新能源汽車不用機油，要怎麼保養？
大家都知道，新能源汽車是指採用非常規的車用燃料作為動力來源（或使用常規的車用燃料、採用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。大家一起來看一下！
先來簡單介紹一下！電動汽車和傳統汽車驅動方式有些差別，兩者保養最大的區別就是，傳統汽車主要針對的是發動機系統的保養，需要定期更換機油機濾等，而純電動汽車是靠電機驅動，不需要機油、三濾、皮帶等常規保養，主要是對電池組和電動機進行日常的養護，並保持其清潔即可，由此可見電動汽車的保養比傳統汽車省事很多。
而且，新能源汽車的高速發展，越來越多人開始關注新能源汽車。而新能源汽車的電池、電機和電控系統是核心，沒有發動機和變速箱的動力總成，不需要更換火花塞，換機油機濾。因此，新能源汽車不需要機油更換保養，更多保養是在常規保養方面，相比傳統燃油車要簡單一些。
確實，提出新車後必須補充電能，保持電池在充滿狀態。在使用過程中，要根據實際情況準確把握充電時間，參考平時使用頻率及行駛裡程，把握充電時間。正常行駛時，如果電量表指示紅燈和黃燈亮了，就應該去充電，如果只剩下紅燈亮，應停止運行，儘快充電，過度放電會縮短電瓶壽命。當然，如果實在沒有可以充電的地方，離目的地還有幾個公裡，有些品牌的車是支持SOC0%還可以行駛幾公裡的，但切莫經常如此，否則對電池的損害是致命的。如果使用非專業電樁，每次充電時間不宜過長，否則會形成過度充電，使車輛電瓶發熱。過度充電還有過度放電和充電不足都會縮短電瓶使用壽命。在充電過程中，電瓶溫度超過65℃，應停止充電。說白了，就是儘量使用原車附送的充電盒和專業電樁充電。
當然，關於多久充一次電這個問題，也要根據自己的行駛裡程來進行判斷。在正常行駛的情況下，如果電量表的指示燈紅燈和黃燈都亮了，就應當充電了，如果黃燈滅了只剩下紅燈亮，應儘快停止運行充電，否則電池會因為過度放電而縮短壽命。有些人習慣每次出門前都充電，有時只運行了很短的時間就續充，這個時候充電時間不宜過長，否則就會過度充電從而使電池發熱。一般情況下汽車蓄電池平均充電時間在10小時左右，過度充電、過度放電和充電不足都會縮短電池壽命。
而且，嚴禁虧電。虧電是指電池使用後沒有及時充電，在虧電狀態下存放電池，容易出現硫酸鹽化、硫酸鉛結晶物附著在極板上，會堵塞電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。虧電狀態閒置時間越長,電池損壞越重。因此電池即使閒置不用，也應該每月充一次電，這樣能讓電池保持健康狀態。
重點是電池定期進行一次深放電也有利於「活化」電池，簡單說，就是將行車將電池soc用到10%y以下再充電。此舉可以略微提升電池的容量。電池經過第一次欠壓保護之後，經過一段時間後電壓還會上升，又恢復到非欠壓狀態，這時候如果再使用電池，對電池的傷害很大。在完成完全放電之後，對電池進行完全充電，會感覺電池容量有所提升。每月完全放電一次，完全充電一次，形成良好習慣，長久下來，電池壽命相對更長。
還有避免暴曬或極寒。電動車如果長時間放在強烈的太陽光下暴曬，會使蓄電池內部壓力增加而導致電池失水，引發電池活性下降，加速老化。而如果放在極寒氣溫也，同樣會對電池的活性產生不利影響，導致續航能力降低。
總而言之，出門前應注意檢查各個新能源純電動汽車配件是否良好，電池是否充足電。如遇雨雪積水，不能讓水淹沒輪轂中心，這樣才能延長純電動汽車電池、電機的壽命。雨雪天過後，電動車的保養尤其要注意。冬季還應勤潤滑。對新能源純電動汽車的前軸、後軸、中軸、飛輪、前叉、避震器轉動支點等部件進行一次擦洗和潤滑。大家都知道了嗎？