「乘坐韓國機場鐵路直達列車開始舒適的旅行吧 」

2020-12-11 環球網

在韓國旅行時,很多人對於怎樣從仁川國際機場到首爾市區感到苦惱。從速度,費用以及服務質量等方面比較,最優的選擇當然是機場鐵路(AREX)直達列車。

目前從仁川國際機場到首爾市中心有兩種列車可以乘坐,分別為直達列車和普通列車。而很多中國遊客對兩種列車的認識僅限於直達列車比普通列車快15分鐘而已。

但是,兩種列車是完全不同的,因為直達列車會提供很多普通列車所不具有的服務。

首先,直達列車與普通列車相比,具有更舒適的座椅和行李箱保管箱。特別是乘坐普通列車時,由於車內有很多一般的上班族與市民,會使車內非常擁擠,帶著行李箱乘坐是非常辛苦的。而乘坐直達列車因為行李方便存放,會感到更加舒適便利。

第二點,在直達列車中有親切的乘務員,為您貼心服務,幫您解決問題。

第三點,直達列車4號車廂中設有寬敞乾淨的最新型衛生間,列車運行過程中無論何時都可以方便的使用。

第四點,直達列車與機場巴士相比價格低廉。乘坐機場巴士從仁川國際機場到首爾市區的費用大概為10,000~15,000韓元,而乘坐直達列車的費用則為8.000韓元(3人以上乘坐時 6.000韓元)比機場巴士便宜很多。另外乘坐機場巴士或計程車時,會因路面情況出現擁堵,往往需要1小時30分左右,而乘坐直達列車則不會有擁堵的情況,45分鐘就可以順利到達首爾站。

第五點,直達列車中設有開放性高速無線網絡,中國遊客也可以免費使用。乘坐直達列車時可以上網找一些韓國旅遊信息節省流量。

最後,由於從仁川國際機場出發的直達列車中間不停靠,所以只需要43分鐘就可以到達韓國的交通中心地首爾站,在首爾站換乘1號線和4號線可以到達首爾市內的任何一個地方,若想去釜山,慶州等首爾周邊城市可以選乘KTX高速列車。另外中國遊客最喜歡的明洞,東大門,南大門等觀光名地以及各大酒店等都在首爾站附近。

