長沙地鐵4號線開通在即，目前正抓緊進行試運營前的調試工作。近日長沙地鐵4號線建設公司獲得「全國工人先鋒號」，地鐵4號線一標工程指揮部總經理助理盛平獲得「湖南省五一勞動獎章」。
地鐵4號線歷時4年，2萬多名參建者紮根一線、攻堅克難，完成全線建設，比規劃建設工期提前1年實現試運行，力爭今年5月底實現載客試運營。
攻堅克難：下穿「一江三河兩鐵兩隧」
「地鐵4號線是長沙軌道交通『米』字形架構西北至東南的重要一筆，也是目前開通最長的線路。」長沙地鐵4號線建設公司總經理鄧武說，4號線4年建設期，通過廣大建設者攻堅克難、艱苦奮鬥，先後攻克地質條件複雜、管線遷改類型多、交通疏解難等重重困難。
5月5日，長沙地鐵4號線，列車停靠在湖南大學站。該線路已於近日通過試運營專家評審，目前正按照運行圖進行試運行。湖南日報 華聲在線 記者 童迪 鄧晶璡 攝
「4號線與2號線最小垂直距離僅2米，距離南湖路隧道僅5.4米……」鄧武介紹，4號線建設過程中，下穿「一江三河兩鐵兩隧」，即湘江、瀏陽河、龍王港、圭塘河、石長鐵路、京廣鐵路、地鐵2號線、營盤路隧道、南湖路隧道，並上跨了城際鐵路。全體參建者通過優化施工方案，選擇合理的盾構機型，完善注漿技術，有效控制施工風險等方法，按質按量完成4號線建設任務。
5月5日，長沙地鐵4號線湖南大學站，以古楓樹為設計元素的內部裝修極具特色。
對於全線通車控制性節點阜埠河站，市軌道交通集團專門成立專門調度小組，調集各方資源力量一路攻堅克難，通過採取科學鋪排、優化方案、強力調度等措施，組織土建、機電、軌道等各專業各工種24小時不間斷施工，在短短一年半的時間內完成了相當於超過4個標準車站的工程量，順利攻克了這一控制性節點，為4號線全線通車試運營打下堅實基礎。
工藝創新：給車站穿上防水「皮膚衣」
地鐵車站位於地下，如何防滲漏被稱為世界性工程難題。在4號線漢王陵公園站，車站穿上一層「皮膚式」防水衣，能最大程度地防止滲漏。
據負責漢王陵公園站建設的中建五局項目質量負責人謝丁強介紹，「皮膚式」防水施工工藝，是在地鐵車站四周噴塗一層速凝橡膠瀝青防水塗料，讓塗料與混凝土融為一體，有效避免滲水。「傳統防水施工採用油毛氈，會形成拼接縫，存在一定滲漏風險，而噴上這種速凝材料能實現無縫連接，形成一個整體。」
另外，在4號線濚灣鎮站至湖南師大站區間近距離成功穿越既有地鐵2號線工程中，首次引入了國際先進的MJS工法（全方位高壓旋噴加固工法），在離2號線區間結構僅2.8米的情況下，安全下穿已運營的地鐵2號線，且隧道變形控制在5毫米以內，確保了4號線建設的順利進行，也為其他工程建設提供有益的參考和借鑑。
長沙市軌道交通4號線一期工程範圍為罐子嶺站至杜家坪站，線路全長33.5km，設25座車站，均為地下車站，其中換乘站13座。
連接望城區、嶽麓區、天心區、雨花區和長沙縣。
採用6輛編組B型車，列車最高運行速度為80km/h，設星城車輛基地、黃榔停車場；
設主變電站兩座（分別為鹹嘉湖、遊泳中心），均與2號線共享；
與軌道交通1、2、3、5號線共享2號線杜花路控制中心。
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我們貼心可不是白叫的！在地鐵4號線即將試運營之際，那些打著地鐵旗號的樓盤，究竟是不是名副其實的地鐵盤？大湘君的小夥伴——智慧房產小編暴走了3萬步，「肉測」長沙22個地鐵4號線在售樓盤，為你分辨那些「地鐵盤」到底離地鐵口有多近？
（註：以上數據皆為實測，由於個人體能不同可能存在誤差，數據皆為步行到樓盤的最短距離）
平陽站3盤PK 綠地城際空間站距地鐵口最近
4月底，首先來到高鐵新城片區的平陽站，採用QQ運動計步方式，分別測量了綠地城際空間站、高鐵吾悅廣場、長房東旭國際3個樓盤。
從平陽站3A號口出發，緊鄰3A號口的圍擋即為綠地城際空間站項目，距離僅約20米，步行時間在1分鐘之內；
新城高鐵吾悅廣場緊鄰綠地城際空間站，但最近的地鐵口為4號口。經測試，步行距離約390米，用時在4分33秒左右；
長房東旭國際與新城高鐵吾悅廣場僅相隔一條勞動路，離地鐵最近的為長房東旭國際二期。不過需穿越地下人行通道才能到達，用時7分27秒，測試距離在580米左右。
慄塘站旁兩盤在售 實測明昇壹城為正地鐵盤
