全職跑滴滴收入比計程車多?司機:每天13小時,月入6000!

2020-12-23 小新聊汽車

全職跑滴滴收入比計程車多？司機：每天13小時，月入6000！

現在的科技給更多的人提供了賺錢的方式和渠道，比如網約車就是很多私家車利用自己閒置的資源來賺取一些金錢的最好方式，其中比較風靡的便是滴滴了，這樣的經濟體存在於我們的生活當中自然有人會叨著這塊肥肉，比如有個小夥在跑完第一單之後就連工作都不找了。

前幾年的網約車市場確實非常繁華，各種各樣的補貼政策和獎金制度砸在司機們的頭上，是一件非常有福份的事情，最火爆的階段有一個小夥每個月能收入2萬塊錢並且感到十分輕鬆，而到了現在滴滴改了一系列的政策，無論是對於補貼力度的縮減還是管理制度的嚴苛都讓司機們苦不堪言。這個月收入2萬塊錢的小夥每天在跑13個小時滴滴，到了月底數錢的時候甚至開始懷疑自己的智商。

小夥表示與其在這樣平臺花樣打壓的情況之下還不如跑出租呢，一次偶然的機會他遇到了一輛八年出租經歷的老司機，夫妻二人共同經營一輛計程車。全職跑滴滴收入比計程車多？司機：每天13小時，月入6000！雖然說平時兩個人倒班比較辛苦，但是每天的收入大概也要在500元左右，而且還沒有什麼平臺的打壓以及乘客的過度投訴。

給我們乘客來說或許感覺在路上打的是一件更加方便的事情。每天跑滴滴13小時，到手才6000？與計程車每天500成反差！不用招手不用站在寒風當中，但是對於司機們來說隨著從去年開始的政策變革仿佛大家更願意去經營一輛計程車。

對於一個經濟體而言一旦不能讓廣大受益的群體感到滿意，甚至去剝削他們的利益，那坍塌就是必然的事情，比如滴滴就是一個非常鮮明的例子，他們得到了廣大司機的牴觸所以才會走到今天這樣的地步。

乘客們對之無比防範才會到今天這樣進退兩難，其實相比來說若只是當作兼職的話私家車跑滴滴仿佛是一件更加划算的事情，但要論全職賺錢來說仿佛還是計程車更加划算，不知道大家對於滴滴打車和計程車是怎樣看待的呢？

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  • 跑滴滴只適合順路帶,不適合全職跑!
    滴滴對於用戶來說，確實是一個不可多得的出行軟體，但是對於司機來說，卻是一個噩夢的開始，如果有多餘的選擇，相信現在跑滴滴的司機，沒有幾個是願意跑的，就算跑的士都比滴滴強太多！迫於生活的壓力，還在跑滴滴的司機，沒得選，只能跑滴滴維持生活，大多還有車貸什麼的，壓力也很大，不跑滴滴的話，就要面臨從新找份工作，花掉的時間跟金錢也更多，所以很多人不敢嘗試！