*對於直達列車詳細的使用方法及費用等信息請參考中文版主頁。

相關焦點

  • 韓國機場鐵路(AREX)乘坐時須知事項
    直達列車      - 兩種費用不同的列車(直達列車,普通列車)  - 乘坐直達列車到達首爾站後可輕鬆換乘地鐵。  訪問韓國時從仁川機場到首爾市中心最常用的交通工具是仁川機場站到首爾站之間運行的機場鐵路(AREX)。  然而,由於對機場鐵路了解不足,最近一部分旅客常常導致混亂的情況。韓國機場鐵路向訪問韓國的中國旅客提供乘坐機場鐵路的須知事項。  首先,機場鐵路分為普通列車和直達列車兩種費用不同的種類。
  • 韓國首都的機場竟然有直達列車,還體驗了黃海海濱的磁懸浮!
    俗話說內行看門道,外行看熱鬧,屬於後者的我還是把人生第一次中低速磁浮搭乘經歷寫成一篇體驗記吧。當然啦,在這篇中我也會給大家一些關於乘坐機場鐵路的小貼士。仁川機場真的很遠韓國首都圈電鐵網絡的23條線路中,仁川的磁懸浮可以說是體驗起來最麻煩的一條。因為它處於全網的最西端,只和機場鐵路有一個換乘站。
  • 太焦鐵路和新鄭機場至鄭州南站城際鐵路正式開通運營!
    備受關注的太原至焦作高速鐵路、新鄭機場至鄭州南站城際鐵路即將開通運營! 12月11日,河南省政府新聞辦召開太焦鐵路和新鄭機場至鄭州南站城際鐵路開通運營新聞發布會。通報兩條鐵路項目建設情況,介紹開通運營準備及車次安排等情況。
  • 太焦鐵路和新鄭機場至鄭州南站城際鐵路正式開通運營!附運行時間安排
    大河網訊 (政務記者 申華)備受關注的太原至焦作高速鐵路、新鄭機場至鄭州南站城際鐵路即將開通運營! 12月11日,河南省政府新聞辦召開太焦鐵路和新鄭機場至鄭州南站城際鐵路開通運營新聞發布會。通報兩條鐵路項目建設情況,介紹開通運營準備及車次安排等情況。
  • 吉林省9城市可乘動車直達龍嘉機場!5月1日起航站樓出發層限時停車!
    吉林省9城市可乘動車直達龍嘉機場!5月1日起航站樓出發層限時停車!   好消息!記者今天從長春火車站了解到,按中國鐵路總公司統一安排,自2019年4月10日零時起,中國鐵路瀋陽局集團有限公司實施新的列車運行圖。
  • 韓國首爾與仁川機場間的地鐵降價延長1年
    據韓國中央日報網站報導 在首爾站和仁川國際機場之間運行的Korail機場鐵道的直達列車運費降價將繼續延長到明年。自今年7月1日開始,機場鐵道採取將直達列車運費(以單程為標準)從1萬4300韓元降低44%降到8000韓元的制度,並暫時持續到了今年年末。
  • 日本旅遊交通劵(日本鐵路、關西鐵路、北海道鐵路、九州週遊券)
    抵達日本後,持交換券和本人護照在JR車站或者機場的JR旅行服務中心換取週遊券。持「日本鐵路週遊券」可以乘坐JR集團的所有路線——新幹線(「Nozomi號」(包括自由席)、「Mizuho」瑞穗號(包括自由席)除外)、特急列車、急行列車、快車及慢車(有些列車不能使用。)
  • 乘坐這5趟列車就可以出國玩,愛旅行的你一定要去體驗一次
    人生就像一場旅行,不必在乎目的地,在乎的是沿途的風景,以及看風景的心情,那麼乘坐著火車去旅行就是我們的絕佳選擇。坐火車就可以出國玩的5趟列車,說走就走,愛旅行的你一定要去體驗一次。坐著火車去蒙古,乘坐K23次列車從北京到烏蘭巴託,最快27小時就能到達親自送了3萬隻羊給我國的蒙古,一路上都是廣袤無垠的原生態大草原,鐵路兩旁不時出現大片各種顏色的野花,這一路上,草原,森林,溪流,湖泊等自然景觀都能盡收眼底,一覽無餘,整趟列車大部分都會在廣袤無垠的草原上策馬奔騰。
  • 京雄城際鐵路27日全線開通 最快42分鐘附列車時刻表
    京雄城際鐵路27日全線開通 最快42分鐘附列車時刻表時間:2020-12-26 13:27   來源:今日頭條   責任編輯:毛青青 川北在線核心提示:原標題:京雄城際鐵路27日全線開通 最快42分鐘附列車時刻表 據中國鐵路消息:12月27日,北京至雄安新區城際鐵路大興機場至雄安新區段將於12月27日開通運營。