慄塘站附近主要分布著明昇壹城、萬科魅力之城等在售樓盤。
從慄塘站2號口出發，地鐵口對面即為明昇壹城項目，目前正在進行施工圍擋，直線距離約為30米。不過，步行到明昇壹城已建成的招商中心，需步行483步，距離約為360米；
萬科魅力之城距離地鐵4號線慄塘站較遠，約有1.4公裡左右距離，步行時間超過了15分鐘，為非地鐵口樓盤。
京武浪琴山一期距地鐵口百米之遙
沙灣公園為地鐵2、4號線的換乘站，在售樓盤較少，目前僅京武浪琴山一個住宅項目在售，主要為洋房、別墅，最低售價629萬元/套。
從沙灣公園站2號口出發，距京武浪琴山已交付的一期約為100米，步行至在建中的公寓項目——京武中心則需要約5分2秒，距離約430米。
樹木嶺兩盤爭霸 新世界柏樾遠過保利大都匯
地鐵4號線樹木嶺站周邊為長沙老城區，區域配套十分成熟，區域匯聚著保利大都匯、新世界柏樾兩個在售樓盤。
從樹木嶺站8號口出發，步行約20米就到了新城新世界小區樓下，不過距離在售的新城新世界四期——新世界柏樾約有890米的距離。因項目施工需要繞行，步行至樓盤時間較長，約為12分28秒左右。
同樣從樹木嶺站8號口出發，穿越已交付的新城新世界小區，步行約470米即到保利大都匯小區，耗時約6分8秒。保利大都匯已與砂子塘小學籤約，目前售價在12000元/㎡左右。
雙地鐵交匯 黃土嶺站僅建發中央公園在售
地鐵4號線黃土嶺站附近，僅有建發中央公園一個樓盤在售，且房源所剩不多。從黃土嶺站5號口（施工中）出發，步行約2分27秒可到項目，距離在290米左右。
碧沙湖站樓盤扎堆 3盤距地鐵口均在1公裡內
碧沙湖站匯聚樓盤較多，有卓越江岸、君合天璽、中建江山壹號3個樓盤。根據評測結果，3盤距離地鐵口均在1公裡範圍之內，均稱得上是地鐵盤。其中，中建江山壹號距地鐵口最近，僅有約290米左右距離，步行時間在3分11秒左右。
步行5分鐘 保利天禧距六溝壠站約460米
六溝壠站附近僅保利天禧一個在售樓盤。從六溝壠站5號口（施工中）出發，步行到保利天禧約需要5分鐘，步行距離約為460米。
茶子山站四盤匯聚 陽光麗城耗時超12分鐘
茶子山站作為湖南金融中心重要的地鐵站，地鐵出入口眾多，匯聚著卓越中寰、龍湖春江酈城、萬科裡金域國際、陽光麗城4個在售樓盤。
距地鐵4號線茶子山站最近的樓盤為卓越中寰，從4號口出發僅有約70米的最短距離；龍湖春江酈城、萬科裡金域國際次之，距地鐵口分別有310米、660米的距離；陽光麗城距離最遠，從1號口出發，步行需要約12分鐘，且有約2-3個左右的紅綠燈，等待時間較長。
時代傾城二期交通便利 3分半鐘到地鐵口
湘江新城站附近僅時代傾城一個樓盤在售，目前在售第四期。距地鐵4號線湘江新城站最近的為時代傾城二期，步行距離約260米，時長需3分33秒左右。
月亮島西潤和項目扎堆 旗下三盤為正地鐵盤
月亮島西站潤和項目扎堆，有潤和又一城濱江府、長燃潤和天地在售，潤和湘江天地也在施工當中。此外，明發國際城也處於在售狀態。
從月亮島西站1號口出發，步行至潤和濱江府項目需5分43秒左右，距離約為470米；明發國際城在潤和濱江府對面，距離稍遠，約610米，步行時長在7分28秒左右；距長燃潤和天地最近的為月亮島西站4號口，步行時長在5分23秒左右，最近距離約470米。
罐子嶺站一盤在售 濱江天著下樓即是地鐵口
罐子嶺站為地鐵4號線起/終點站，周邊僅有萬潤濱江天著一個樓盤在售。萬潤濱江天著距地鐵4號線僅約30米，樓下即是地鐵4號出入口，步行時間可以以秒計算。
按業內普遍認可的標準，距離地鐵口500米以內的房屋為「正地鐵房」；800米內為「次地鐵房」，1000米內為「泛地鐵房」。
根據本次評測結果，地鐵4號線在售的22個樓盤項目中，綠地城際空間站、明昇壹城、卓越中寰、龍湖春江酈城、保利天禧、萬潤濱江天著、潤和濱江府等14個樓盤為正地鐵房項目，長房東旭國際、君合天璽、卓越江岸、萬科裡金域國際、明發國際城5個樓盤為次地鐵房項目，新世界柏樾、納愛斯陽光麗城2盤為泛地鐵房項目，萬科魅力之城則為非地鐵盤。
經過3萬步的地鐵樓盤評測，想必你對開發商宣傳的地鐵盤已經「門兒清」了吧！想買沿線樓盤前，記得仔細閱讀本次評測。
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