即使道奇Vi蛇的生產在2017年結束,我們仍然知道仍有幾個在經銷商批次中收集灰塵的示例。
去年售出了四輛,其中兩輛是在第三季度售出的,另外兩輛是在第四季度售出的,這實際上比2019年下降了20%,當時菲亞特克萊斯勒汽車公司(Fiat Chrysler Automobiles, FCA)售出了五輛。
這些數字已經在這家汽車巨頭的2020年銷售摘要中公布,其中還顯示了其他以某種方式設法找到新車主的「死」車。其中之一就是道奇飛鏢(Dodge Dart),該車於2016年停產,但有7個客戶蜂擁而至,於2020年購買了該車。前一年,FCA售出了15輛前輪驅動轎車。
還記得克萊斯勒200嗎?它也成功地提升了菲亞特-克萊斯勒(Fiat-Chrysler)的2020年銷量,儘管在這種情況下比去年的48輛減少了9輛。另一輛殭屍汽車進入了榜單,這次是吉普品牌,而愛國者就是如此。沒錯,經銷商設法說服了3個人說2016年停產的SUV比第二代Compass更好。在2019年,他們賣出了27名愛國者。
總體而言,FCA去年分攤了1,820,636輛汽車,比2019年的2,203,663輛下降了17%。總體而言,吉普吸引了最多的客戶(精確到795,313),而RAM則佔了624,462。道奇和克萊斯勒緊隨其後,分別售出267,328和110,464輛,而阿爾法羅密歐和菲亞特分別售出18,586和4,303輛。拉姆的卡車銷量最高,達563,676輛;領獎臺由吉普大切諾基(Jeep Grand Cherokee)(銷量為209,786輛)和牧馬人(銷量為201,311輛)完成。