不知什麼時候開始，一些司機嘴裡就念叨「汽車加油不加滿，油箱不要太空」的說法。不知為什麼，看到這個說法總讓小編想起之前好多年對手機充電也是相同的說法。或許是受我國古思想「過滿則虧」的影響，類似的情形總是相關經驗總是驚人的相似。
在實際汽車使用過程中，加油到底是加滿還是不加滿呢？其實首先可以進行邏輯分析，加油不加滿肯定沒問題，那麼關鍵就是可不可以加滿。有專家說太滿了之後一來容易影響氣孔通氣，二來增加重量費油，尤其是小排量車更為明顯。
這純粹是無稽之談，首先油箱的設計就是包括了其加滿油之後的情況的，這點都不算是技術難點，又不是造飛船火箭，還得來個技術攻關，汽車工業發展100多年，這麼點問題能不考慮到嗎？氣孔的問題在油箱裡面本來就有氣孔，不存在壓力差問題；至於增加汽車重量，小編已不想多說，多加的這點油有多少重量？加不滿能少多少負載，一般小車也就50L，半箱油25L，一升油差不多900g，也就十幾公斤罷了，沒意義。而且最不需節省的就是燃料，你見過航天飛船敢在燃料上偷工減料嗎？
另外從實際駕駛上分析，少加油就意味著去加油的次數增多，跑到加油站費不費油？在加油站排隊等候的時間成本呢？這些都算進去的話，早早加滿油還是比較划算的。不加滿油為什麼不買電動車呢？一次能行駛100公裡，完全夠用了。
當然也不要把汽車當做飛機，飛機會根據航程詳細計算燃油用量，而且還要考慮到無法降落的極端情況轉變降落地點等等，因此每次加油量都是十几几十噸的，兩個沒有可比性。
另外在加油的時候會出現跳油槍的現象，這是正常現象，汽車廠商的設計完全能夠應對這種情況下的安全問題。如果跳槍出現那就可以停止加油了，油箱裡的有趨於全滿，不要為了湊整找零方便就再加一點油，小編認為這點油還是算了，現在有支付寶和微信等支付手段，完全沒必要湊整。
再著關於油箱不要太空的說法，小編認為是正確的，因為目前汽車的汽油泵和油箱是一體設計，汽油泵完全浸沒與汽油中，靠汽油散熱，如果汽油太少，會影響汽油泵的散熱而燒壞。而且油位過低時，如果駕駛風格比較猛，可能遇到，油泵吃空氣的情況，這時候萬一找不到加油站那就無奈了！這樣也不是說，留三分之一甚至半箱就去加油，按照正常的開法，跳燈前5%左右就可以做準備了。所以不要等快沒油了再去加油。如果你的油箱燈亮了，請就近加油。 加油不加滿，油箱別太空」的說法正確嗎？別聽某些專家瞎說，看完本文給你答案！
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