一輛汽車開起來穩不穩，行駛質感好不好，剎車距離長不長都跟車子的一個零件有很大關係，這個零件就是車子的輪胎。
汽車輪胎由橡膠製作而成，行駛時與地面接觸並滾動向前，一副好的輪胎能有效過濾路面顛簸、車子跑起來更平穩，剎車距離也更短。
那麼什麼樣的輪胎才稱得上是一副好輪胎呢？除了跟材質有關外，在很多人看來，跟輪胎的寬度也有直接關係，因此大家在買車時，一般都喜歡選擇那些輪胎較寬的車型。
例如福特蒙迪歐，有18寸輪胎也有19寸輪胎，很多人寧願多花一點錢也要選擇19寸輪轂，有的車子標配是小輪胎，車主買回去以後，馬上送去做改裝，把小輪胎換成大輪胎，改完以後看上去舒服多了。
之所以大多數人都喜歡寬輪胎，主要是因為大家都覺得寬輪胎肯定比窄輪胎好，至少看上去就比較大氣。
但是「寬輪胎」真的比「窄輪胎」好？修車師傅給出答案，以後別再亂改了
首先，先來說說寬輪胎的優勢
寬輪胎因為胎面更寬，所以車子跑起來更加平穩，顛簸感較小，所以乘坐舒適性更好；
同樣因為輪胎胎面更寬，與地面接觸的面積更大，摩擦面更大，剎車距離更短，所以更也安全一些。
這麼一說，寬輪胎好像都是優點，100%完美？其實並不是
但是因為胎面寬，所以行駛阻力更大，油耗自然也會更高一些，很多寬胎除了胎面寬以外，還薄，俗稱「扁平胎」，看起來很拉風，但是很容易壞，例如鼓包或者出現裂痕，而且薄胎在行駛時，顛簸幅度更大，看似不錯但是並不是很實用。
有些車主喜歡把窄胎改成寬胎，但是把窄胎改成寬胎可不只是更改更大尺寸輪胎那麼簡單。
窄胎改成寬胎，一般原來的輪轂就不再匹配，所以需要更換輪轂，改輪轂後基本上就要更改動力，而動力一旦做了更改，那麼可能就要更換剎車了，以上這些都換了一遍，還得看看磨不磨翼子板。
所以總的來說，窄胎改寬胎涉及到方方面面，並不是一件簡單的事兒，建議大家還是別隨意亂改了。
窄輪胎雖然看上去不那麼大氣，但是它省油啊，所以從經濟性來講，窄胎更有優勢。
您覺得呢？