【話說軍世】現在買車，尤其是經濟車型是，油耗是必須考慮的因素，那麼在戰爭時期戰艦、飛機和坦克這些「油老虎」們油耗是多少呢？二戰坦克加一箱油能跑多遠？
「經濟實用型」坦克：二戰坦克的最大行程和油耗
作為德國前期發動閃電戰的核心裝甲力量，相比後來誇張到50噸60噸的虎式等重型坦克，四號中型坦克堪稱「經濟實用型」，被暱稱為「軍馬」的四號坦克最後的型號為J型，最大公路裡程超過300公裡，越野也可以達到180公裡，燃料箱容量為680升，其公路百公裡油耗大約為226.7升，越野百公裡油耗約為377.8升！！
而豹式坦克的最大行程在200公裡左右，虎式坦克的最大行程只有140公裡，至於虎王等就更不用提了，油耗遠高於四號坦克，影響虎式坦克運動能力就是他自己的那一身「死重」。
前蘇聯T-34/85型坦克，是其「代表作」，帶副油箱時最大行程可以達到400公裡，依靠燃料箱的自身燃油，公路狀態最大行程為300公裡，土路狀態最大成為約250公裡，燃料箱容量為590升，公路狀態百公裡油耗約為196.6升，土路狀態為236升。
而美國車輛一向以「高油耗」著稱，著名的謝爾曼坦克在於T-34坦克重量相近的情況下，最大公路行程只有178公裡，可見其油耗較高。
來自俊赫的「話說」
前蘇聯坦克的油耗相對低一些，最大行程也更遠，其實對應的是其「裝甲大縱深」理論，需要裝甲力量擁有更遠更持久的戰鬥能力；而早期德軍坦克配合閃擊戰的使用理論和方式也類似，等到後期防禦戰鬥為主，速度和行程優勢也就不重要了。
而相對來說，美軍更喜歡空地協同配合作戰，並不會冒險讓裝甲力量深入突擊到對方制空優勢的地域，因此並不很要求坦克的行程。
延伸小故事：
四號中型坦克J型主炮口徑是75毫米，但相比較早期的B、C型號主炮180釐米的長度，到了J型，主炮長度已經達到翻倍的360釐米；車身總重量也從17.7噸增加到了25噸。
重量的增加最多體現在了裝甲防護的提升上，早期的四號B型正面裝甲只有30毫米，這是比較典型二戰早期裝甲防護（在諾門坎戰役時，日軍和蘇軍的坦克裝甲厚度也都只有20毫米左右），到了J型的時候，正面裝甲已經達到了80毫米。
不過四號坦克依舊無法對抗蘇聯的T-34坦克，因此在1943年五號坦克（豹式）參戰後，四號就逐漸的「退居二線」了。