疊加探親、出遊等客流，9月30日是三季度裡鄭州最堵的一天。
而鄭州人上下班路上的「魔鬼路段」也浮現出來：早高峰時的中州大道金水路立交出口，一個季度90多天時間有60天在擁堵，這意味著每逢工作日過這個路口都很艱難。
9月30日這天鄭州最堵
10月23日，高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學戴姆勒可持續交通聯合研究中心等權威機構共同發布了《2020第三季度中國主要城市交通分析報告》。
鄭州作為汽車保有量接近400萬的城市，交通健康指數63.52%，同比下降了4.99%，屬於亞健康狀態;而同在河南省的洛陽情況交通健康指數70.65%，略好於鄭州。
在2020三季度，中國主要城市交通健康排名中，鄭州城市路網高峰延時指數為1.630，高於全國平均水平。鄭州擁堵指數三季度同比上升6.48%，上升幅度排到第8位，擁堵情況上升比較明顯。
整個三季度來看，9月30日是最為擁堵的一天，由於假期前探親、旅遊等出行需求增加，這一天在鄭州市內出行，平均出行時間是平時的兩倍。
從三季度鄭州每日擁堵延時指數曲線圖來看，鄭州該指數呈現逐步上升的趨勢，這也反映出後疫情時代，人們的出行需求在快速回升，生活的煙火氣在逐步回來。
中州大道金水路立交橋出口一個季度擁堵了60天
分區域來看，二七區是鄭州最為擁堵的區域，二七區早晚高峰路上花費的時間是暢通狀態下的1.76倍，金水區的情況也與之相仿，管城回族區、中原區、惠濟區的早晚高峰擁堵程度要低不少，高峰時平均車速在30km/h以上，而金水區、二七區只有26km/h。
從中州大道入口到金水路立交橋出口(由南向北)，這段近3公裡路程，不僅是早高峰最為擁堵的路段，而且擁堵的情況幾乎天天出現，一個季度時間裡，這個路段擁堵了60天。
與不少鄭州人記憶中，早高峰由西向東容易擁堵不同，三季度擁堵路段絕大多數都是由南向北。除了剛才提到金水路立交橋外，京廣快速路擁堵路段也是從南三環到京廣南路，紫荊山路從航海東路到花園路，以及中州大道從機場高速到107國道，擁堵方向都是由南向北。而且，京廣路南向北的路段，一個季度擁堵的時間也在50天。
來源：河南商報