作者：虹攝庫爾斯克
中國國土防空作戰先後有三十餘年的時間，總結這段經驗，對於加強我國防空力量現代化建設，提高防衛作戰能力，有效保衛祖國領空安全有著重要的意義！
2001年4月1日王偉撞機事件讓人們知道了「電子偵察機」這個機種。
其實在1965年10月5日，也發生了一起美國電子偵察機侵入我國領空的事件，不同的是，在那次攔截作戰中，中國空七軍第9師派出了4架殲-6戰鬥機，輪番進攻將一架入侵的美國海軍大型電子偵察機一舉擊落。
圖片：入侵中國領空的美國海軍EA-3B「鯨」艦載電子偵察/幹擾戰機。
1965年10月5日10時40分，我西南邊境的雷達站發現美軍出動了29批100餘架各型飛機在諒山以南轟炸地面目標。11時47分至12時43分，美軍先後有13批次13架次敵機4次入侵我廣西憑祥地區領空。
12時18分，空七軍命令駐守南寧的空9師副中隊長張運寶率4架殲-6戰鬥機起飛，以高度6000米隱蔽出航，在龍州上空設伏。
圖片：美國海軍出動大量機群轟炸諒山以南目標。這是A-7「海盜」艦載攻擊機群和伴隨電子幹擾保障的EA-3B「鯨」偵察/幹擾戰機。
12時20分，我地面P-30雷達發現美軍小型飛機1批4架，高度10000米，平行於國境線外側往返飛行，有短暫入侵我國國境的情況。為此，空七軍指揮員決心打掉這批美軍戰機。
12時35分，美機從隘店入侵我國境內，越境縱深達到13公裡，航線段30公裡，此時敵我距離40公裡。地面指揮所命令張運寶機群拋掉副油箱準備戰鬥。
圖片：殲-6戰鬥機拋下副油箱準備戰鬥。
一分鐘後的12時36分，正當4架殲-6戰鬥機增速達到超音速，並爬高佔據戰術優勢時，張運寶突然發現右前方30°、5公裡外出現了一架大型飛機。
隨後作戰對象立刻轉向了這架突然出現的大型飛機上。地面指揮員命令：「後邊沒有情況，放心打！」
圖片：4架殲-6戰鬥機在超音速狀態下保持編隊，輪番對美軍大型飛機進行攻擊。
張運寶的4機編隊立刻拉開戰鬥隊形，梯次進入，輪番攻擊。張運寶從敵機正後方進入，距離900米時第一次射擊，但因為瞄準不穩，沒有擊中，繼續抵進到500米時再次射擊，直到達到310米，才從目標飛機右上方脫離，同時命令：「後邊繼續打！」
2號機孫炳君同樣從敵機正後方進入，從500米打到了390米脫離。3號機張振芳此時還處於超音速狀態，來不及瞄準，就帶右坡度對準敵機時，看到敵右機翼已經冒出了黑煙，於是在800米開始射擊，從敵機右下方脫離。4號機翁繼昌進入攻擊時，敵機已經處於急劇下降狀態，他從敵後上方300米左右猛烈開火後脫離。
從1號機開火到4號機脫離，僅用了55秒，將這架美國大型飛機擊落。
圖片：罕見的照片，駐守南寧的空9師殲-6四機編隊飛過南寧市區上空。
戰後，空軍成鈞副司令員專門率工作組到部隊駐地了解情況，原來這4名飛行員都是剛剛改裝殲-6的，平均每人只在殲-6上飛了20餘小時。此役空七軍指揮員決心果斷，空中飛行員抓住了轉瞬即逝的戰機，在殲-6超音速狀態下始終保持戰鬥編隊，並對敵機進行了輪番攻擊，終於將其擊落。為此，8日還專門召開了祝捷大會，宣讀國防部嘉獎令，張運寶榮立一等功。
圖片：殲-6戰鬥機剖視圖。
有趣的是，對於此次擊落的飛機，我軍軍史上一般都認為是美國海軍的RA-3D電子偵察機。從其編號看，這是A-3「空中戰士」大型艦載攻擊/轟炸機的一種變形，但其實A-3家族中並沒有RA-3D這個編號，只有RA-3B照相偵察機和EA-3B、EKA-3B電子偵察機三個機型比較接近。由於A-3攻擊/轟炸機在道格拉斯公司中的編號為A3D，因此可能是空軍誤將一種偵察機的編號推測成為了RA3D或RA-3D了。
當然還有一種可能是擊落的是一架美國空軍的RB-66偵察機，這是RA-3B的空軍型。至於具體的機型，筆者認為，與轟炸機群一起行動的更可能是EA-3D電子偵察幹擾機。
圖片：雖然軍史中將這架被擊落的飛機稱為RA-3D電子偵察/幹擾飛機，但實際上美國海軍沒有RA-3D這個編號。這是一架類似的RA-3B照相偵察機，R是偵察的意思，沒有電子戰能力。
圖片：另一種可能的飛機是EA-3B「鯨」電子偵察/幹擾戰機，注意腹部的電子設備艙整流罩。
但不論是軍史中所謂的RA-3D，還是RA-3B、EA-3B，只要是來犯之敵都將受到迎頭痛擊！無論是殲-6時代的人民空軍，還是殲-10的空天獵時代！