導語：為什麼修建鄭徐高鐵，要取消一部分高鐵路線？可算漲知識了。
我們知道，我國的技術是在一步一步發展的，然後我國的高鐵技術是聞名世界的。例如很早之前的青藏鐵路的建成，也是吸引了全世界的眼球，而曾經有一個專家這麼表明，當我國的高鐵線網建成之後，如果要將南北雙方的人口對調的話，僅僅需要幾天的時間，而開通了題目所說的這一條高鐵之後，我們國家的交通網絡就更加完善，而它在建成之後，取消了武漢經過合肥，再到徐州的鐵路，那麼其中到底是什麼原因呢？
原來是從武漢到徐州，必須要經過非常繁忙的路段，這個是京滬路，他是中國最繁忙的一條鐵路了，每次載貨車，和客車的流量都是非常多的，所以為了加了這條路的話，其實就相當於在一條本來就擁堵的路上，再添加一條路，會給他們造成更大的壓力，並且他們很多車都把速度提到了非常高，但是，有的車卻還是在速度上趕超不了，所以在慢的車和快的車，一同行駛的時候，那麼只能將就慢的，就會更加造成擁堵的現象。並且在繁忙的時候，沒幾分鐘就要發一次車，這樣是很麻煩的。
而且這條路的修建，本來就是為了緩和剛剛所說的那條最繁忙的線路的擁堵，而專門修建的，所以一旦建成之後，我們就要取消原來的那一條路線。我們現在從武漢到徐州只需要轉一個小圈就能夠到達了，這樣也大大減輕了另外一條路的壓力，說不定也能提高自己方面的速度。並且這一條路的修建也是提高了很多沿線地方的經濟需要，而從這邊的經濟協調是通過這條路進行了很大的改善的。
小編的想法，每種東西的存在都有它一定的理由，就像我們題目所說的，修建這一條道路完之後為什麼要取消原來的路線？其實我們這一條路的修建，本來就是為了取消這一條路線而修建的，那麼建成之後，當然是取消才會符合原來的目的了。而我們之所以修建這一條路線，是為了減輕原來那條路線的壓力，如果在這一條建成之後，不取消原來的，那麼人們還有可能會走原來那條路，壓力沒有減緩，反而問題也會越來越大，這樣子的話，會加快我們生活的便利性，讓我們的行駛不再擁堵，讓我們有了更多的時間，去做自己的事情。你們知道這一條路嗎？你們知道為什麼會出現題目所說的這個現象嗎？
留下你的觀點在評論區跟大家討論一下吧。