以寶馬X5為例，為大家講解下自動大燈的控制模塊安裝在哪裡。
與大多數車型一致，自動大燈光感傳感器安裝在風擋的最上方中間的位置，此安裝位置既不影響駕駛員行車視線，也可以很好地感知外界光線強弱。
當我們將燈光調到auto檔，如果車輛進入隧道，外界光線會變暗。
此時傳感器感知光線變暗後會迅速通知燈光模塊打開近光燈，提供額外照明。
整個過程不需要駕駛員任何操作，更不會分散行車視線與注意力，更有助於安全行車。
高端高配車型還會配備LED和雷射一體式大燈，例如寶馬最新款的X5車型，在高配車型上就配備了雷射大燈，由於雷射大燈具有高亮度的光線，所以不能直接作為近光燈和遠光燈使用且開啟受一定的條件限制。
這造就了帶雷射大燈的車輛遠近光都是LED的，LED的遠光燈可以照射前方300米範圍，雷射大燈則可以照射前方600米範圍，且光亮度是LED的三倍。
在正常道路上開著遠光燈行駛時，車速超過60千米每小時且外界光線黑暗時（非帶路燈的道路），這時雷射大燈才會開啟，一旦有對車燈出現或者進入帶路燈的道路以及車速低於55千米每小時時雷射大燈會關閉，雷射大燈在正常使用時只能自動打開或者關閉，不能人為控制，但在維修站可以通過寶馬廠家的診斷儀進行強制開啟一下。
開啟時間很短而且功率也很小，除了雷射大燈正常工作開啟，就只能用寶馬診斷儀開啟了，在實車上也沒有雷射大燈的直接開啟鍵，原因是雷射大燈的光線要是直接照射到了對頭車的駕駛員，會導致對頭車駕駛員看不清任何東西，嚴重影響他人的行車安全。
如果遇到車輛啟後動大燈上下擺動，這種情況是屬於正常現象。
該動作是由於車輛配置了自適應前照燈系統。自適應前照燈系統在每次啟動時會，進行一次系統的自檢。以確保系統能夠正常工作。自適應前照燈系統是使近光燈光軸在水平方向上與轉向盤轉角聯動進行左右轉動，在垂直方向上與車高聯動進行上下擺動的燈光隨動系統。
車輛的大燈燈光高度，可以隨著車身的高低變化而變化。不會出現由於車身高度變化，在黑暗環境下行車時，由於燈光未及時照到，導致發生交通事故的風險。