寫下這個標題的時候我就在想，在說車和BGM之前，還需不需要給大家科普一下啥叫「夢幻聯動」，畢竟這算是個活躍在飯圈的網絡熱詞，而且梗太多讓人無從下手，百度是這麼解釋的：
如果還沒有get到精髓，那就給你一張圖自行體會。
網友有多會玩梗我們都心知肚明，汽車製造企業作為營銷陣地的常客，一直在玩梗的邊緣試探。
畢竟如今的汽車市場不比十多年前，向存量市場轉變的當下，賣車是一件越來越難的事情，以前車企只是在電視劇空檔插播幾條千篇一律套詞廣告，現在則開始想方設法把他們的營銷資源變現為傳播品牌為主、銷售促進為輔的狀態，於是各種各樣的聯動產生了。
沒有任何一家車企在任何行情下，會忘記品牌的存在與重要性，即便是受疫情困擾的今年，各項預算收緊、消費下行的情況下依舊如此。最近我驚喜地發現汽車品牌又開始搞娛樂營銷了，而且跨界音樂聯動歌手推出原創主題曲，這讓今年本就沉悶的線下營銷多了一些趣味性。
昨天逛微博，首頁焦點圖推了雪佛蘭創酷真橙限量版和VaVa毛衍七合作的MV，一開口就是老廣告歌了。從第一屆《中國有嘻哈》爆火開始，嘻哈就由小眾音樂領域走入了大眾視野，直到今年熱度不減。車企牽手Rapper也是慣用手法了，雪佛蘭這支MV就是用嘻哈音樂的方式表達了自己的年輕態度。
看看雪佛蘭給創酷貼的標籤：時尚態度、潮酷座駕、真我本色，和嘻哈精神的內核其實是蠻搭的上，拋開品牌對產品的包裝，作為雪佛蘭旗下誕生六年之久的小型SUV，創酷在雪佛蘭產品線中承擔的是走量車型的任務，如今推出橙色限量版車型，除對原有車型在產品力方面有所加持，也為品牌注入了一抹亮麗的色彩。不過想憑藉一輛限量版車型和一支MV就想跟網際網路新生代對上話，在內容和製作上還是要精雕細琢一些。
單純的追新只是流於表面，這方面長安汽車就更有「靈魂」一些。年中長安汽車推出了高端產品序列「引力」，首款車型UNI-T憑藉全新的設計語言和未來互動設計理念收穫了不錯的市場反饋。
長安汽車圍繞「引力」這個核心關鍵詞，延伸出了活出自我、自有引力的年輕品牌主張，做了一系列的鋪墊和傳播，最後聯合本屆《我是唱作人》中的歌手隔壁老樊，推出了UNI-T的主題曲《自有引力》。
營銷主線能看得懂，和年輕人打感情牌也能看得懂，但是和隔壁老樊的聯動確實有點出人意料。
隔壁老樊在當代流行音樂領域的角色定位，有點類似當年的高進、周傳雄諸如此類唱「男人歌」的歌手，他們的歌傳唱度和國民度高，但是和年輕人之間的連接卻並不那麼緊密。況且以未來感和科技感示人的UNI-T，和背著吉他、操著「菸酒嗓」、唱著煽情敘事性歌詞的隔壁老樊在形象上有些許偏差，好在歌足夠好聽，聽兩遍已經不由自主的哼唱起來了。
一次成功的跨界營銷，顯然是非刻意且精準的，長城歐拉為好貓製作的主題曲就很好地詮釋了這一點。在歐拉好貓的上市晚會上，一場追溯舊時光的發布會，最終以歐拉好貓和來自《樂隊的夏天》的ETA樂隊合作的主題曲《ORA,the one》收尾，要不是因為歐拉的領導們坐在媒體區的最後一排，在座的媒體老師差點都蹦起來。
歐拉好貓主打「復古未來主義」，這種風格常應用於藝術領域，體現在歐拉好貓的設計理念上，為歐拉貓系車型打造出了與眾不同的風格和差異化的產品定位。
而Funk音樂作為黑人音樂的，也是一種打擊感強烈、節奏變化多樣的復古搖滾樂，和歐拉好貓在風格上同宗同源，本身就是契合的，加上ETA樂隊又颯又有活力的演繹，也讓我們看到了定製主題曲該有的樣子。
前段時間，長城汽車在線上徵集初戀的主題曲，近日又揭秘了聯手房東的貓共譜戀曲，男同事們表示主唱的確是青蔥歲月裡初戀的模樣，甜美的嗓音也讓人夢回校園，看來這一波長城汽車又押對寶了。
我們一直都在談，如何將娛樂粉絲轉化為品牌粉絲並很好地為之留存，其實第一步，就是搞懂跨界營銷的底層邏輯，那就是真正的契合才能打通粉絲和品牌受眾交集，深化年輕圈層的認知，打破汽車圈層與音樂圈層的壁壘，實現跨界出圈。
就像那些想像不到又意外和諧的奇妙組合，出場自帶BGM的車，才是真正的夢幻聯動。