早些年間國內還沒有凌派、享域兩款「特供」型產品之時；以飛度三廂版示人的本田鋒範，憑藉著不錯的家用性和經濟性，不僅獲得了「小雅閣」的名號，更是國內同級市場中的佼佼者。但隨著凌派和享域的誕生，鋒範卻因為空間不足的劣勢被放大，直至2019款之後便一直處於停產狀態。當然啦，海外市場可沒有凌派和享域；因此，鋒範便始終是本田競爭緊湊型轎車市場的主力；以至於鋒範還率先在東南亞市場迎來了換代更迭。
那麼，換代之後的鋒範，實力究竟提升了多少呢？且讓我們從一組泰國網友釋出的新車實拍照中，來一探究竟吧。
從外觀上看，全新一代鋒範將採用更為扁平的前臉樣式；並且，連接Logo的寬大鍍鉻，結合新啟用的羽翼式大燈，還讓它顯得更具精緻質感，也會更加契合「小雅閣」的美名。此外，新車的前包圍所使用的凌厲切割線條，則賦予了它更具鋒利性的運動氛圍。
車側一面，平直隆起的腰線，不僅絲毫不顯拖沓，反而帶來了一股雷厲風行的味道。並且，形似鋒刃的多輻式輪轂，也讓它多了幾分時尚感。
車尾部分，「小鴨尾」的外延幅度很大，搭配仿力學設計的寬體後包圍，即便沒有外露式排氣結構，也有著不錯的動感姿態顯露。而仿佛是加入了下眼瞼的尾燈樣式，則予以其些許的兇悍之意。
內飾方面，十分規整的字形設計格局中，加入了層梯式的空調出風口、輕薄的外掛式中控屏以及具備液晶顯示功能的儀錶盤；雖然鋪陳用料多以硬質塑料為主，但耐看性還是比較高的；況且，以一款入門級產品來說，似乎也無法過分苛求其內飾要做得多麼精緻了不是？
車身尺寸方面，新一代鋒範有著4553*1748*1467mm的三圍以及2589mm的軸距編排；對比上一代車型升級了長度和寬度。雖然看起來依舊不算出眾，但畢竟本田素來有著「空間魔術師」的稱號，預計其內部空間並不會顯得侷促。
動力方面，海外版本的全新一代鋒範，將搭載一臺最大功率120馬力，峰值扭矩173牛·米的1.0T三缸發動機；此外，海外新車還將提供1.5L四缸發動機+電動機的雙擎混動版，也就是RS運動版車型可選。傳動系統方面，將對應匹配5速手動和CVT變速箱。
整體看來，全新一代鋒範的顏值提升無疑是非常大的；如果未來國內能引入這一代車型的話，只要在空間和配置方面進行一些優化，再加上足夠誠意的價格，相信它的市場表現並不會低於凌派和享域。