奧迪Q5L是奧迪家族的中型SUV，它和奔馳GLC及其寶馬X3相競爭，作為德系合資SUV，尺寸卻很大，在原來的奧迪Q5基礎上加長了車身，於是就變成了如今的奧迪Q5L，大家都說新奧迪Q5更加的年輕商務，很顯運動化，而且優惠力度比較大，大家都說它是極具性價比是德系中型SUV。拋開製造階段的人為因素來說奧迪Q5L真心不錯，內飾設計與鋪裝，外觀造型都沒得說，流暢的車身線條增加了奧迪Q5L的商務性，深受很多年輕人的喜歡，從當下奧迪Q5L的用戶中就能看出來。
我們現在看到的這輛奧迪Q5L就是河北一位年輕老闆花了43萬元買到的，當然每個地方的優惠力度不同，因此落地價格也是不同的，從此車的外觀造型上就知道這是上一款頂配車，如今這輛車已經開了6千多公裡了，車主表示體驗還算不錯，他在奧迪Q5L優惠力度最大的時候買的。酒紅色的奧迪Q5L看起來很漂亮，尾燈造型細緻，它的長寬高分別為4.765米、1.893米、1.659米，軸距超2.9米，搭載著2.0T高功率引擎，經過調校後馬力可以達到252馬力，在直列4缸引擎中它絕對很靠前，這輛車的零百加速成績為6.7秒。
再來看看這款奧迪Q7的駕駛室部分，車內用料相對來說比較紮實，畢竟這輛車的價格擺在那裡，很多車友其實擔心的是低配車，因為在生產製造過程中會產生很多不可控制的人為因素，想必大家也懂這其中的道理，畢竟車企在造車時肯定是以盈利為目的的，如今再也找不到當年不計成本設計車型的車企了。車主大哥表示在買車時還選裝了一些個性化配置，花了幾萬元，運動真皮方向盤可以加熱，指向性很精準，前排座椅可以電動調節、記憶、加熱燈功能，相比之下更具有性價比，當然各有優缺點，畢竟不同品牌不能一概而論。
開了6千多公裡後車主大哥曬出了這輛奧迪Q5的油耗部分，當然車主曬出了他的最低油耗，平均百公裡6.2L油耗，相對來說算比較節油的了，因為奧迪Q5L自重近1.9噸，搭載著一臺2.0T 252馬力 L4引擎，匹配7擋位雙離合變速箱，動力總成還算不錯，平順性也很好，這樣一比較就能看出來車主大哥開車習慣很好，很省油。其實影響汽車油耗的因素有很多，比如說路上車流量、道路坡度、駕駛員開車習慣、車況等等，總之能開出一個很低的油耗肯定是受綜合因素影響的，可見車主也很愛惜這輛車。