  • 去國外轉機你會放棄新加坡國際機場,特意選擇韓國仁川機場嗎?
    世界那麼大,而國內的直達航班卻是有限的,所以很多人都只能選擇在國外的一些國家轉機,可是在轉機的時候,還是特別有講究的,如果這個機場各種服務設施很好,那絕對是一次舒適的旅行,如果機場不咋地,那你就只能默默流淚了;其實在國際上,韓國仁川機場是很多人的選擇
  • 鄭太高鐵正式開通,許昌新增4趟高鐵列車直達新鄭機場
    至此,許昌市新增的4趟高鐵列車均可直達新鄭機場:途經高鐵禹州站的G9200次,途經高鐵鄢陵站的G9984次、G9210次,途經高鐵許昌北站的G9982次,為沿線群眾前往鄭州、長治、太原等地,提供了又一便捷出行通道。
  • 4月10日實施「新圖」 吉林龍嘉站動車組列車增至42對
    為確保鐵路航空的有序銜接,最大程度提高旅客出行的便捷性,這次實施新圖,瀋陽局集團公司積極與龍嘉機場協調對接,圍繞熱門航線、熱門班次精心編制列車運行圖。以長春到北京的航班為例,旅客前往北京大多選擇乘坐15:00-18:00的航班。
  • 鄭州首列「復興號」列車今日準點發車,直達北京
    猛獁新聞·東方今報記者 李莉 ■見習記者 王琳/文 首席記者 袁曉強/圖 視頻4月18日14時,G806次列車準點駛離鄭州東站,這是中國鐵路鄭州局集團有限公司首次配屬「復興號」動車組的首趟按圖運行,運行2小時26分後將會直達北京。
  • 吉衡鐵路開通客運列車 從衡陽僅需3小時可直達井岡山
    吉衡鐵路公司今天上午在井岡山召開新聞通氣會,宣布將於7月1日開通江西吉安至衡陽客運列車,這是湖南首條直通紅色旅遊勝地井岡山的客運列車。屆時,從衡陽乘火車直達井岡山最快僅需2小時55分,硬座票價為32.5元。  吉衡鐵路(原名衡茶吉鐵路)於2009年9月開工建設,2013年12月30日起試運行貨物列車,是連接京九線和京廣線這兩條南北鐵路大動脈的重要連接線。
  • 武鐵分局:新增直達列車不許車廂叫賣
    本報訊(郭金富 記者從玉華)鐵路第五次提速後,武漢鐵路分局的新增直達特快旅客列車(Z字頭)上,將不會再有乘務員推著餐車穿行在各個車廂叫賣。該局日前表示,Z字頭列車上將實行星級列車服務、無幹擾服務。
  • 清遠至廣州最快16分鐘,可直達機場!廣清城際即將通車
    清遠到廣州最快16分鐘  記者了解到,廣清城際、廣州東環城際將採用「清城-花都-白雲機場北」貫通運營。每天6:15清城站往白雲機場北站方向開行1列大站停列車(中間站僅停花都站),其餘列車均採用站站停方式。
  • 吉林龍嘉站動車組列車達42對 旅客高鐵換乘航班更便捷
    為確保鐵路航空的有序銜接,最大程度提高旅客出行的便捷性,這次實施新圖,瀋陽局集團公司積極與龍嘉機場協調對接,圍繞熱門航線、熱門班次精心編制列車運行圖。以長春到北京的航班為例,旅客前往北京大多選擇乘坐15:00——18:00的航班。
  • 坐著高鐵去海外旅行,盤點那些高鐵旅遊線
    現在高鐵已經成為最受歡迎的一種交通工具了吧。它比汽車速度快,比火車更舒適,比飛機事故少。很多人在國內旅遊出行時都會選擇高鐵。但你知道嗎?其實,你不僅可以在國內旅行時乘坐高鐵,在國外旅行時也可以乘坐高鐵。很多知名的旅遊國家,國內也是有高鐵的。
  • 地鐵機場汽車站火車站乘坐攻略!
    地鐵直達:10號線 雙流機場1航站樓站 地鐵直達:10號線 雙流機場2航站樓站> 雙流機場1航站樓站 目前 雙流機場T1面向 搭乘四川航空及國際航線的旅客服務 如果你乘坐的國內航班是川航 就請在地鐵
  • 合肥與全國28個省會城市有列車直達 未來13條鐵路線放射狀入合肥
    加上全國性綜合交通樞紐地位確立,合肥基本形成「米」字形高鐵網絡,正在形成以快速客運鐵路為主骨架的區域綜合交通網絡,作為長三角經濟副中心城市作用將更加突顯。合肥與全國28個省會(直轄市)有列車直達很多人關於旅行的記憶,是從綠皮車開始的。