於什麼時候回一圈，你要知道你打了多少圈，如果你在倒車，到的時候打了一圈，車身正了，前進的時候你就要回一圈，就是打幾圈就要回幾圈。
教你個小方法，就是每次停車車後，下車看看前輪有沒有調整，沒有的話就把他糾正過來，力爭每次都一次調整，慢慢地你就會很熟悉車子了。
注意事項
一、目前家用汽車上共有三種助力系統，電子液壓助力、機械液壓助力以及電動助力。前兩者都在液壓泵上設立了安全閥門，完全不用擔心因為打方向盤而傷了液壓泵。後者電動助力更是沒有液壓泵這個部件，取而代之的是電動機，交給電腦控制的轉向系統在安全保護功能上做的更精細，一旦系統檢測到工作異常，則會立馬取消助力作用。小編可不相信你的孚速可以讓這三個助力系統的安全閥門產生反應。因此，方向盤打死是不傷車的。不過在使用方向盤的過程中，也有很多需要注意的事項，比如以下幾點
1、長時間停車，不回正方向盤第一種情況還算好，有些小夥伴連回正都懶得回，任其放那停一夜。這種情況會導致車輛跑；，輪胎偏磨，嚴重時甚至會導致懸架受損。
2、猛的將方向盤打死很多人倒車的時候控制不好油門，導致車速非常快，為了跟上車速的節奏，打方向盤的手速自也快的離譜，然後就會聽到。啪。的一聲，將方向盤打到極限。長期這樣下來會導致方向盤異響，磨損助力轉向系統，比第一種行為更傷車。